大家测过高压线的阻值吗？

澜星 · 发表于 2009-10-17 02:00:55

上次拆节气门清洗时顺便测的

gf6688 · 发表于 2009-10-17 07:29:56

我想买保时捷 · 发表于 2009-10-17 07:32:59

有啥用？

uaes · 发表于 2009-10-17 07:33:23

468好。
计算公式：R=ρL/S
式中：

ρ为物质的电阻率，单位为欧姆米（Ω. m)。

L为长度，单位为米（m）

S为截面积，单位为平方米（m2）

基本上长度决定阻值大小了。

南宛河 · 发表于 2009-10-17 08:10:11

本人测过（民意6391）。
民意车的4根高压线长度基本一致。新车时测得四根高压线的阻值均为4.5千欧姆左右；去年夏天再测时仅2缸线为8.7千欧姆，其余3根均为无穷大了（等于开路）。今年再测仍一样，1、3、4缸线仍为无穷大，2缸线则已经有10.5千欧姆了。

说明：至今我仍然在用这有三根是早已断路的高压线，油耗、怠速、时速、瞬时起动、功率等与新车磨合满时完全没有区别。

这也是我在前段时间针对路宝版块一位车友所说的4只缸的高压线要与火花塞的阻值如何如何匹配，才不会“影响点火时间”一说表示质疑的事实依据。

yamaha_33166 · 发表于 2009-10-17 09:15:06

照片可以看出来高压线长度跟阻值是很有规律的

lvhe · 发表于 2009-10-17 09:19:09

浅水游 · 发表于 2009-10-17 09:25:35

引用第4楼南宛河于2009-10-17 08:10发表的:
本人测过（民意6391）。
民意车的4根高压线长度基本一致。新车时测得四根高压线的阻值均为4.5千欧姆左右；去年夏天再测时仅2缸线为8.7千欧姆，其余3根均为无穷大了（等于开路）。今年再测仍一样，1、3、4缸线仍为无穷大，2缸线则已经有10.5千欧姆了。

说明：至今我仍然在用这有三根是早已断路的高压线，油耗、怠速、时速、瞬时起动、功率等与新车磨合满时完全没有区别。

.......

你用的万用表是不是测不出来更高的值啊？完全开路也是不大可能的

明天 · 发表于 2009-10-17 11:12:52

出现无穷大阻值的原因是高压线事实上是断开了。但断开的两头距离不大(不大于火花塞两极宽度)。在几万伏的高压下会击穿空隙，形成通路，高压电流再流向火花塞再点燃混合气。据说这种情况下，到达火花塞的电压会比高压线没断情况下会高一点。更易点火。
PS：我有一次高压帽自已松开，但橡胶头还套在火花塞上。在车外面听到“哒哒”打火声。查了好久才知道是松了。按下去紧了就好了。
再PS：大家可以用男装摩托车试试，把高压橡胶头拧开，用胶钳钳住高压线。距离火花塞两毫米，再打火。是可以打着车的喔!!

豫龙 · 发表于 2009-10-17 11:21:36

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[装饰改装] 大家测过高压线的阻值吗？