买自主品牌――我骄傲～！

支援民族汽车 · 发表于 2009-5-8 22:37:36

在大街上看车来车往，如果您留意一下，就会发现自主品牌的汽车(轿车)少的可怜。根据国家的销量统计，自主品牌的占有率已经30%左右了，但实际看到的情况却相差甚远。可能是自主品牌都卖到乡镇和农村去了?我是长春的，每次在街上留意统计自主品牌(我说的是真正的自主品牌)的比率，大概1%都不到。长春有个一汽，为大众、丰田、马自达都生产车子，并且吉林省对购买一汽的车子还有财政补贴，情况可能特殊些。但其它城市情况应该好不到哪里去。在南方的城市情况可能更糟，在某些城市，如果光看车子，你会以为自己来到了日本。
自主品牌也要走农村包围城市的道路。现在正是抗战初期，日系汽车已经完成了在中国的布局，有30%以上的占有率(在城市中可能要超过一半)，按产值利润算就更大了，全国的大、中、小城市乃至县城都为日系车所占据，形势是非常严峻。
近几年，民族汽车工业已经取得了巨大进步，完全能够胜任国人的需要。
但我们的高收入阶层不爱国货，对自主品牌不屑一顾，低收入的买不起。自主品牌只能靠低价格，低利润拼市场份额，处于这样一个艰难的境地。
每每看到大街上的进口、合资车流，我都感到非常痛心，政府对自主品牌支持的力度不够，民众也不大支持。看了中央二套的对话节目，当调查现场观众，如果买车，你是买自主品牌还是合资品牌时，现场60%以上选择了后者。就是那些嘴上说支持自主品牌的，一旦到掏腰包时，由于合资车的价格下探，还是有可能选择了合资，调查的结果让李书福一脸的无奈。
最近，国家的汽车振兴规划出台。几项措施，要么可操作性不强，要么行政不当干预经济，要么专项资金不多，并有被贪污滥用的担忧。而对自主品牌真正的支持，政府采购上的倾斜政策没有通过。这些对民族汽车企业非常不利。
规划细则还明确支持大型汽车企业集团进行兼并重组。这对民族汽车的希望-民营汽车企业也不是个好消息。大型国企有国家支持势必会凭借其雄厚的资金实力大搞兼并扩大份额，汽车行业可能也要上演国进民退，民营汽车企业的生存空间越来越小。
在此形势下，为支援民族汽车工业，帮助民族汽车企业渡过难关，民族汽车网发起了一个民族汽车标识有奖征集活动。
标识粘贴在民族品牌汽车上，增强车主的自豪感，增加大众对民族品牌的关注和热爱。通过此活动，想改变一下国人崇洋媚外，盲目攀比的心态，让那些买外国车的特别是买日本车的车主受点触动，也希望能对政府采购行为产生一点影响。

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标识寓意：龙代表我国民族汽车工业，盘绕在地球上象征它征服世界的雄心。蓝色代表海洋，也象征广大人民群众的支持。
龙的形象可以反映民族汽车积极向上，锐意进取的精神风貌。对车主来说也有龙行天下、扶正压邪、招财进宝、庇佑平安之寓意。
标识领取：标识以成本费发放。同时为了扩大该活动的影响，为给这个活动赋予多的意义，我们也设置了一种爱心义卖方式，募集一些资金来资助贫困地区失学儿童，体现民族汽车车主的责任感和爱心，宣传民族汽车企业以及车主的形象，以期望取得良好的社会效果。具体领取方式可到民族汽车网上查看。
最后祝愿我们的民族汽车车主：龙行天下、事业腾达、身体健康、一生平安！

新网迷119 · 发表于 2009-5-8 23:00:51

浅水游 · 发表于 2009-5-9 19:42:22

私家车自有品牌可能占40％左右了，但是加上公车就少多了

越是大城市越少，可能是大城市的人有钱

gdlzf · 发表于 2009-5-9 21:14:54

无语

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