行车显示器到，吓一跳

9gezhou · 发表于 2009-4-13 11:28:31

行车显示器到了，迫不急待接上，一个一个按，终于看到了兄弟们传说中的喷油脉宽，6.0+，然后赶快叫大师傅帮搞，动了那个什么点火红圈那一大块，现在是4.5上下，跟兄弟们的3.3还是差距太大。前段时间，故障灯亮过，然后大师傅昨天对我说，这个调不好了，上次你的故障灯亮，我查了一下，好像是氧传感器的加热线圈有问题，我反问：你你你知道那个东东有多贵吗？双方无语
兄弟们，帮帮忙，这么高的喷油脉宽，我应该怎么去处理。如果换氧传感器是最后一步的话，我现在应该怎么办？卖车吗？

斌ssk · 发表于 2009-4-13 11:55:32

下面的回答.

9gezhou · 发表于 2009-4-13 12:00:27

补充一下，现在我感觉油耗大概快8个，跟我开的一张大众超人有点接近了。这点点大动力的车，原本是不可能有这个油耗的。路面情况相当不错，而且30-40%市区吧，直观的是喷油脉宽那是相当的高。帮想想办法吧

朱振峰 · 发表于 2009-4-13 12:58:56

车迷1980 · 发表于 2009-4-13 13:04:44

展翅飞祥 · 发表于 2009-4-13 13:10:15

太专业了我不懂只能帮顶!

浅水游 · 发表于 2009-4-13 14:06:28

怎么会那么高

如果你把氧传感器线给拔掉看看，下降了没有？

我觉得电喷车应该定期清洗各传感器，厂家应该增加这方面的培训和要求

rundays · 发表于 2009-4-13 14:48:47

没有行车显示器的话,这'个喷油脉宽在哪可以测一下,我也感觉油耗偏高

文哥 · 发表于 2009-4-13 15:12:10

浅水游 · 发表于 2009-4-13 21:08:13

引用第7楼rundays于2009-04-13 14:48发表的:
没有行车显示器的话,这'个喷油脉宽在哪可以测一下,我也感觉油耗偏高

用4S店的行车电脑也行的

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