星期六就要去提车了,是1.5舒适版的.诸位大侠,列位车友有什么可以教我吗?

胜利 · 发表于 2009-4-10 23:21:13

引用第0楼逸之于2009-04-08 13:07发表的:
小子第一辆车,学识浅薄.请大家教教我!要注意些什么?有什么是车上厂家带的?等等感激不尽

重点看发动机，怠速，档位，不要忘记出来马上去加油！

逸之 · 发表于 2009-4-11 13:53:30

引用第8楼大猪脚于2009-04-10 23:16发表的:
基本没得选我的车在汕头提的。定了17天才拿到车。。就一辆~~没得对比。。。

我也一样只有一辆没有对比的,但发现大问题还也以选择不要或直进保修

gdkangli · 发表于 2009-4-12 23:02:42

在一个就是要看看漆面有没有补漆

逸之 · 发表于 2009-4-12 23:12:34

有谁知道新车因该带了什么吗?辟如袜皮什么的

新世代赛马 · 发表于 2009-4-24 22:27:24

不能在4S店加装尾翼或者行李架，太劣质了

珍惜5583 · 发表于 2009-4-24 23:02:26

选车要点：
第一步：看车底盘和电瓶：各位说了，新车有啥好看？错了，新车也有漏油的！趴下身看六辆车地下都没有机油点，底盘也都没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。
第二步：拉出机油尺看机油颜色：有人又要说，不都是0公里吗？有什么好看？经销商坏着那，有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰（被淘汰一辆）。
第三步：远听发动机声音：这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。
第四步：细听发动机声音：我平时开车养成了习惯，什么车只要第一次开都爱打开前盖，用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，算是积累经验吧。挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你。这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。
第五步：检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。
第六步：看全车外观。有人会说，你这时候才看外观啊？当然了，这不是挑二手车，外观要是有划痕，这车也不会停那里等你挑了，经销商一早就会处理，我要你看的外观是车门的缝隙是不是均等，缝隙有的大有的小不说，有些车前车盖都是两边不对称的缝隙。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记
第七步：这时候才是你进驾驶仓的时候，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题没有！”
这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了：1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！）：重复1的程序。4、热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。
对于转向机，确实没办法了，经销商不让试车也不让原地打方向，我的车后来发现方向打死有皮带声，一保时维修调整过，不过据说奇瑞方向打死没声的极少，也就不在乎了。
好了，假如你真的照着这些步骤做了，基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多听多摸就好。

逸之 · 发表于 2009-5-3 05:36:11

谢谢

珍惜5583 · 发表于 2009-5-7 22:21:54

提车了吗？

醉书香 · 发表于 2009-5-28 21:47:55

谢谢了。真实高手啊。

员谷 · 发表于 2009-5-29 20:14:47

我用的就是舒适型。6号提回来的。
不知道为什么。车子后面。贴个不干胶。上面写着基本型。
车来的时候带ABC 发动机防盗。后雨刷。后窗加热。后阅读灯。

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