提高发动机效率决定显成效周勇领先彼德汉塞尔

新网迷119 · 发表于 2010-1-7 21:35:59

当地时间1月6日第5赛段掀开了本次达喀尔拉力赛的一个高潮。大众车队的米勒，赛恩斯和阿尔提亚包揽了汽车组的前三名。在总积分榜上，彼德汉塞尔两次故障使得他彻底失去了和大众较力的资本，拱手让出了首席的地位，赛恩斯，埃尔提亚和米勒分别占据了标志着夺冠热门的前三席。

　　在中国车手当中，长城车队的周勇继续发力，在总成绩排行榜上继续自己的上升趋势。这一次，他要超过的不是中国车手卢宁军或者江耀桓，而是曾经6次获得摩托车组冠军和3次汽车组冠军的达喀尔传奇人物彼德汉塞尔。从第3个计时点开始，周勇就超过了这个三菱车队退出之后改投宝马车队的法国人，当时，周勇的排名是第32，彼德汉塞尔的排名是第33。

　　周勇始终保持着自己的节奏，一直到终点为止，这个排名都没有更改。截止到北京时间7日早晨6点钟，其他中国车手中，卢宁军和江耀桓也都跑完了比赛，排名在第37和第42。

　　在总积分榜上，周勇的成绩跃升到了第35名。这一次，紧紧排在后面不再是彼德汉塞尔，而是卢宁军，两个人的用时差距并不大，只有20分钟。第一次参加达喀尔拉力赛的江耀桓表现同样不俗，他总排名列38，和周勇相差一个小时之多。

　　对于自己突出的表现，周勇显得很低调。在这个赛段之前，他经过和改装技师研究，决定提高发动机的使用效率，由平均5000到5500的发动机转速提高到6000左右，在第5赛段的砂石路面，毫无疑问，这个战术的改变使得他更加得心应手。

树明 · 发表于 2010-1-7 21:51:47

面包的沙发有点硬？

真想买保时捷 · 发表于 2010-1-7 21:59:38

辽 3451 · 发表于 2010-1-7 22:03:31

yamaha_33166 · 发表于 2010-1-7 22:07:42

在这个赛段之前，他经过和改装技师研究，决定提高发动机的使用效率，由平均5000到5500的发动机转速提高到6000左右，在第5赛段的砂石路面，毫无疑问，这个战术的改变使得他更加得心应手。
放手一搏啊

不怕爆缸趴窝了

展翅飞祥 · 发表于 2010-1-7 22:42:36

长城=中国

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