怠速马达结构及其工作原理（附图）

我爱我 · 发表于 2009-5-28 20:18:06

深度值得深入

法雷奥 · 发表于 2009-5-28 21:36:14

楼主真的好用心，我修了9年车了我都没拆过它

胡伟伟 · 发表于 2009-6-4 09:02:24

不要随便拿个原理图来糊弄人，你看里面的线圈能产生你第二幅图里所画的磁场不？

胡伟伟 · 发表于 2009-6-4 11:22:02

中间的转子是永磁，沿着圆柱面均匀分布着6对磁极。线圈并不是你原理图中所说的那样，而是一个整的螺线圈，通电时只会产生沿轴线的NS磁场，线圈产生的磁场出来通过线圈上下表面的带6个齿的金属片将磁导入线圈内圆柱面，并通过上下两片，形成与转子磁铁对应的6对磁极。当线圈通电时定子与转子磁极对应。此电机中的两个线圈中的带齿的金属片相互错开360/12度，故当两线圈按4种方式交替通电时，转子交替与线圈所产生的磁场对应，明显可知，此电机的布距角就是360/12度，而不是你说的90度

郭瑞 · 发表于 2009-6-4 14:16:47

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[中意] 怠速马达结构及其工作原理（附图）