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楼主: sicyjg

[维修保养] 7110E3转速不稳定,紧急求助!!!

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发表于 2009-10-2 10:58:33 | 显示全部楼层
要不你换换怠速电机试试吧
 楼主| 发表于 2009-10-2 11:19:59 | 显示全部楼层
上次是换的“节气门体”,之后用了5000KM,问题又重复出现,真希望有个比较好的解决方法!
在下,工薪阶层,省钱买个车,不容易啊!
发表于 2009-10-2 11:37:01 | 显示全部楼层
这个第一次故障就不是节气门体的事,是怠速电机的事,由于更换节气门体带怠速电机,所以你的车才会正常。但是这里面还有一个问题,就是如果怠速电机不是原厂的情况下,会有用不住 的情况,用两三个月就会坏掉,到时又会不稳定了。所以建议楼主此次只要求4S更换怠速电机,更换后如果一切正常,证明我说的正确。如果正常后三个月或者5000KM又坏了,证明所换件的品质有问题!
 楼主| 发表于 2009-10-3 15:21:57 | 显示全部楼层
我上次3保后出现故障后,换了节气门体后,车车就工作正常了。用了5000KM(4保)后,又出现了怠速不稳的情况,这次不知道是换节气门体,还是换怠速电机,或者2者一起换,请高手指教!
发表于 2009-10-3 15:40:53 | 显示全部楼层
\\怠速电机这东西,我换了好多咯,每次怠速电机坏,都是车子在市区的时候,因为车很热,估计那东西受不了,罢工了,怠速自己上3-4千.不下来.至今我也用配套厂的怠速电机,寿命也就3个月这样吧.原厂的没换过,这东西老贵的.而且原厂的我问了我们当地的销售商,一样不保,装机有质量问题,无退无换,所以我就一直用副厂的了.35块一个.车上备一个.准备一付手套,热车时好换.就算市区抛锚,10分钟内可以自己搞定.
 楼主| 发表于 2009-10-3 15:50:28 | 显示全部楼层
哎!要是那样老是解决不到问题,开起太老火了!有没有高手有一劳永逸的解决方法!
各位车友帮忙想想法吧!
发表于 2009-10-3 16:14:34 | 显示全部楼层
引用第15楼sicyjg2009-10-03 15:50发表的:
哎!要是那样老是解决不到问题,开起太老火了!有没有高手有一劳永逸的解决方法!
各位车友帮忙想想法吧!
呵呵,你说的是所有哈飞支持者的心愿,每一辆车都会有问题,关键是看厂家有没有解决的行动.
总说日本车好,为什么好,因为他们把每一个客户投诉(简称客诉)看得 很严重.(早些年在国外企业做过深得体会).客诉是厂商必须改进的事情.
而国内的企业对待客诉能推则推,能躲则躲.
举两个例子吧,
1.空调不凉是路宝通病,难道真是这样吗?错,改进,使用新型高效的压缩机,既提高了制冷效果也提高了动力性能,也许有人说,这是要加大成本的.没错,在销售时,注意说明改进点,其实多个2-3百的,我也愿意开.现在实际情况是开着窝火.
2.哈飞水温高,怎么个高法.你降低成本肯定高.定制高转速的电子风扇,改进电子线路,把档位分成高低档.路宝现在就只有一档.冷却水箱更换成大通过性和宽幅散热型的.这样水温怎么还能高.

也许好多的东西的改进是需要花钱的,但改进的东西是能带来好评的.也许改进的东西,就树立了口碑.增加了销量,鼠目寸光,固守金盅,不见得 就是一本万利的事情.
 楼主| 发表于 2009-10-4 10:30:35 | 显示全部楼层
今天准备去修车,结果4S店放假,接待员告诉我有可能是线路搭铁(他们以前遇到过这样的情况),只有7号再去修了!我在想,要是线路有搭铁,那故障应该一直存在才对,现在是有时候出现,有时候不出现啊!
太老火了!
发表于 2009-10-4 10:47:48 | 显示全部楼层
打铁好办,自己从电池负极接条线,接到怠速电机旁边看看还高不
 楼主| 发表于 2009-10-4 10:56:15 | 显示全部楼层
请高手指教,怠速电机的位置在哪里?
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