老李经查阅资料，终于明白碳罐控制阀及碳罐的工作原理，还有那个单项控制阀的作用

哈尔滨老李 · 发表于 2009-5-2 15:41:56

首先在网络上搜索到一些关于碳罐的工作原理：
  碳罐的作用是收集燃油蒸气。
碳罐内部装有活性炭，活性炭对燃油蒸气有吸附作用。碳罐有电磁阀受电脑控制（就是我们常说的碳罐控制阀）。在发动机中小负荷工况时，电脑控制电磁阀开启，此时碳罐内的燃油蒸气会被吸入发动机的进气歧管与新鲜空气混合进行燃烧。
以前化油器的车辆没有碳罐，燃油蒸气直接排到大气中，造成大气污染和发动机费油。如今的电喷发动机为了环保和省油安装了燃油蒸气排放控制系统——即您所说的碳罐。
  碳罐的吸附能力是有限的，长期工作会造成碳罐饱和，此时碳罐内将装满液态燃油，当系统工作时，液态燃油直接进入进气歧管造成混合气过浓排气冒黑烟发动机费油，直接影响氧传感器的工作效率。定期更换对发动机的燃油经济性和动力性以及环保能力都有一定的好处。
  还有，：碳罐一般没有硬性的固定规定时间做更换，主要是根据其使用性能是否良好。它的主要作用是收集燃油蒸气。碳罐内部装有活性炭，活性炭对燃油蒸气有吸附作用。碳罐有电磁阀受电脑控制。在发动机中小负荷工况时，电脑控制电磁阀开启，此时碳罐内的燃油蒸气会被吸入发动机的进气歧管与新鲜空气混合进行燃烧。碳罐一旦损坏会出现怠速不稳、座车等现象发生。
  下面说说欧三标准的车上面的碳罐有一个单项控制阀，这个单项控制阀一头连着碳罐，一端对这油箱。原理就是让油箱多余的油气回到碳罐里面，油箱通往碳罐这边的控制阀是通气的，而油箱与碳罐这边的控制阀是止回阀，是不让碳罐的油气再回到油箱的，所以，这段控制阀管路是不通的，只有使劲吹才通开的。
  我们常常闻到汽车里面有浓重的汽油味，打开油箱盖，一股油气冒出来，每次加油都是这样子，甚至拧紧油箱盖，开出二百米，再打开油箱盖，依然是油气刺刺的冒出，老李的汽车也存在这个问题，老李请教了维修技术人员，维修技术人员说了，路宝碳罐控制阀一般不会有问题，如果说油箱盖拧紧的情况下，只能是这个单项控制阀失去作用了，老李于是就将自己的单项控制阀卸下来，用嘴一吹，果不其然，这个单项控制阀两头都不通气了，确实坏了，老李于是换上新的单项控制阀，开车溜达了半个小时，恼人的油味没有了，打开油箱盖，那刺刺的油气声也消失了。
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哈尔滨老李 · 发表于 2009-5-2 15:48:07

老李这个坏掉的单项控制阀两头都不通气，油箱里面产生油气不能流通碳罐中被碳吸附，所以，这些油气就蓄积在油箱中，所以，一打开油箱盖就有一股股油气刺刺冒出来。如果换上好用的单项控制阀，油箱多余的油气就可以在碳罐中被碳吸附着，那么这些多余气体就不可能跑到车辆驾驶室里面来。

竞速改装 · 发表于 2009-5-2 16:02:40

gdkangli · 发表于 2009-5-2 16:25:48

环保排量不达标是这个的问题嘛？

阏门 · 发表于 2009-5-2 16:37:05

如果年审时排放不达标这个好办啊

把废气管把了就行了
审过了再接回去

yamaha_33166 · 发表于 2009-5-2 16:55:31

感谢老李上了一课

哈飞赛马3666 · 发表于 2009-5-2 18:47:51

大鼻子 · 发表于 2009-5-2 18:52:16

sxm2198 · 发表于 2009-5-2 20:28:36

好，我也有这个问题，明天找人换！

新网迷119 · 发表于 2009-5-2 20:42:21

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[维修保养] 老李经查阅资料，终于明白碳罐控制阀及碳罐的工作原理，还有那个单项控制阀的作用