调气门你也可以自己调，看了你就明白了

qq25045284 · 发表于 2009-9-24 21:41:50

民意一，四缸是两个活塞同时上，同时下但是同时上的时候其中一个是压缩行程一个是排气行程，为什么要在压缩上止点调呢？因为只有在压缩上止点两个气门才同时关闭这样就会有气门间隙，才可以调整，其实不需要那么麻烦照要逐一找到四个缸的压缩上止点再调，这样要最起码转四次，我们可以简单一点

以点火顺序为1-3-4-2的四缸民意发动机说，当第1缸位于压缩行程上止点时，则有：1缸“进、排均关”（压缩上止点）———3缸“排关，进开”（进气下止点）———4缸“进、排均开”（排气上止点）———2缸“排开，进关”（作功上止点）
当第4缸位于压缩行程上止点时，可依此类推得出各缸的工作情况从而进行调整。
当第1缸活塞处于压缩行程上止点位置时
第1缸进、排气门均可调整；第3缸可调整排气门；第4缸进、排气门都不可调整；第2缸可调整进气门。
调整完第一步后，旋转活塞，使第4缸处于压缩行程上止点位置与上述相同，如此两次便可将全部气门调整完毕
一定要冷车调节气门[p:1]

浅水游 · 发表于 2009-9-24 21:52:03

是楼主原创吧？

qq25045284 · 发表于 2009-9-24 22:12:09

是呀
我今天刚好自己调了下气门

小车哈飞民意 · 发表于 2009-9-24 22:13:03

豫龙 · 发表于 2009-9-24 22:16:29

http://www.myhafei.net/bbs/read.php?tid-45097.html

yamaha_33166 · 发表于 2009-9-24 22:59:47

楼主确实厉害
不太了解情况的同学还是去服务站调吧也没几个钱

调太紧发动机没力气太松声音巨大

问下楼主如果热车只有一点点气门的声音是否能调？如果调了会不会导致冷车什么毛病？

展翅飞祥 · 发表于 2009-9-24 23:06:12

我想买保时捷 · 发表于 2009-9-24 23:22:18

学习

cpz · 发表于 2009-9-25 01:01:13

气门这东西没有什么问题不要动，要动也不要自己贸然动，弄不好很麻烦的

哈飞赛马3666 · 发表于 2009-9-25 08:55:59

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