宝宝前减震加高4cm后的真实感受！

以为是浪漫 · 发表于 2006-8-8 11:40:03

本人所在城市路况不太好，限速带比较多，宝宝载上2-3人过限速带，速度稍快就挂低，还有的就是到乡下，更不行。有次开到地沟上边看地盘，我的天，排气筒已经是伤痕累累了，大梁好多处都已擦伤，好在变速箱还没被碰到，（这一点感觉宝宝好像没有QQ好，QQ的变速箱有装甲）那个心痛啊！后看到有人加高前减震，感觉挺不错的，在lzp251处购买了增高垫（在这里感谢lzp251老兄），用了5天时间，湖南长沙--河南南阳（建议lzp251老兄不要使用申通快递了，用ems多好，虽然很贵，但是快），收到增高垫的当天下午1点开到修车铺，两个师傅同时开工，总共用时1小时搞定（建议找熟练的师傅，安装快还到位），开出来遛了一圈，那个感觉好啊，什么限速带了，凹凸路面了，统统不用怕了，哈哈，爽！
如实说一下感受：
1.个人感觉中小城镇的宝宝有加高的必要，要不吃亏的是我们的宝宝，大城市的路况好些吧，可加可不加。
2.加高尺寸问题，我的是4cm，本来准备做5cm的，可lzp251老兄说，安装比较困难，3cm的加高效果有不太明显，最后就折中吧，4cm。经过我的测试，4cm已经够用了，安装没难度，至少从安装到现在没挂过一次底！建议加高尺寸：3.5cm--4.0cm。
3.关于加高后稳定性问题：一人一看法，我的感觉是，没太大改变，国道跑100和以前的一样，在高没跑过，当然，原厂设计的尺寸肯定有人家的用意。
4.加高后有两个改变，一。视线变高，需要适应（我加高后和QQ的前排视线一样的）二.不知怎么搞的，加高后左边驾驶位老感觉比右边低，请lzp251老兄和众位兄弟解答一下。
5. 关于加高后做不做四轮定位的问题：我的加高后，开车感觉了一下，没什么改变，可还是不放心，去做了，结果，nnd,作了毛病出来了，本来方向不偏的，现在老往右偏，做了四次都这样子，什么鸟机器啊，真气人，大家有什么办法啊，谢谢了。
6.最后一点感受：我的宝宝是7100-030款的，带eps电子助力的（在这里谢谢浅水老大，不是你我还不知道7100有助力的，最搞笑的是我去买车，我问js有030款的吗？人家说030？没听说过！可见路宝营销系统多么的差！最后还是他们打电话到上级确认给我订了一台，那个js非常感谢我啊，因为7100带助力比没有助力好卖得多）。加高了以后感觉方向没有以前那么轻了，不知道是加的太高的缘故，还是什么原因，我想没助力的应该没有这个问题吧。
啰啰嗦嗦这么多，谢谢捧场！

浅水游 · 发表于 2006-8-8 14:52:44

好贴，楼主一出手就是大作啊。这路宝底盘确实是太低了，不过我觉得增高3cm应该也会有效果吧？

最搞笑的是我去买车，我问js有030款的吗？人家说030？没听说过！可见路宝营销系统多么的差！最后还是他们打电话到上级确认给我订了一台，那个js非常感谢我啊，因为7100带助力比没有助力好卖得多

这JS水平也太次了吧

疾风之狼 · 发表于 2006-8-8 21:45:45

一。视线变高，需要适应（我加高后和QQ的前排视线一样的）

4cm是不是视线改变很多啊？

lzp251 · 发表于 2006-8-9 09:08:22

这位仁兄的加高感受我开始也有过,好的就不说了,主要说说疑惑:1.加高后路感变硬了(和刚到手的新车一样),没有那种坐轿车的舒适感了(我因为加高了五厘米),路面梢有不平就颠着臀步难受!跑上千多公里后就好些了,这个我认为是加高后避震筒的工作位置变了,有一段磨合期,现在加高已经跑了万多公里了,路感就适中了,其实路感硬的时候车车的稳定性就好些,这个我是通过上高速路跑高速和过弯道时车的稳定性来认识的,我在加高前后正好都上过高速公路,跑过150左右的速度,那感觉非常明显!没加高前车车的波浪起伏感觉很大,130~140的速度时,车车就有飘的感觉了,加高后(十天)我上高速公路,跑到160的速度时(没在意就到了),车车还很稳,比以前130的速度时还踏实些!不过以后再上高速公路(一千公里后)就没有那么实了.待续

lzp251 · 发表于 2006-8-9 16:21:54

关于加高后有没有必要做四轮定位?关于路宝车的轮子定位问题,我的看法是:加高对四轮定位没有负面影响!加高只对前轮的侧倾有点修正的正面好作用(因为路宝车跑路在万公里以上时都有点趴,就是前轮子上部对内侧倾,加高后修正了这一问题,特别说明,路宝车的侧倾设计是不可调整的).路宝车作四轮定位检查,只是一项测试,可调整的项目仅只有前轮的"前倾角"这一项可调整.如果看到轮胎有严重磨偏的问题,多数是车辆受到过较大冲击,底盘轮胎连接部件有变形的问题!

lzp251 · 发表于 2006-8-10 09:31:38

我用这路宝车快三年了,总的感觉还可以!加高后通过性是没得说了(底盘最低处离地有15厘米,正好达到设计指标),乘坐的舒适性当然就将就点了!现在车头看上去有点司机位侧的这边偏低,可以理解是长期载重不平衡造成的,有几个办法可调整,单边加胶托或交换两边弹簧,要不把高的那边的加高垫减去一点高度?最后用过五万公里就换新减震器了.

以为是浪漫 · 发表于 2006-8-10 09:56:56

加高垫子的时候无意中和吉利豪情的前避震比了比，比人家的低了好多，建议换减震的时候更换吉利的或者QQ的前减震

lzp251 · 发表于 2006-8-10 16:17:47

吉利车的减震与路宝车的不一样,顶部的安装孔只有80大,路宝的有90,大一个等级.

darkhorse · 发表于 2006-8-12 19:58:33

现在不是有个什么汽车缓冲器嘛,应该可以的.

浅水游 · 发表于 2006-8-12 20:27:47

楼上说的是那种韩国的TTC胶吧？

这东东价格不菲啊，而且只能缓解（而不是根除）路宝的底盘问题（轻载可以，满载下估计就没多大用了），几百元钱只能用一年多，太奢侈了

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