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[维修保养] 检测节温器

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发表于 2009-11-25 22:52:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
自2007年2月买了路宝,至今已将近3年,行程6万多公里。这两年多来,我基本每天都来论坛,但一直潜水,虽然没威望没精华,还是自行车手,但绝对是超级潜水员。今天出来冒个泡,交个作业。
在广东的盛夏中午、满载、空调最大、塞车的条件下路宝必定会水温过高。虽然我加装了8寸的散热风扇,但只能减轻,不能避免。曾怀疑是冷却液不好,后来换壳牌的冷却液,问题依旧。所以就怀疑节温器开度不够,导致冷却液流通不够快。从行车电脑显示的水温来看:1、刚着车水温42度以下时怠速1100 r/min,42度开始恢复到800r/min;2、水温一直升高80度,,节温器开启,水温忽然后退到74度左右,再逐渐升高;3、水温96度散热风扇开始转,等水温降到90度自动停止。如果水温到105度,空调会自停,到110度,松开油门,发动机会自动熄火。从平时的观察分析,节温器应该没问题,但为了求证,还是拆开来检查一下,如果开度不够就换掉。

先从汽配城卖了节温器备用,天博牌的,18元,看说明是为很多车厂配套的:

先从汽配城卖了节温器备用,天博牌的,18元,看说明是为很多车厂配套的:

拆开空滤,方法论坛上早有作业,所以省略n字。等发动机冷却。如果不冷却,由于热胀冷缩,螺丝很难拧松,甚

拆开空滤,方法论坛上早有作业,所以省略n字。等发动机冷却。如果不冷却,由于热胀冷缩,螺丝很难拧松,甚

松开连接在节温器罩上的水管,取出节温器:

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接到的冷却液,等会要加回去的:

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重头戏开始,检测水温器的开启温度和最大开启距离:用铁罐装着水和两个节温器放在电磁炉上烧水,用有温度测

重头戏开始,检测水温器的开启温度和最大开启距离:用铁罐装着水和两个节温器放在电磁炉上烧水,用有温度测

烧水中,两个都是80度开始开启,看来行车显示器的数据是准确的。但原装的开启速度比天博的快:

烧水中,两个都是80度开始开启,看来行车显示器的数据是准确的。但原装的开启速度比天博的快:

水温96度时的节温器达到最大开度,8mm为正常。天博的刚达到8mm,原装的开度超过13mm,很好:

水温96度时的节温器达到最大开度,8mm为正常。天博的刚达到8mm,原装的开度超过13mm,很好:

两个对比:

两个对比:

再对比,两个标称的开启温度都是82度。原车的外观质量要比天博的好,没那么粗糙:

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结论:原车节温器没问题,而且很好。所以决定把原车的装回去。装上密封圈:原车的已老化且被压变形,所以装

结论:原车节温器没问题,而且很好。所以决定把原车的装回去。装上密封圈:原车的已老化且被压变形,所以装

用幼砂纸清理节温器罩和节温器座上的密封圈残留的痕迹。清洁节温器座时要小心不要让杂物进去水路。如果不清

用幼砂纸清理节温器罩和节温器座上的密封圈残留的痕迹。清洁节温器座时要小心不要让杂物进去水路。如果不清

装上节温器:通气孔必须干净而且处以最高位置,不然的话空气出不来,就变成部分“空冷”了

装上节温器:通气孔必须干净而且处以最高位置,不然的话空气出不来,就变成部分“空冷”了

看到原车节温器和节温器罩上绿色的东西吗?那是TCL冷却液的痕迹。路宝原车的水管扣有设计缺陷,买车一个月

看到原车节温器和节温器罩上绿色的东西吗?那是TCL冷却液的痕迹。路宝原车的水管扣有设计缺陷,买车一个月

装回节温器座,不用涂密封胶的,用新的密封圈就没问题了。然后装上空滤支架、连接水管、装回空滤,加回冷却

装回节温器座,不用涂密封胶的,用新的密封圈就没问题了。然后装上空滤支架、连接水管、装回空滤,加回冷却
发表于 2009-11-25 22:57:49 | 显示全部楼层
沙发……  
发表于 2009-11-25 23:05:24 | 显示全部楼层
发表于 2009-11-25 23:23:26 | 显示全部楼层
不错不错!期待效果!
 楼主| 发表于 2009-11-25 23:51:05 | 显示全部楼层
楼上的都是插队的
 楼主| 发表于 2009-11-25 23:51:55 | 显示全部楼层
总结:路宝是哈飞哈尔滨生产的,估计设计时没到广东来试验,散热系统有先天缺陷,在北方用没问题,在南方就难免水温过高。要想解决,就换水箱,要不,换车吧。
发表于 2009-11-26 00:09:17 | 显示全部楼层
楼主拆装节温器和测试节温器图文并茂做的很好 大家学习到东西了 感谢楼主了
发表于 2009-11-26 01:37:27 | 显示全部楼层
发表于 2009-11-26 04:46:30 | 显示全部楼层
发表于 2009-11-26 07:56:37 | 显示全部楼层
什么时候你在老张这买东西了,我赠你个螺丝,让他顺便发给你
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