大家见过最先进的泡沫板吸能没有？

sgsx0351 · 发表于 2009-4-9 11:10:47

给大家开开眼界！
　　不要笑！这凝聚了多少日本技术人员的心血啊！
　　轻巧省油美观大方经济实惠！
　　公路上要撞了可全靠这玩意吸能救命了！
　　一点不忽悠！
　日本车用这玩意的可老多了！　　　
就这图引起了我一探泡沫板的兴趣
丰田锐志的前保险杠里面全部是泡沫---胶带粘的！这车可不便宜，二三十万
他们说这技术是疯田公司发明的，我不知道，我只知道这技术主要是日本车在大规模使用
本田雅阁也有！也得二三十万
泡沫板用来吸能，咋我就想不到呢？
我算是开了眼了，这日本车真强！泡沫板居然是标配！
　　我一直以为这玩意只能用来包装电脑显示器哪！
二三十万算啥，过百万的雷克萨斯也有！顺便说下，雷克萨斯是日本车！
后屁股也有
来个特写，这百万，花的值！
<CLK>卡罗拉！最流行日本车！ </CLK>
多来几张，人家受欢迎嘛
人生苦短，泡沫情长啊！
卡罗拉
卡罗拉
卡罗拉
当然，也不能忘记我们身份的代表：凯美瑞！
这玩意保护我们，会不会玄乎了点？
丰田花冠
丰田花冠
丰田花冠
　　这里再来五张骐达
骐达也很多人买啦
骐达
骐达
骐达
骐达日本车果然是适合中国国情啊！
不改装还真不知道十多二十万的轩逸也有！
轩逸真坚固！看这泡沫就知道很吸能！
嗯，这玩意是不是日本国立法推广了啊
骊威的屁股，纯粹的泡沫，面积还远远小于天籁
继续搞日产骊威，咋个泡沫板也短斤少两啊，昏倒
继续搞日产骊威
不知道泡沫实战怎样？找到几张丰田实战图，大家拜赏
<CLK>坚守岗位的丰田吸能泡沫 </CLK>
再看看德国车用什么？
有些欧美公司比较愚昧哈，没发现用泡沫能保护这个，保护那个。他们愚昧到直接用钢铁了！
啊哈哈哈，日本人聪明嘛！10万德国车前杠
10万德国车后杠
呵呵呵，幸亏道爷我早有准备啊！
多么粗大强壮！
要撞上泡沫，那就是泡沫与钢铁的对决了！
所谓吸能，就是吸收能量，这个能量是哪里来的呢，根据质量守恒定律，应该是从碰撞产生的能量！
　　碰撞产生的能量不会凭空消失，而应该通过对相碰车辆的变形来消失，这个没错吧！不会因为日本车吸能，这能量就跑德国车美国车上面去了吧！
　　你是不是看出来我要说什么了？不错！我要说的是，本来两辆车都差不多坚固的话，这个能量应该是平均分摊的，就像你左拳头打右拳头，都痛一样。
　　但是，在拳头打鸡蛋的时候，这个能量就都被鸡蛋吸走了！所以鸡蛋碎了，你一手的蛋清。
　　所以，日本车吸能的真相是，他通过自身的变形，来吸收两辆车碰撞时产生的绝大部分能量！
　　这就是造车的最高境界了：毫不利己，专门利人！
　　为什么日本车碰撞得分高呢？因为墙不会变形啊！同志们，以相同的速度撞墙，墙不变形，那么是大象变形大还是野狗变形大呢？如果都存留一半的话，应该是大象损失严重吧！
　　你再用大象撞撞野狗看！
　　大家再想想，既然越能变形越是好车，那最好的车应该是牛皮纸糊的吧，照这个理论，日本顶级车都应该是比900公斤的飞度更轻了吧！为什么即使是日本车，也越贵的越