昨天和一位资深玩家聊了一晚上，当然是关于改装路宝的，觉得受益非浅，
总结了一下，供大家参考。
1、不赞成升高前减震
路宝是意大利一个著名设计公司设计的车身和底盘，在微车里堪称经典，由于
引擎盖采用了锲型设计，所以，在高速的时候，风力会给引擎盖一个很大的向下压力
，所以增加了前轮的付着力。同时，路宝的前导流板离地间隙很小，所以，经过车身
下面的气流也很小，减小了在高速时气流对车身的上托力，因此，路宝在高速的时候
比一般的微型车要稳的多，甚至比一些高一级别的车还要稳当，就是这个原因。如果
升高前减震必然会改变这些参数，在高速的时候稳定性就欠佳了
2、不赞成更换扁平比高的轮胎
路宝的车身截面承梯形，所以，路宝在以较快的速度过弯的时候，侧倾并不大
，显得刚性十足，这就得意于梯形截面设计。如果更换了扁平率高的轮胎(意思就是
厚的轮胎)，在上述情况必然会造成，轮胎和轮毂的中心线有移位现象加大，导致车
身倾斜度变大，显得过弯没有信心。
当然。从事上述两种改装的朋友一定都是抱怨，路宝离地间隙小的原因。但是要知道
，路宝本来就是城市里跑的小车，而且还有其他微型车所不能具备的品质。不要用越
野车的标准去要求他。还是安全第一!
3、不要加大整个车轮的直径
7110 7100 都是采用东安的发动机，他们的最大扭距都出现在3000转以上，
属于高转速发动机，低速扭钜相对不足,加大轮胎直径必然导致周长增加，根据力偶
原理，就会导致起步或者加速时加重发动机的负担，会有拖挡的现象，对发动机很有
害，得不偿失。发动机变速箱车轮,这些参数的匹配是工程师门反复实验的结果,要知
道,他们比你我懂的更多!其实轮子大一号小一号又怎么了
4、不要加装东菇头
东菇头主要是用于赛车改装用，由于高功率发动机需要很大的进汽量，所以采
用了很薄的纸质滤心的东菇头，进汽量增大，发动机功率会相应的增加，有些赛车甚
至就去掉了空滤器。但是，东菇头的过滤效果很差，再加上中国的空气质量差，会有
很多细小的粉尘颗粒进入发动机汽缸，导致磨损加剧，为了追求这点功率的提升儿减
少发动机寿命是得不尝失的。
5.不要在发动机上搞那些乱七八糟的东西
磁性节油器整流器缸线(牌子我就不说了)二次进气阀平衡杆,这些东西网上一大
堆,而且价格不菲,说实话,这些东西吹的天花乱坠,究竟有多大的用处除了心理作用以
外我觉得就没别的作用了,我看见有些人在发动机仓里弄了一大堆,线路左改又改,拆
了又装,装了又拆,不断的比较安装和不安装这些东西的差别,整天为这些技术啊参数
啊困绕,其实你想过没有,这不就是一辆车吗它就是带步的,让你的活动范围变大,让你
一家人在出游的途中其乐融融,让你在免受风吹日晒之苦,让你从此不在等待工交车的
寒风中哆嗦,它是为你服务的,让你从此离不开他.你何苦为他如此伤神呢其实本来它
好好的,何苦要折腾它呢折腾病了你又后悔.与其买这一大堆无用的东西来换取那一点
点的心理作用和虚荣,不如用来加点汽油多跑点路比什么不强
总之，我认为，路宝还是一款优秀的微型车，但他不是用来飙的，是就是用来
代步，用来慢慢开的，毕竟是1。0左右的发动机，无论你怎么透支他的生命，他也不
可能和赛车、越野车相提并论。其实,只要好好的爱护它，按时保养，不出毛病，想
走多远走多远，才是他的可贵之处！！要知道东安的发动机是相当皮实的哦！而且配
件便宜,哪儿都能买到,走哪都不怕,无论多好的车，一旦路上趴窝就是废铁一堆。与
其改装花的钱，不如买个漂亮的坐套，几个玩具熊，升级一下音响，搞搞内饰，走走
卡通路线，把你的爱车布置成一个温暖的家！当别人看见的时候会说：这个车还很可
爱嘛！
改的越多，出故障的几率相对越大！肺腑之言，仅供参考！欢迎指正! |
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发表于 2009-3-26 09:33:23
发表于 2009-3-26 11:28:13
