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楼主: 爱在山那边

[技术文章] 今天发现节气门有怠速调整螺丝,自己调整成功.有图例PP

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发表于 2009-11-20 12:07:41 | 显示全部楼层
没有做不到,只有想不到,实践检验理论,好赞一个
发表于 2011-4-11 21:45:33 | 显示全部楼层
我支持你,不要把电喷看得那么神秘。
发表于 2011-4-12 08:08:41 | 显示全部楼层
楼上说得对
发表于 2011-4-12 08:54:08 | 显示全部楼层
不要过于相信 电子技术,就像我们常说的 用化油器的时候 总觉得人家电喷好,但真是用上电喷的时候就又开始还念用化油器的时候了!
电子部件体现的是科技的发展程度,但也并不代表就是健全的!
有些发现就在于无意的一次操作,也许就转变了新的一场革新!
发表于 2011-4-12 20:15:12 | 显示全部楼层
顶楼上的。。
发表于 2011-6-30 09:12:33 | 显示全部楼层
可以调,我的都调两三年了,以前怠速太低方向盘抖动,调高一点不到1000,怠速很平顺,方向盘不抖,路宝这种低端车不象别的车,有些问题是可以通过调节解决的。
发表于 2011-7-3 22:18:28 | 显示全部楼层
还是要注意,不要乱来,一般都是设定好的,除非真的出了问题,没有办法可以考虑试下
发表于 2011-7-4 01:50:12 | 显示全部楼层
没用的,当时为了调高怠速解决方向盘抖动问题,结果电脑学习一段时间后它会控制怠速电机,使怠速回到出厂值的,不信你到4S用仪器检测
发表于 2011-7-4 06:45:05 | 显示全部楼层
引用第35楼海南路宝2011-06-30 09:12发表的:
可以调,我的都调两三年了,以前怠速太低方向盘抖动,调高一点不到1000,怠速很平顺,方向盘不抖,路宝这种低端车不象别的车,有些问题是可以通过调节解决的。

这种情况很可能出厂就没调准,自己无意中的改动就调整好了。其实电喷的原理都差不多。
发表于 2011-7-26 01:50:05 | 显示全部楼层
都没有明白它的用途,其实就是限位,为防止油门踏板频繁的松放,阀与体摩擦造成卡死或油门过紧。不踩油门的时候阀与体是紧闭的,这时叫怠速,那气从哪里进?就靠步进电机啦。一系列就要CEU完成。当你踩下油门踏板,步进电机就不管你了(保持在原样的状态),那是节气门传感器的事了(开度越大CEU让喷油嘴供油更多,当然还要有氧传感器获得正确的数据)。放完油门踏板,就又是步进电机要做的事了,反复。。。。
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