涨多跌少：国内油价可能会持续上涨

新网迷119 · 发表于 2009-8-26 13:24:36

随着2009年国内油价开始放开，国内油价与国际油价接轨日益频繁，油价波动不但没有导致国内炼油厂的亏损，反而让炼油厂环节盈利。油价上涨的真正幕后推手是谁？
曾经，国内石化部门连续年亏损，而2009年实施国内油价与国际油价日益接轨频繁的基础上，石化部门亏损部门的炼油厂不但没有亏损反而盈利。从2009年国内油价调整的节奏来看，上半年国内油价共调整了5次，其中三次上涨，两次下调，并且目前即将进行第六次油价调整，此次油价预测将上调300元每吨。总之，不管从油价的上涨和下跌次数来看，还是从油价最终的价格变化相对数来看，国内油价都呈现上涨趋势。
当国内油价不动时候，国际油价开始飙升，于是石化部门就开始叫嚣国内油价要上涨才行，在强大的石化部门游说政府情况下，国内油价开始了上涨。但是，当国际油价下跌时，没有石化部门的人站出来说，国内油价应该下调了，因为国内油价的下调会损害到石化部门的既得利益。于是，国内油价出现了上涨快，下跌慢的局面。
油价跟随国际油价调整是好事，但是不能紧紧紧随上涨而不下跌，这就是中石化和中石油的油价逻辑。
国内油价随着国际油价的波动，这是好事，这说明国内油价开始透明化，但是不能仅仅上涨而不下跌。不过，从国际油价的走势来看，随着欧美经济开始回暖迹象的出现，国内油价将在很大一定程度上稳定在80美元每桶的大关，未来国际油价能否再次突破130美元每桶的局面，还需要欧美发达国家经济的真正开始复苏，以及下一轮全球经济通货膨胀的情况下，不是没有这种可能性。如果国际油价在未来几年回到130美元每桶（甚至以上）的情况，国内油价上涨到10元每升的可能性不是没有。
按照石化部门和发改委的逻辑，目前欧洲的英国、法国、德国、意大利等欧洲主要国家普通汽油含税零售价格折合人民币普遍在每升9~14元之间。同这些国家相比，我国不含税油价比这些国家略低，我国93号汽油不含税价格为每升3.87元，上述欧洲主要国家汽油不含税价格基本上在每升4~4.9元。也就是说，这不仅为石化部门找到了油价上涨的理由，也为国内政府征税找到了理由。
当然，国内油价与欧洲油价可以纵向对比，但是国内的经济发展水平和人均收入水平，能和欧洲发达国家相比嘛？并且欧洲的其他社会福利相对于国内好很多。此言论，不是过国内油价上涨的借口罢了。
经过分析，国内油价上涨的真正幕后推手是谁，就不言而喻了。当然，可以肯定的是，未来国内油价必然会呈现上升趋势，因为国内石油的探测量只能够用十几年了，而国内汽车销量的猛增，以及国际油价的缓慢上涨，都将助推国内油价的上涨。
从上半年国内油价整体呈现上升趋势来看，油价的上涨让石化部门的炼油厂扭亏为盈，其中中石化炼油厂上半年就盈利910个亿人民币。而国内油价的上涨还是在全球遭受金融危机影响，经济低迷情况下出现的，当国内经济开始复苏，国际经济开始回暖的时候，国内油价似乎更应该上涨？

浅水游 · 发表于 2009-8-26 16:15:41

发改伪就是用高油价来拉动经济的

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