新路宝用DAK10B (VVT)添加的VVT技术装置增加成本多少钱？

轱辘马 · 发表于 2009-10-7 16:59:54

如题，即将上市的新路宝搭载DAK10A机，无VVT. 而有VVT的是DAK10B，想知道添加的VVT技术装置增加成本多少钱？

衡水湖 · 发表于 2009-10-7 18:28:13

不是增加成本的问题，是他有没有这个能力的问题。打比方吧，BYD和BMW只差2个字母。改过去没有什么成本。但是他做的到吗？

豫龙 · 发表于 2009-10-7 19:02:58

da2877 · 发表于 2009-10-7 19:30:37

1楼说的不正确。K10B确实是有VVT控制阀的。试验也证明，可变气门正时对于K10A发动机确实可以提高功率。K10B对于K10A的改动主要在以下几个方面：节气门口径加大，K10B是国4标准的。同步链罩壳上多了一个VVT控制阀，另外，排气凸轮轴没有改变，进气凸轮轴增加了一个可变正时系统。相位传感器形状不同了。
所以，除了VVT系统是增加的，其他的基本都没有增加成本。具体这个价格不会高很多的，毕竟一个发动机才1万来块。
K10B暂时不能上市了，如果将来上市的话，就是新型号K10C了，这个是在K10B的基础上，更好的优化了油耗和零部件。我们拭目以待吧。

展翅飞祥 · 发表于 2009-10-7 19:45:47

专家说的很详细！

轱辘马 · 发表于 2009-10-7 21:26:56

谢谢DA师的靠谱解答！感觉心里亮堂多了。

浅水游 · 发表于 2009-10-7 22:08:56

其实我一直觉得，对小车来说，结构简单、稳定耐用、油耗低就行了，VVT啥的没必要追求那点动力

我一直觉得用VVT增加动力也是歪路子，真正想增加动力就用涡轮增压

看来这个K10B还是需要进一步完善，虽然我觉得VVT没个P用，不过宣传起来还是可以吓唬人的，好比这个当年磁化水，虽然没个P用，宣传起来能唬人，所以这玩意还得抓紧弄

da2877 · 发表于 2009-10-7 22:29:46

水老大说脏话了，哈哈
VVT提高的功率，对于1.0的发动机来说，能提高4~5KW左右吧，估计是排量越大的发动机，提高的可能越多。
对于硬件已经不能再做改变的发动机来说，加VVT是提高功率比较好的方法。虽然涡轮增压效果也不错，但结构复杂多了，而且成本要增加，价格高了就没有市场。1.0左右的小排量的增压发动机，东安就试过一次，失败了。可能以后还要搞，到时候我会把最新的消息告诉大家。

浅水游 · 发表于 2009-10-7 22:31:09

VVT增加的复杂度比涡轮增压要高吧？

涡轮增压有些发烧友就能改装，VVT可是没办法改装的

新网迷119 · 发表于 2009-10-7 22:43:04

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