今天更换机油，上来晒一下

展翅飞祥 · 发表于 2009-5-30 19:16:52

引用第9楼卖孩的火柴于2009-05-30 19:08发表的:
灰壳我都嫌低档了。
粘稠的机油在持续高转高温（比如赛车，经常转速到红线区）时能更好的保护发动机，同时提高缸压，一般的机油高温时会变稀，会拉缸等等。
日产行车不会疯狂拉转速，以节油低阻力为目的。所以稀点好，国外已经在用0W20了。
还有，壳牌、美孚、宝马、奔驰对外声明过:如自行添加任何添加剂在机油里发生任何后果不承担责任。
我都还有一瓶美国脱裤MPZ都没敢弄进去，这牌子不知道的谷歌一下都知道，够名牌的了吧？

9gezhou · 发表于 2009-5-30 19:18:31

不放心，刚查了一个那个添加剂，是个大公司的，看来加这么一次不会有太大问题，下次坚决不干了，110大米还不如用在好机油上。10W-40的用着行吧？不会稠了吧，下次我加什么呢，是继续用这个还是换10W-30的？给个建议。另外，我昨天晚上研究了几个小时，灰壳的口碑是相当的好，档次应该不低了吧，四五百一桶啊

caif00 · 发表于 2009-5-30 19:37:32

卖孩的火柴 · 发表于 2009-5-30 21:29:54

呵呵，看车辆使用说明书吧，你用的黏度都在推荐范围内，可以的。
灰壳确实不差，安静和清洁力强是它的特点，只是抗衰减差了点，你看见的这个价水分大了点。
就好好用黄壳吧。
选机油也是按需所选的，不是别人说好就好的，黄壳清洁力也不差了，虽说黄壳其他方面不行，但也能满足日常行驶了。

9gezhou · 发表于 2009-5-30 21:57:23

虽说黄壳其他方面不行，但也能满足日常行驶了。
如果灰壳不降价，我就准备一直用黄壳了。你所说的其他方面不行，是指什么啊？我只是想静一点，劲一点，如果油耗真的能降当然更好，不降只要他别增了就OK，我五千公里一换，没问题吧

浅水游 · 发表于 2009-5-30 23:08:07

高档机油主要就是为了几万公里换一次，如果不是公车或者营运性车辆，根本不划算，因为机油用一段时间不到公里数也得换了

我觉得家用车，用黄壳就是比较奢侈的了

浅水游 · 发表于 2009-5-30 23:10:34

引用第11楼9gezhou于2009-05-30 19:18发表的:
不放心，刚查了一个那个添加剂，是个大公司的，看来加这么一次不会有太大问题，下次坚决不干了，110大米还不如用在好机油上。10W-40的用着行吧？不会稠了吧，下次我加什么呢，是继续用这个还是换10W-30的？给个建议。另外，我昨天晚上研究了几个小时，灰壳的口碑是相当的好，档次应该不低了吧，四五百一桶啊

听说三鹿奶粉也是大公司生产的

现在大公司比小公司还差劲

9gezhou · 发表于 2009-5-30 23:19:38

有道理

潘安 · 发表于 2009-5-30 23:23:09

车迷1980 · 发表于 2009-5-30 23:44:53

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