外商削减投资奇瑞失去奇瑞量子控股权

新网迷119 · 发表于 2009-7-3 21:49:43

一心想依靠土地和技术就控股一家合资企业的奇瑞遭遇打击。由于外方股东美国量子公司以降低投资额为谈判筹码，奇瑞无奈将股权份额从55%减少至50%，失去了合资公司奇瑞量子的控股权。运作合资数年后，奇-克项目、奇-菲项目纷纷夭折，合资成功的仅剩奇瑞量子，可如今，多舛的命运又在等待着这棵独苗。
奇瑞失去控股权
“奇瑞量子已经是一家50：50的合资公司了，外界可能存在误解。”近日，一位业内人士向记者透露，奇瑞量子公司的股权结构已有所调整。
这是一个出人意料的消息。2008年2月，中以合资的奇瑞量子汽车有限公司在安徽芜湖成立。合资企业的年产能为15万辆，将生产奇瑞设计的汽车并出口国际市场，定于2009年底在新工厂投产。
当时批准的股权结构是奇瑞以土地和技术出资，占55%股权，美国量子现金出资，占45%股权。这符合奇瑞董事长尹同耀提出的两大合资原则：一是不出现金；二是要控股。
如今，股权变成经典的模式50：50，无疑是平地一声惊雷，尹同耀的第二个原则不复存在。
记者了解到，早在一个月前美国量子公司的母公司——以色列企业集团在其官网上通报，与奇瑞共同决定改变合资企业双方持有的股份，使量子公司持有的份额从目前的45%提高到50%。
由于担心此消息引发的影响，奇瑞始终未在国内通报这一变化。但据悉，双方股权的变化目前已在工商登记上作了变更。
目前奇瑞对此仍然三缄其口。连日来，奇瑞的相关负责人多次回避了记者采访。奇瑞公关部人士则强调，奇瑞量子中，奇瑞仍占55%股份。着实令人疑惑。
外方大幅削减投资
事实上，在奇瑞失去奇瑞量子控股权之前，以色列企业集团已决定将2009至2010年两年间在奇瑞量子中的投资额从原计划的9亿美元锐减至5亿美元。
按照其计划，奇瑞量子将首先减少开发新的模具，并将建造专用厂房的计划无限期压后，决定先利用奇瑞原有的厂房生产。在2007年底的合资协议中，美国量子公司除投资2.25亿美元换取合资企业45%的股权外，还要额外提供1.8亿美元保证金以帮助补齐资本金。目前尚不清楚注册资本金和美国量子的首期投资额有没有变化，不过今明两年的外方股东的投资额减少已是不争的事实。
兴业证券汽车分析师林木红表示，以色列企业集团减少投资额预计与金融危机有关。不过，在外方股东投入减少的情况下，奇瑞所持有的股份不增反减至今还是一个疑问。记者得到一个版本的解释是，以色列企业集团以继续减少投资额相要挟，换取奇瑞的让步。这个说法尚未得到奇瑞确认。
不过，由于外方股东的坚持，奇瑞量子未来将同时在国内和国外销售。这一点得到了奇瑞内部人士确认，这与奇瑞当初的意图大相径庭。奇瑞量子生产的车型如果内销势必与奇瑞车型产生内耗。
不仅如此，奇瑞量子原打算今年年底推出的第一款产品已推迟到2012年推出。“车型还在研发中，目前无法确定推出的时间。”奇瑞内部人士表示。

浅水游 · 发表于 2009-7-3 22:32:26

世界上哪有空手套白狼的好事

mazidam9 · 发表于 2009-7-3 22:51:44

我最讨厌尹同耀这个王八犊子他也佩谈他是民族汽车工业的旗手真不要脸盗名窃誉的狗东西

821秦 · 发表于 2009-7-3 23:18:56

漫漫的学习把

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