小霸王200公里驾驶感受

坐看云起 · 发表于 2009-7-6 20:39:49

引用第29楼heshunhuo于2009-07-06 20:17发表的:
我的小霸王怎么是970的开400公里了不开空调6个半油啊

有970的小霸王，我在说明书上看到了，但在哈尔滨的车行没看到，好像970的都是国三的，我的是1.05的国四62马力的，比较费油，合格证上说的是7个油但我还没跑出来，今天已经300km多了，感觉还挺费。

821秦 · 发表于 2009-7-6 21:14:09

引用第30楼坐看云起于2009-07-06 20:39发表的:

有970的小霸王，我在说明书上看到了，但在哈尔滨的车行没看到，好像970的都是国三的，我的是1.05的国四62马力的，比较费油，合格证上说的是7个油但我还没跑出来，今天已经300km多了，感觉还挺费。

是国4的，D12的，0.97的排量，44.2KW的功率，60马力，LZ你的是D11A的，62.5马力，只是不太清楚的是原来都介绍说D11A的发动机是46KW，90牛的，怎么现在的是84牛了？我估计是达不到那样的牛矩，现在是实事求是，以前老款的是1.051的排量，38.5KW的功率，83牛，压缩比9.0：1。
现在的是1.051的排量，46KW的功率，84牛，压缩比是10：1。
还有一个是50的B系列发动机号称是63KW的功率，压缩比是9.8：1，可牛矩不也是108牛嘛。DA471QLR的功率是58KW，压缩比是9.3：1，牛矩不也是108嘛，所以感觉50的B系列发动机有点吹牛B，新出B系列的是因为50老款的474发动机技术方面不过关，每次保养得用一桶半机油，大约6升左右，油底壳超大，渗油现象超严重才新研发的B系列发动机。

浅水游 · 发表于 2009-7-6 21:20:05

50就是吹牛B（估计这个B系列发动机的名字就是这么来的），升功率要想大，就得加大压缩比，提高最大转速，这玩意谁不会啊，可是加大了压缩比，对汽油要求就高了。那么高转速一点意义没有，谁会没事在城里面转悠开到5500转甚至6000转？除非是疯了

而且50的保养费用比哈飞高多了

821秦 · 发表于 2009-7-6 21:46:59

老大说的是，去年才出B系列的时候在常州保养是250块，不过不巧的是刚好碰上经济危机，1个月才6台车去保养，所以不得已降价，465系列原来是两滤加SF级别的专用机油加工时一共130，后调整为一共65块，现在又变成100块了，B系列的原来是两滤加SJ级别的镇江产的道达尔机油加工时费250块，后调整为180块，并一直到现在还在执行，最主要是常州有两家4S店，东安4S和明都4S，为了竞争的需要才不得不降价，
B系列的发动机配件不是一般的贵，超贵，都赶上轿车的配件价格了，不过没办法，人家50的营销策略好呀，那些买B系列发动机的之光，鸿图，荣光用户们感觉有点象飞蛾扑火一样的，呵呵，我这不是损50，只是一种调侃的口气罢拉，大家别拍砖啊，呵呵

821秦 · 发表于 2009-7-6 21:47:13

老大说的是，去年才出B系列的时候在常州保养是250块，不过不巧的是刚好碰上经济危机，1个月才6台车去保养，所以不得已降价，465系列原来是两滤加SF级别的专用机油加工时一共130，后调整为一共65块，现在又变成100块了，B系列的原来是两滤加SJ级别的镇江产的道达尔机油加工时费250块，后调整为180块，并一直到现在还在执行，最主要是常州有两家4S店，东安4S和明都4S，为了竞争的需要才不得不降价，
B系列的发动机配件不是一般的贵，超贵，都赶上轿车的配件价格了，不过没办法，人家50的营销策略好呀，那些买B系列发动机的之光，鸿图，荣光用户们感觉有点象飞蛾扑火一样的，呵呵，我这不是损50，只是一种调侃的口气罢拉，大家别拍砖啊，呵呵

821秦 · 发表于 2009-7-6 21:54:13

在常州保养哈飞你可以选择只换机油65加机滤15块，空滤汽滤你可以自己买了在外边换的，维修站会给你做好记录并给你盖章的，现在葛小宏经理的服务态度比以前好多拉，在站里保养的话免费洗车，并免费供应午餐，一年之内20公里之内两次免费道路救援，还可以的把。

yamaha_33166 · 发表于 2009-7-7 10:12:09

再次感谢楼主的实际使用报告

小霸王的仪表盘好像跟一汽佳宝差不多啊也是蓝色的不知道开过佳宝的车友是否有印象

yamaha_33166 · 发表于 2009-7-7 10:14:32

偶感觉还是喜欢低转速出高扭矩的发动机

cpz · 发表于 2009-7-7 15:43:09

磨好了在看

821秦 · 发表于 2009-8-17 23:45:41

咋就没人气了呢？

		自动登录	找回密码
密码			立即注册