【调查】中国汽车生活质量报告

海阔天空 · 发表于 2006-3-19 22:01:30

??<table borderColor="#ffffff" cellSpacing="2" cellPadding="2" align="center" border="0" id="table5"><tr><td align="middle" bgColor="#C0C0C0" style="font-family: 宋体; font-size: 10.5pt">中国汽车生活质量报告</td></tr></table> 每一个中国人都向往汽车生活带来的便利，自由，舒适与自信。汽车不仅改变了我们的生活方式，而且直接影响着我们的生活质量，但是，中国有中国的国情，中国的汽车生活似乎与我们理想中的大相径庭。 　　 2006年3月13日，《中国人汽车生活质量报告》由行车尚网www.artsma.com正式发布，这是我国第一份从关注汽车一族的生活质量角度做出的调查报告。报告摒弃了以往从汽车销售，汽车厂商的角度去做调查研究，而是从关注中国有车阶层本身，关注这个逐步壮大的群体的角度出发，以人为本，调查了8大城市有车族自从拥有私车以来生活状态的变化，并运用“汽车生活质量满意度综合指数”科学指数把有车族对生活质量的满意度进行具体量化。<table border="1" width="89%" id="table1" cellspacing="0" bordercolor="#000080" cellpadding="0"><tr><td width="18" align="center">排名</td><td width="72" align="center">城市</td><td width="77" align="center">用/养车费用指数</td><td width="54" align="center">售后服务指数</td><td width="87" align="center">汽车对事业影响指数</td><td width="54" align="center">休闲娱乐指数</td><td width="87" align="center">汽车对社交影响指数</td><td width="75" align="center">车主人生态度指数</td><td width="82" align="center">汽车对家庭影响指数</td><td align="center">总分</td></tr><tr><td width="18" align="center">1</td><td width="72" align="center">青岛</td><td width="77" align="center">78.7</td><td width="54" align="center">76.0</td><td width="87" align="center">72.2</td><td width="54" align="center">77.4</td><td width="87" align="center">76.2</td><td width="75" align="center">71.8</td><td width="82" align="center">73.0</td><td align="center">82.5</td></tr><tr><td width="18" align="center">2</td><td width="72" align="center">广州</td><td width="77" align="center">71.2</td><td width="54" align="center">81.4</td><td width="87" align="center">69.9</td><td width="54" align="center">62.5</td><td width="87" align="center">73.5</td><td width="75" align="center">70.5</td><td width="82" align="center">64.5</td><td align="center">76.5</td></tr><tr><td width="18" align="center">3</td><td width="72" align="center">重庆</td><td width="77" align="center">77.0</td><td width="54" align="center">71.0</td><td width="87" align="center">75.4</td><td width="54" align="center">66.5</td><td width="87" align="center">71.3</td><td width="75" align="center">76.3 </td><td width="82" align="center">76.5</td><td align="center">75.8</td></tr><tr><td width="18" align="center">4</td><td width="72" align="center">沈阳</td><td width="77" align="center">66.7</td><td width="54" align="center">68.2</td><td width="87" align="center">73.7</td><td width="54" align="center">73.4</td><td width="87" align="center">65.5</td><td width="75" align="center">75.5</td><td width="82" align="center">70.2</td><td align="center">77.0</td></tr><tr><td width="18" align="center">5</td><td width="72" align="center">乌鲁木齐</td><td width="77" align="center">80.5</td><td width="54" align="center">61.1</td><td width="87" align="center">81.0</td><td width="54" align="center">74.0</td><td width="87" align="center">65.4</td><td width="75" align="center">75.4 </td><td width="82" align="center"> 69.9</td><td align="center">70.0</td></tr><tr><td width="18" align="center">6</td><td width="72" align="center">上海</td><td width="77" align="center"> 63.2</td><td width="54" align="center">78.5</td><td width="87" align="center">79.2</td><td width="54" align="center">72.6</td><td width="87" align="center">77.0</td><td width="75" align="center">79.0</td><td width="82" align="center">72.8</td><td align="center">78.2</td></tr><tr><td width="18" align="center">7</td><td width="72" align="center">西安</td><td width="77" align="center">69.1</td><td width="54" align="center">67.0</td><td width="87" align="center">75.8</td><td width="54" align="center"> 70.8</td><td width="87" align="center">72.6</td><td width="75" align="center">76.6 </td><td width="82" align="center">71.5</td><td align="center">74.1</td></tr><tr><td width="18" align="center">8</td><td width="72" align="center">北京</td><td width="77" align="center">59.5</td><td width="54" align="center">74.5</td><td width="87" align="center">62.0</td><td width="54" align="center">72.2</td><td width="87" align="center">78.1</td><td width="75" align="center">77.0 </td><td width="82" align="center">71.1</td><td align="center">67.2</td></tr></table>注：《中国人汽车生活质量报告》调研体系主要选择了 “用车/养车费用指数”、“售后服务指数”、“汽车对事业影响指数”、“休闲娱乐指数”、“汽车对社交影响指数”“车主人生态度指数”“汽车对家庭影响指数”七个主要影响有车族生活质量的因素，以这七个指标为纬度，构建了7个一级指标，20个二级指标，48个三级指标的评价体系，指数越高，则满意度越高，从而把各大城市有车族的生活质量量化并进行排名。 　　 行车尚网调查小组，按照城际差异划分，选取了北京、上海、广州、重庆、西安、沈阳、青岛、乌鲁木齐8个具有代表性的中心城市。 　　 《中国人汽车生活质量报告》调查对象为有车族成年群体，共发放问卷1400份，回收有效问卷1315份，其中北京、上海、广州、重庆和西安各180份，沈阳为142份，青岛为149份，乌鲁木齐为124份，回收率为93.93%。 　　 《中国人汽车生活质量报告》显示，青岛汽车生活质量综合指数最高，北京最低，与上海、西安同居末尾。 　　 　　 　　 中国养车，世界最难？ 　　 “中国人汽车生活质量报告”表明，在行车尚网www.artsma.com设计的开放式问卷中，1315份问卷中有1185个被调查者不约而同表示：买车容易养车难。 　　 养车费用包括保险费，养路费，油费，过路费，停车费等。调查结果显示1000元成为车主月平均养车费用的一道分水岭。月平均养车费用在1000元以下的比例达到48.5%，超过千元的比例则为51.5%，其中，月平均养车费用在1001-2000元的比例为40.6%，月平均养车费用在2001-3000元以及3000元以上的比例分别为8.0%和3.0%。相对而言，月平均养车费用在2000元以上的比例较少，其中微型轿车月平均养车费用主要集中在1000元以下，车主比例达到79.0％。 　　 上海的部分被调查者甚至表示在上海市民年收入15万元以上才能有体面的汽车生活。结果表明了上海的养车费用全国最高，最低的是乌鲁木齐。上海的养车费用达到了平均1569.2元/月，而牌照拍卖费是第一道关，一直保持在3．2万元以上，4月份更一度飙升过3．7万元。相比之下，乌鲁木齐的养车费用则只有平均835.5元/月。 　　 综合调查表明，如果在同等收入水平之下，相对国外的养车费用，我国（不含香港澳门台湾）的买车和养车费用远远高于国际平均水平。在我国买车养车仍然属于高消费领域，普通工薪阶层买车养车的难度仍然远高于国外平均水平。 　　 就北京举例：首先，苛捐杂税如牛毛。税费管理不严格，北京现有机动车将近250万辆，其中私家车大概135万辆左右，所交纳的费用有养路费，购置费，车船使用费，过路费，停车费，保险费等等，除去这些基本费用，还有“苛捐杂税”，比如买车时交的工商验证费，出库费，检测费，牌照费，拓号费等等。 　　 其次，层层剥抠，税负沉重。每车每年按照最少用油6000元计算（全按照经济型轿车计算），135万辆北京私家车给国家消费的燃油就要76个亿，这里面有相当部分作为税收上缴给市财政。还有维修费，保险费，日常维护费等等这些费用里面又有一部分是作为税收上缴的。有被调查者在问卷上写道：“我们缴纳的那么多税和费都用哪里去了？”这一点值得人们深思。 　　 再者，泊位难找费用高。粗粗算一笔帐，北京私家车主每年至少要上缴总额达6亿元的泊位费，然而与巨额的泊位费相对的是北京市的泊位相当紧张。调查表明北京市21%的车主对停车状况调查选择了极不满意选项，有58%的被调查者选择了不满意选项。www.artsma.com 注：《中国人汽车生活质量报告》显示，上海养车费用最高，乌鲁木齐最低。 　　 　　 有车生活青岛最幸福北京最悲惨 　　 调查结果表明，北京有车族生活质量最低，满意度综合指数为67.2。相比第一名青岛差距15.3，分析表明北京有车族对生活质量不满意主要集中在养车方面，具体表现在：车辆多，泊位少，停车难，露天停车场居多。北京停车以露天停车场为主，地下停车库利用率正在逐步上升到了38.4%，停车费用集中在100-300元的比例最高，占42.8%；相对车的数量，泊位较少，尤其是休闲娱乐场所，一到周末，车满为患，停车难成为北京车主的头号难题。 　　 相比之下，上海的停车状况以地下停车库使用为主，达到了47.9%，随意停车比率有所下降。上海有车族每月实际停车费用主要集中在100-500元之间，其中，100-300元之间的比例为29.8%，301-500元之间的比例为26.4%。 　　 广州有车族对露天停车场的选择有所下降，通常选择的停车场所主要集中在地下停车库，选择比例达52.4%。但广州随意停车现象较2004年有了明显上涨，比例从2004年的5.8%上升到26.3%。广州有车族每月实际停车费用高于北京、上海，位居三大城市榜首，每月实际停车费用在701-900元之间的比例最高，达到32.3%，900元以上的比例也占据27.6%。总体来看，广州每月实际停车费用远远高于全国平均水平，停车费用在广州有车族用车成本中占据了较大比例。 　　 无论是北京、上海还是广州，购物休闲娱乐场所停车仍然被有车族认为是停车最不方便的地方，且停车费用普遍偏高。相比而言，居住地点停车方便性评价普遍较高，但北京居住地点的停车方便性评价要略差于上海和广州。同时，三大城市有车族普遍对停车场只管收费，缺乏管理以及停车位供不应求的现状意见较大。 　　 综合重庆，沈阳，西安，青岛，乌鲁木齐几大城市的调查结果表明，有车族对停车位的易得性，方便性还有收费金额诸多方面比较不满，这几个城市的停车收费相对北京上海广州较低，然而，参考其人均收入，停车费用以及对泊位的管理力度方面存在着诸多不合理之处。 　　 相比北京有车族的悲惨生活，青岛有车族可以说就好比生活在蜜罐里。相比北京的250多万辆车，青岛的机动车数量不到北京的一半，青岛有车族无论在交通状况还是停车，养车费用，工作，休闲娱乐等指标上，都得到较高的分数。 　　 　　 北京人用车“好面子” ，上海人用车“自信足”，重庆人用车“爱老婆”。 　　 在这次调查中，有83.3%的被调查者表示汽车对自己工作带来了或多或少的有利影响，北京、上海等受访者对“提高工作效率，降低工作强度”、“提高购买方便性”、“提高生活自由度”等多项指标的认同度均在8分以上。 　　 汽车能增加人们的社交半径，为交际提供更多的机会和自信。北京人好面子是出名的，78.1%的北京人认为汽车对社交产生重大的积极影响，这一比例为调查城市中最高的。此外，82.8％的车主认为买车带来自尊自信。其中又以上海人为最，79％的上海人有车族通过购车可以极大的提高自信心，自尊得到满足，这些内在的心理也将给事业发展带来意想不到的效果。效果虽然无法具体量化，可是在调查问卷中我们能得出这样的结论，那就是有车族对待事业还有生活都是比较有信心的，这从他们对未来生活事业的期望调查中可以分析得知。 　　 在生活质量综合指数中，人生态度指标是用来衡量有车族通过自己的私家车带给自己心理满足的一个指标，在问卷中我们设置了五个级别，分别由1-5分组成，经过统计显示，上海有车族在这一指标得分较高，通过私家车来增加心理满足，从而获得更高的生活质量方面，上海有车族的表现最为突出。令我们惊讶的是，调查结果显示广州人在买车带来的优越心理方面得分最低，即广州有车族相对最不关心买车带给自己的面子问题。这可能跟广州人比较注重实际，具有比较理性的消费观有关。在广州，比较流行的车型多是市场保有量大、品质可靠、品牌成熟的车型。 　　 在汽车对家庭生活影响方面，重庆人的满意度最高。76.5%的重庆人认为汽车为家庭生活带来很大改善，一位被重庆被调查者表示：“汽车带来生活上的方便却是实实在在的，有了汽车,能够有更多的时间和老婆呆在一起。有了车周末就可以陪父母去爬山、划船，放风筝，而不用在路上来回耽误两个小时以上，也不用在公车上练习站立的功夫。有空还能和同事结伴出去玩，一起去逛街、购物。” 　　 　　 维修保养问题突出，近四成消费者表示不满 　　 本报告首次从关注有车族的生活质量角度来分析车对人们生活质量的影响，而不像以往的方法，比如企业的产品或服务质量，更为重要的是，它是从客户的角度来分析汽车这个产品带给自己的快乐与忧愁，方便和烦恼。 　　 在售后服务方面，调查显示顾客满意度指数仅为65.15％。顾客反映修理后故障依旧或又有新的故障出现的情况为26.7%，其中内修企业在维修后故障依旧的比例高达37.5%。调查问卷为开放式，有车族的抱怨主要集中在以下七难：汽车好买维修难。国家目前并没有制定统一的汽车维修收费标准。所以常常是当爱车出现故障以后，去汽修厂维修时，基本是稀里糊涂，两眼一摸黑，维修厂要多少钱就付多少钱，具体这些钱花得是否合理，大多数消费者非但不清楚。 　　 维修记录索要难。有48%的受访者对厂家修车是对方不出具工料清单、结算清单颇有怨言。尽管国家交通部于2005年8月1日颁布并实施了《机动车维修管理规定》，但实际的贯彻执行却并不到位。 　　 问题新车退换难。在调查中了解到，有些新车的产品质量问题比较明显，但在解决问题时，销售方通常都不能满足车主的退换要求，绝大多数解决方式是帮助修理。由于汽车“三包”规定尚未出台，生产厂家或其维修门店，对用户只是负责修理，若谈及“包退、包换”，对消费者来说，无异于水中捞月，可望而不可即。 　　 进口轿车维修难。随着进口轿车的大幅度降价，追求者也渐渐增加。问卷中有6%的消费者反映说，进口车虽然性能好、款式新、功能全，但是网点稀缺，收费太高，索赔极难。 　　 索赔投诉维权难。目前，汽车“三包”规定没有出台，解决汽车质量纠纷缺少法定依据，如果双方意见分歧太大，往往导致问题久拖不决，最终吃亏的总是消费者。 　　 中小城市维修难。目前国内外一些轿车企业虽然在我国拥有较多的售后服务网点，如“别克”有92家，“尼桑”有70多个，但与广阔的市场需求相比仍显得供不应求。一位陕西籍的车主表示，从数字上看，汽车企业的服务网点已经不少了，但具体分配到全国各省就少得可怜了。 　　 维修人员诚信难。调查反映，目前维修人员中“换件工”多，“修理工”少；检测、判断能力不强，导致胡乱诊断、蒙骗车主；价格欺诈、配件以次充好、以旧充新等非诚信事件时有发生。这些情况导致了车主对维修点诚信的关注。 　　 同时，调查统计还显示，在服务质量子项目中维修费用的预算；使用及保养知识的介绍；修后的清洁情况；维修服务承诺的兑现四项指标评价值都比较低。国家相关部门和汽车厂商对此应当予以足够反思。　政府、厂商应以人为本共建和谐生活 　　 行车尚网www.artsma.com认为，汽车已经逐渐成为国人生活之伴，汽车是否带给消费者的满足感，应从全面角度衡量购车者的真实生活状态。 　　 在我们的调查中，51.9%的被调查者表示汽车消费环境相比去年恶化了，这是一个可悲的结果。目前中国的有车生活，并非所有人理想的状态，但是勿庸置疑，有车族通过购车可以极大的提高自信心，自尊和被尊重的感觉得到满足。但是，一个和谐汽车社会的来临，必须有政府职能管理部门、汽车厂商以及服务商的全力努力，真正以人为本，关注国人汽车生活，从产品、服务质量、用车泊车等多个方面考虑，从客户的角度来分析汽车这个产品带来的快乐与忧愁，方便和烦恼。

文哥 · 发表于 2006-3-19 22:22:34

写的很好,阅完了

浅水游 · 发表于 2006-3-19 22:23:45

今年刚刚自己开车去过青岛一次，对青岛的道路规划，一个字，很好。

所有的道路都精心策划，单行道的设置都非常合理，路标既多又实用，尽管青岛由于历史原因造成道路狭窄，曲折，但人为的精彩策划弥补了不足，有些道路车速比日照还快。在一些小巷子里面大量的（限定时间段）的免费停车场，部分解决了停车难的问题（至少比济南遍地停车乱收费强一千倍！在济南不管跑哪儿去停车，都会冒出来一位戴红胳膊箍的老大娘，跟你要停车费，跟抢劫没两样阿）

总而言之一句话，青岛的道路通行规划的非常好，让俺这个头一次到青岛的外地人进出极顺利，在市内跑了100多公里，感觉比在家里还爽多了！

新网迷119 · 发表于 2009-10-8 12:36:29

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