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转贴高速跟车必读

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发表于 2006-9-4 10:47:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
这是个好贴!!!找不到原作者,希望他见谅
跑高速必读


本人在高速公路工作多年,一直担负交通勤务及重要目标安全警卫工作,路走的多了,也就有了一些经验和体会,可以说,高速公路上的各种情况基本上都遇到了,有很多大家很少遇到的情况也都遇到了,比如到了冬季,大雾、冰雪就成了家常便饭。说说自己的体会,希望对大家能有帮助。

    现在私车多了,自助游盛行,高速公路自然成了大家出行的首选。大家都认为高速公路路况好,情况少,网上常有车友发贴:一天到武汉,二天到广州,大错特措!不假,你可能多次行走高速,安然无恙,享受着高速公路给你带来的快速和高效,不知你意识到没有,高速公路不比城市道路,稍有闪失就有可能酿成终身遗憾。

    我们就从上路前说起:

    第一,车辆准备。检查油水电,这个不必详说,大家都是行家,需要提醒的是:汽油一定加满,玻璃水一定要加满,另外带上一本比较详细的地图。

    第二,行车。大家一定觉得高速上开车最省心,警察少,没行人,但是千万别放松!
    1,不熟悉的路上路前问问收费站,因为有时候指示牌标的可能和地图不一致,尤其是靠近城区的高速路。
    2,系上安全带。关键时刻,安全带可以救你一命。别迷信气囊,这东西远不如安全带管事,再说了,气囊还有打不开的时候呢。96年,我刚上班一个月左右,出一个事故现场,是单方事故,一辆蓝鸟U12因雨天路滑加上自己采取措施不当,撞上了右侧护栏后又撞上了中间护栏。全车车损不是很大,只有右后门玻璃破损,司机就是在撞击的过程中从这个玻璃飞出去的,如果他系了安全带,我想他能够保住命。有些车(大家说的特权车)很少系安全带:军车,政府的车,自我感觉不错(我认识你们局长、你们队长、我位高权重)的人开的车,但是事故面前他们与百姓平等,没有任何特权可言。
    3,别超速。超速有两种情况,一是觉得自己不含糊,驾龄长,车好,快点没问题;二是斗气、飚车。有的人说:我上次在高速上还没给油呢就上了180,千万别受蛊惑。奔驰宝马沃尔沃这些车不错吧,发生事故一样惨不忍睹。
    4,保持一定车距,距离产生美,一点都没错,即使有情况也有时间和空间来处理。
    5,注意看车上的仪表,关注车辆的各种行驶状态。
    6,留心路边及中央隔离带的标志指示牌(在一些大型的交通枢纽或者立交桥上特别注意:有些高速公路正在建设,可能会有断头路,冲过去有可能车毁人亡),这些指示牌会告诉你前面的路况,报警电话等等,报警电话让同行的人记下来,以备急需(高速公路的报警电话还不统一)。  
    7,遇到山区高速,既不要跟大车,也不要被大车跟,免得被刹车失灵的大车给包了饺子,四米多长的车撞的剩下一米多不是没有发生过。山区告诉提前两公里就有隧道指示,提前减速并做好开大灯的准备,免得一进去眼睛不适应。
    8,停车。没有特殊情况,别在服务区以外的地方停车。停车的危险性比开车时大的多。停车方便,伸伸懒腰,抽支烟这种情况常见,不以为然,但是危险正在悄悄临近。
    9,新手夜间不要行车,尤其是山区高速,自从治理超限以来,大型车集中在晚上,很不好走。
    10,超车。很多事故就发生在超车的一瞬间。要记住,在确保安全的情况下再超车。什么情况下安全?确认后面没有正在超车的车辆,确认前车没有超车的准备,这时候打灯提速超车最安全。97年,一辆帕萨特B4,车上是父女俩,正在超车的时候,前面的集装箱车也准备超车,发现了帕萨特急忙并道,集装箱正好甩下来,砸在帕萨特的车上,车毁人亡。
    11,冬季走高速,尤其是下过雪后的高速,遇到涵洞、桥梁等凡是路面和大地之间有空气的地方,都要小心,提前减速,因为这些地方接不到地气,结了冰根本化不了。

    第三,特殊情况。有些情况你可能极少遇到,即使常走高速的人(比如高速大巴的司机)也不一定能遇到,但是,这些情况都是可能发生的,也地的确确发生过:
    1,遇到必须停车的情况,比如事故,交通管制等,停车后立刻下车,打开双闪,锁好车门,站到护栏以外,等自己车后面有十几辆车以后,再上车等候。有人会问,有必要吗,天这么冷,别人都在自己车里,我站在路外面等?我们在处理交通事故现场实行短时交通管制时,排队等候的车辆背后车追尾的情况也不是见过一回两回了,你说有必要吗?
    2,进入收费站等候交费时,和前车保持一定距离,并注意观察后视镜,如有异常立刻启动车辆(偶尔有大车到了收费站却没了刹车),这种情况可能是几十万分之一,但每年都要处理一两起这样的事故。
    3,行使中如果爆胎,务必把警告牌防到车后,越远越好,并锁好车门。有两种情况,一是自然爆胎,二是有可能轮胎是被人故意扎的,只要你所好车门,盗窃不成他们一般不会明抢。

    有人问我,没有abs的车能上高速吗?回答当然是肯定的。现在的车复杂了,什么abs,esd,@#$,&^%,*—……等等看不懂的东西,说是有了这个更安全,其实安全不安全,99%在司机。如果技术不行,经验不多,又不小心,就是开着气囊上高速也不一定安全。

    罗罗嗦嗦说了一堆,总之一句话:小心使得万年船。
发表于 2006-9-4 10:49:30 | 显示全部楼层
好贴,大家都应该学习下
发表于 2006-9-9 08:44:42 | 显示全部楼层
谢谢
发表于 2006-9-9 10:20:40 | 显示全部楼层
实在
发表于 2006-9-12 00:11:11 | 显示全部楼层
真是好贴!
发表于 2006-9-12 00:16:46 | 显示全部楼层
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