赛豹3的总销量目前达到多少辆，销量如此之少，车主的经济效益如何维护

zjc3000 · 发表于 2006-9-14 09:03:43

浅水游 · 发表于 2006-9-14 09:43:43

至少应该有5000多辆吧，能顶骏捷一个月的销量了

玩命 · 发表于 2006-9-14 09:52:56

国企的悲剧

狐狸的影子 · 发表于 2006-9-14 11:16:40

既然失败了，那么是不是因为外形不够美观呢？？？？？

平常心 · 发表于 2006-9-15 14:51:44

我开车时经常有人问我这是什么车
还称赞外型不错呢
我觉得要是把PP在改型一下会更好一些

浅水游 · 发表于 2006-9-15 15:51:10

对啊，赛豹的PP尤其是后备箱盖需要改进一下，关键还是宣传不到位，存在的一些质量问题没有妥善解决，才造成了赛豹销量如此之低...

不过目前奇瑞也在郁闷呢，东方之子大车卖小车的钱还卖不动，A520和A516销量一直上不去（他们也在和骏捷比呢），估计也快郁闷死了

haha998 · 发表于 2006-9-18 14:32:07

赛豹3真的被哈飞被毁掉了，可惜啊，可惜。。。

赛豹3之所以现在这样的销量，和哈飞决策失误是分不开的。

失误在哪？失误在上市场过高估计了自己，过于自信，定了高价。这车在上市之前多次车展中，评价和受关注度是比较高的，外形和配置都不错，然后市场和厂家放出来的风声是，这车会定个非常震撼的价格出来，市场普遍以为是8万多一点。结果哈飞领导头脑被驴踢了，定了9万6和10万多的价格，市场骂声一片。

而这时候BYD的F3,刚好占了这个市场先机，定价7,98万，结果热销一年，其销量可以让哈飞脸红得无以见娘。

赛豹3刚上市的时候，不要说定7.98万，就是定8万多一点，也一定会造成市场轰动，一开局就会热销，然后市场一路打开，哪里会有搞成这样啊！结果BYD F3占了先机，然后市场变化，其他车也一路降下来，赛豹3就是后边降到7万多，也买者聊聊。。。悲哀！

哎，一部完全自主设计，外形配置相当不错，花了大价钱的车，竟然被哈飞弄成这样，再次悲哀！

浅水游 · 发表于 2006-9-18 15:26:02

BYD在营销上确实比哈飞技高一筹，那个7.98万的定价其实是有价无市的一个配置（不带ABS的出租版），但是确实吸引了好多人的目光

狐狸的影子 · 发表于 2006-9-19 05:36:55

不说别的就光售后，这么简单的问题哈飞玩不转！！！

白瞎那么多微型的售后部！！！也难怪卖不好，买了的人在售后大多都不满意，怎么能为厂家做好广告？要知道，大多数人买车都是先问用户的！

浅水游 · 发表于 2006-10-6 11:33:37

引用第8楼狐狸的影子于2006-09-19 05:36发表的“”:
不说别的就光售后，这么简单的问题哈飞玩不转！！！白瞎那么多微型的售后部！！！也难怪卖不好，买了的人在售后大多都不满意，怎么能为厂家做好广告？要知道，大多数人买车都是先问用户的！

口口相传是很重要的

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