达喀尔赛驶入“死亡区域” 沈阳第一人险些退赛

新网迷119 · 发表于 2010-1-8 22:43:36

“达喀尔”拉力赛进入了第五个特殊赛段较量，这段赛事从芬芭拉到科皮亚波，特殊赛段虽然只有203公里，但与第三赛段一样，越是组委会设置的短赛段，越是“困难”的浓缩。在这个“死亡”赛段的比赛中，“中国军团”都遇到了不小的麻烦，其中，我们沈阳车手赵永国险些因为赛车故障退出比赛，凭借个人顽强的意志他开出了“死亡沙漠”，他将会继续参加接下来的比赛。

新赛段堪称“火星”

　　在第五赛段，选手们将要穿越世界最干燥的地区之一的阿塔卡马沙漠。阿塔卡马沙漠气候极端干旱，少雨多雾，生存环境极其恶劣，被当地人称为“死亡区域”。尤其是选手们所行驶的比赛赛段，据当地人讲“有将近50年没有下过雨了”。由于长年不下雨，使得沙漠的土壤呈暗红色，而且满眼望去一片荒芜。来自辽宁盛润福天合车队的赵永国赛前还和记者开玩笑说：“这个赛段的地貌好像‘火星’的表面。在这一望无际的红色沙漠和险恶的环境里开车，感觉就像是在‘火星’驰骋一样。这是地球上最接近火星的地方，有的地方500年来，没有下过一场雨。”

　　沈阳第一人险“退赛”

　　作为沈阳参加“达喀尔”拉力赛第一人的赵永国，虽是第一次参加该项赛事，但赵永国前四个赛段表现却十分出色，成绩也越来越好。在“死亡”的第五赛段里，记者了解到赵永国遇到了他参赛以来的最大困难。驾驶437号赛车的中国车手赵永国在通过特殊赛段的83公里计时点后，车辆不幸在沙漠中陷住了。但是另一个不幸发生了，就在他准备将车挖出来时他的赛车又被狠狠地撞了一下。其他选手都已经回到了营地，可赵永国却始终没回来。记者得知消息后，第一时间打电话联系身在阿根廷的赵永国，可能因为在无人区比赛，赵永国电话一直未能打通。随后记者又联系辽宁盛润福天合车队的工作人员，他们也不知道赵永国的具体情况。中国军团的其他车手当得知赵永国还未归队后，都纷纷来车队驻地询问事情的最新进展，组委会的工作人员也在等待赵永国的消息。在苦等无果之后，达喀尔拉力赛组委会将赵永国列入了退赛名单，并准备天一亮就派直升机去搜寻他们。听到这个消息，大家在担心老赵安危的同时，也为他感到惋惜。难道沈阳车手就这样离开达喀尔了？

　　用毅力战胜困难

　　此时，沈阳“越野一族”的网友也在网络开始寻找赵永国的踪迹，但是也没有消息。当地时间凌晨的时候，赵永国开着全是泥土的汽车回来了。

　　赵永国回来后，他不顾疲倦，做的第一件事就是问自己是否还能参赛。经过和组委会进行交涉和沟通，组委会最终同意了他的请求，允许他继续参加剩余的比赛。官方的问题解决了，可赵永国还面临另外一个问题。那就是比赛用车受损严重，必须进行大维修，而且一些重要的零件却是营地所没有的。面对重重困难，赵永国表示：“我喜欢赛车，喜欢达喀尔这种生死时速的感觉。今天，既然我来到了赛场上，无论有多少困难，咱不能给沈阳人丢脸，我有信心也有决心把比赛跑完。”

　　为了支持赵永国继续参加比赛，他所在的车队连夜从秘鲁空运来赛车所需的零部件，并派人连夜进行维修。赵永国的赛车已经修理完毕，将会继续参加接下来的比赛。

yamaha_33166 · 发表于 2010-1-8 23:19:03

兄弟们

灌水时间到啦

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