[原创]关于路宝油门问题的预总结和新的疑问兼请教

浅水游 · 发表于 2005-8-31 20:28:45

地球人都知道，在路宝大大小小，形形色色的大小毛病中，有一个路宝独有的毛病：油门问题。在本坛中，关于油门问题已经讨论了不下40个帖子，其中绝大部分是关于油门发涩的问题，少部分是讨论在换档时松油门车发顿，只有一个是讨论油门“失控”（俺自己起的名，原帖子称为“飞车”，可能是比较准确的专业术语，但把帖子看完，又感觉应该称为“准飞车”更妥当些。但是从俺的宝车的毛病来看，个人感觉还是称为“失控”更妥切些，所以下面统一使用用“失控”这个词，请大家谅解）问题的。因为切乎每个宝友的亲身利益，又让本人备受折磨，寝食难安，所以在此作一个预总结（真正的总结恐怕还需要哈飞的官老爷们来座，俺也没那个资格），主要目的还是向大家请教：

一、首先谈谈油门发涩的问题（这里不打算再对哈飞进行口诛笔伐了，因为类似的活动大家基于对哈飞关心、爱护的出发点，基于自觉自愿，或被逼无奈的原因举办的太多，估计哈飞的官老爷们也有点麻木了，在大家的口水中游泳的水平也见长了，适应能力也强了，再浇上一瓢水也用处不大了），只谈一谈油门问题解决的几个思路，和解决后的问题：

常见的解决方法俺觉得无外乎这几种：
1、最常见，本论坛最权威的解决方式是把油门卡子松1格，具体办法各位DX高手们已经在坛子里面讲的很清楚了，俺也就不再赘述了。
2、不松卡子，直接向拉丝上加黄油润滑。
3、松拉丝。

第一种方式，对解决油门过紧的问题俺估计是一杆见影，一针见血的，但还是有网友们反映解决后出现油门过松，开车时需要用力收脚，跑长途时太累的问题。其实俺感觉油门太紧，主要是发涩，采用第一种方式是否有围魏救赵、曲线救国、司马光砸那啥救儿童的嫌疑，所以才会感觉矫枉过正，解决了旧问题，出现新问题？

俺的车也是感觉油门发涩，开到维修站去，维修工拿螺丝刀转了好半天，俺也没看清楚转的哪个地方（天快黑了），反正好像是油门拉丝的弹簧下面的一个地方，据俺推测大约属于第3种方式，但后遗症可是和部分宝友反映采用第一种方式的完全一样，油门太松导致开车时需要用力收脚，否则容易导致油门过大。

而第二种方式俺感觉才是针对油门发涩做到对症下药，据个别宝友反映效果不错，有机会得试试。

预总结：用方式1、3可以解决油门发涩的问题，但会产生油门太松的后遗症。用方式2可以部分解决油门发涩的问题，但似乎油门仍然比较紧。
疑问1：到底采用何疗法才能完美解决宝车油门发涩的问题？
疑问2：难道哈飞就不能用一种低端科学的检测仪器（比如弹簧拉力器等等）在出厂前对油门松紧进行调整，非要给广大宝友们一个研究的课题和讨论的谈资？

二、换档时松油门发顿的问题
这个问题有几个帖子提及，一些回答也基本上是说小排量车都这样，忍着点即可云云。

大排量车小排量车俺倒都没开过几个，但感觉咱们的宝车在这方面还是能够独树一帜，引领风骚的。路宝在换档（4、5档出外）时，只要一收放油门，就会立即产生强劲的推背感，优点是能够让大家经常感受到路宝的强劲动力。

预总结：据说是小排量车的通病。
疑问：俺以前开过0。8的昌河几次，似乎也没有感觉到这个强烈的推背感，莫非排量太小和太大都不行，只有咱们的宝宝的排量刚好适中才这样？

三、油门失控的问题：

在tom。com上有一位女士的宝车发生了多次飞车现象（根据上面的意见，俺认为可称为准飞车），就是油门失控，发动机转速直线上升的问题。本坛上也有一个帖子专门讨论过这个问题。总结了这很少的几个信息，俺发现了一个特点：就是油门失控的问题似乎专门发生在7100车型，就是465发动机上。莫非这油门问题也嫌贫爱富，欺负俺们这些买不起468发动机的穷哥们？

还是说说俺的宝车的毛病吧：车买来不久（一个月前，车是04年10月出厂的），就发生了一次冷车启动，发动机转速直线上升，超过3000转直奔4000转，俺赶紧关引擎，重新启动正常。先说明一下，从发动机声音上俺可以保证绝对不是仪表盘的问题，这一点俺可以用俺多年中国良民的民格保证，再说俺耳朵还是比较正常的。这一次问题似乎是个偶然问题，当时没有在意，以后也一直没有发生。

但从昨天开始，俺的车就发生了冷车启动（不是早上第一次，一般是室外放3个小时左右，俺这里室外温度也就是5～10度左右），发动机转速在1500～2000左右上下波动，忽上忽下，不受控制，试着踩油门转速也会上升，但松开油门还是继续失控。关机重新启动后正常。一天之内发生了两次。今天又发生了一次。俺今天下午把车开到了维修站，找了个师傅手检（就是不用仪器，用手）了半天，没找出毛病，让俺再开开试试。

从帖子上来看，对该问题，大约提出了几种解决方案：
1、将钥匙放到I位置20秒以上，让电路重新自检。
2、检查节气门、油门线回位等等

预总结：可能是电脑故障问题（俺想过几天不行先给电池断断线）或者是节气门、油门线回位问题。
疑问：为何该问题偏爱465发动机？到底故障原因是什么，该如何解决？

以上就是俺对俺心爱的宝车的油门问题的几个预总结和疑问，请有过该问题并圆满解决的宝友们不吝赐教，也请有过该问题但未解决圆满的宝友们广泛讨论，谢谢

一路小宝 · 发表于 2006-3-13 21:29:59

俺的宝宝没有这种现象，468的。

浅水游 · 发表于 2006-3-14 08:57:33

好长时间没发生飞车了，最近只发生了一次

xjfc · 发表于 2007-1-11 21:34:55

我的486Q的一天要飞车好几次的，苦恼呀

浅水游 · 发表于 2007-1-11 21:55:39

不至于吧？听说468不容易飞车的啊

ltr0124 · 发表于 2007-1-13 22:19:58

嘿！俺的车也是这个样子的，也在迷惑之中，请大虾帮忙！

谢了！

浅水游 · 发表于 2007-1-13 22:54:40

现在俺都是把钥匙放在ON位置上，等十秒左右再打火，一般就正常了，主要原因可能是因为465发动机的自检速度太慢引起的

tglubao · 发表于 2007-1-16 20:27:00

听了上述各位同人的经历,好是怕怕哦,我刚买了一辆465,而且是新手,还请各位多多帮助,新车要注意些什么?谢谢了!

浅水游 · 发表于 2007-1-16 22:05:08

倒也没啥可注意的，买了就开呗

naixin68 · 发表于 2007-1-20 00:44:42

浅总就是浅总，总结得很权威！

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