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[贴图] 成都公交车自燃

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发表于 2009-6-6 11:46:08 | 显示全部楼层
发表于 2009-6-6 11:50:36 | 显示全部楼层
安全重于泰山
发表于 2009-6-6 11:52:32 | 显示全部楼层
请听我的消息:

      此车为成都自产蜀都11米客车,大概是6112的普通增压柴油机。02年入户,现驶27万公里。事发时从
      城外的郊区回成都的火车。由于此路是进出四川的主要通道川陕公路,有很多大型的停车场,外省来的大
      型货车都在附近停靠,加上又是城乡接合部,所以此路段非常拥堵。我一般都不会走这条道。
发表于 2009-6-6 12:02:50 | 显示全部楼层
事发时正是早高峰,人们上班的时间。加上9路又是条大线(成都的主要大线有1路,16路,45路,8路等)
所以车上人很多滴,挤得刚好能关上门也很正常的。公交的核定载客一般是这样标注:准座XX人,准乖XX人。
此车座位有30个左右。因是空调车,只有驾驶员左侧,右前轮上侧,后轮后方这几个地方有窗。安全锤每辆空调车都有,在实际我的经历中看到是并非每个窗柱上都有,一般10多米长的车约有六七套,但起码有一半是遗失
的,只剩坐子了,一般都是有些乘客拿走好玩,久之公交公司也放松了管理,并不能做到及时补齐。
发表于 2009-6-6 12:11:30 | 显示全部楼层
当时车在桥上行时,后部有位女乘客叫了句:师傅,好大的油臭味呀

又行了几步,有人叫起火!。司机和他背后一女子转头向后看,发现火烧起来了。

司机又向桥下继续行驶,因车在桥顶上位置,可能他怕跳车乘客有危险,且车左边几十米开外的桥下,正是一
加油站。

刚下桥,也就是桥栏走完的位置,停下了车。司机试了开车门,但没反应。可能已经烧坏控制物件。于是他从左侧
的司机窗跳车,背后的女子也如法跳窗。接着又有人接着。随后路过的一的哥用他爱丽舍车上的灭火器砸窗,
一摩托手用硬物也砸窗。
发表于 2009-6-6 12:14:57 | 显示全部楼层
         太惨了         
发表于 2009-6-6 12:17:29 | 显示全部楼层
从视频上看到是封闭车窗的车内是黑烟,然后不断有人跳出,(摔出更合适)
从冒烟到大明火也就十多秒钟。

我推测:起火后,人们惊慌都向前躲,及敲窗。(有幸存者说当时有人甚至用头撞玻璃也没用,他被人踩到地上,
努力爬起来从车外人砸碎的车窗逃生。)
冒烟后什么看不到了,又发生了踩踏,玻璃打不破,门打不开,司机窗太小,惊恐中几个人挤一个窗跟本下不去。
发表于 2009-6-6 12:27:56 | 显示全部楼层
明火烧起来后,施救的人不得不放弃拖人。路边有不少逃生的人狼狈地坐在路边惊恐万分,不少衣裤就烧缺。
皮肤通红。

路过的群众隔着二十米都能感到灼人热浪。

119在几分钟后到现场喷水,火在十多分钟后熄灭。


随后在刑警勘查的视频中,看到,车上有大部分遇难者,在后门处拥堆了五六具焦体,还有趴在窗沿上的。
右后轮处路面上也有,已焦化。殡葬车在现场拉走了近一半遗体。还有一半,可能是与车体,座位有熔合,现
场短时间不便分离,遂被搭上尸布。    公交公司的两辆黄色清障车来拖移。一辆在公交前面,一辆倒着在后
面,算是把它抬走的。到附近的一个派出所内的空地上慢慢勘验。
发表于 2009-6-6 12:35:24 | 显示全部楼层
第二图是就是焦尸。有些家里人每天坐9路出行的家属,在事后未能联系上家人,或事发后未上班上学的。焦急
地赶到几个收治的医院寻找,还未找到的到成都市殡仪馆寻找。但听说基本都认不出来。只得留下了DNA样本来查对。

从事发后,个人就认为。柴油是很不易燃烧的。就算车子那根油管漏油,也不易大量,且柴油车无电路点火,而通过压燃。车子油箱也没发生爆炸。有诸多疑问。
发表于 2009-6-6 12:38:04 | 显示全部楼层
昨晚23点半的新闻发布会说。、

调查结果,发动机皮带完好,油箱里还有油107升。

也就是说,发动机体未发生燃烧。  不排除车上人为。。。。
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