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对比看骏捷1.6L发动机:4G18可能带来哪些问题? [转贴]

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发表于 2006-7-25 21:30:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
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<TD align=middle>http://www&#46;che168&#46;com <FONT color=#a8a8a8>2006-03-09 10:50:27</FONT> 作者:<FONT color=#a20010>张东星</FONT></TD></TR>
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<TD style="FONT-SIZE: 14px; PADDING-BOTTOM: 20px; LINE-HEIGHT: 21px">    即将上市的华晨骏捷,1&#46;6排量的车型采用了4G18发动机,这款发动机在其他自主品牌中也有使用,比如<A class=wza href="http://www&#46;che168&#46;com/che168/cardb/brand/brand_91&#46;html" target=_blank>比亚迪</A>F3、<A class=wza href="http://www&#46;che168&#46;com/che168/cardb/brand/brand_30&#46;html" target=_blank>哈飞</A>赛豹等等,也正是这个原因,他们成为了自主品牌中的竞争对手。但是同样一款4G18发动机,用在不同的车上,表现出来的效果是不一样的。我们首先比较一下这几款车搭载4G18后的性能。<BR><BR>
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<TD>华晨骏捷1&#46;6</TD>
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<TD>1584</TD>
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<TD>最大功率(kW/rpm) </TD>
<TD>74/6000</TD>
<TD>73&#46;5/6000</TD>
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<TR>
<TD>最大扭矩(N·m/rpm) </TD>
<TD>134/4500</TD>
<TD>134/4500</TD>
<TD>133&#46;4/4500</TD></TR>
<TR>
<TD>比功率(kW/kg) </TD>
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<CENTER><A href="http://www&#46;che168&#46;com/Upload/Image/Word_Pic/20060309/200603091046493381&#46;jpg" target=_blank><IMG height=113 src="http://www&#46;che168&#46;com/Upload/Image/Word_Pic/20060309/200603091046493381&#46;jpg" width=450 border=0></A></CENTER><BR><BR>    <B>骏捷与其他两款车一致的地方在于:升功率接近。</B><BR><BR>     升功率表示了单位气缸工作容积的利用率,升功率越大表示单位气缸工作容积所发出的功率越大。那么,当发动机功率一定时,<B>升功率越大发动机的利用率就越高。</B><BR><BR>
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<TD width=102>华晨骏捷1&#46;6</TD>
<TD width=75><A class=wza href="http://www&#46;che168&#46;com/che168/cardb/brand/brand_91&#46;html" target=_blank>比亚迪</A>F3</TD>
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<TD>升功率(kW/L) </TD>
<TD>46&#46;72</TD>
<TD>46&#46;40</TD>
<TD>46&#46;84</TD></TR></TBODY></TABLE></CENTER><BR><BR>    这些数据说明,虽然同样是采用了4G18发动机,但是相比而言赛豹的升功率最高、F3的升功率最低,即赛豹调校的发动机利用率较高、F3的较低,<B>骏捷的升功率居于二者之间,发动机利用率属中等水平。</B>发动机排量相同,最大功率接近的情况下,三者的升功率虽然有不同,但并不是很大,所以说三款车的发动机利用率还是相差不多的。<BR><BR>    <B>骏捷与其他两款车的差距出现在一个发动机综合评价指标上:比功率。</B><BR><BR>
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<TD width=102>华晨骏捷1&#46;6</TD>
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<TD>比功率(kW/kg) </TD>
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<TD>0&#46;0629</TD></TR></TBODY></TABLE></CENTER><BR><BR>    比功率是衡量汽车动力性能的一个综合指标,具体是指汽车发动机最大功率(kW)与汽车整备质量(kg)之比,比功率就是汽车最大车速的决定因素。一般来讲,对同类型汽车而言,<B>比功率越大,汽车的动力性越好。</B><BR><BR>    通过比较我们可以看出骏捷1&#46;6的比功率是三款车相对较低的,仅为0&#46;0532。在相近的最大功率下,整备质量对比功率的表现起了决定作用。骏捷1&#46;6的整备质量比其他两款车多了200kg左右,这也使得骏捷1&#46;6的比功率要比二者小。<B>比功率小于其他两款车,这说明4G18发动机在推动F3和赛豹的时候,动力表现要好于骏捷1&#46;6。</B><BR><BR>    总结上面的对比,我们可以发现,4G18这款发动机用在骏捷上,可能会带来两个问题:<B>一是动力问题。</B>比功率是衡量发动机动力性能最直观的综合指标,比功率小,说明车的动力性能相对弱一些。比较的结果是骏捷的比功率要小于其他两款车,出现这种差异的原因,正是因为骏捷的整备质量要大于F3和赛豹,200kg会给4G18的表现打上一些折扣。<BR><BR>    <B>二是油耗问题。</B><BR><BR>
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<TD width=85><A class=wza href="http://www&#46;che168&#46;com/che168/cardb/brand/brand_30&#46;html" target=_blank>哈飞</A>赛豹 </TD></TR>
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<DIV align=center></DIV><BR><!--无相关车系,不显示下面的table  开始--></TD></TR></TBODY></TABLE>
发表于 2006-7-25 22:51:03 | 显示全部楼层
骏捷这车外观也不错,我想1.8的发动机可能更合适些.国产车中也算是好车吧
发表于 2006-7-26 14:27:28 | 显示全部楼层
俊杰的内饰就还是真不如赛豹了
发表于 2006-7-26 15:06:48 | 显示全部楼层
仁者见仁,智者见智
我就不发表言论了
呵呵
发表于 2006-7-26 22:25:56 | 显示全部楼层
F3除了外观十分像花冠,其它还不如赛豹好。骏捷目前没有开过,不能发表个人观点。   
 楼主| 发表于 2006-7-26 22:27:17 | 显示全部楼层
个人认为,F3的产品成熟度应该没有赛豹好,但奇怪的是F3的销量却远远超过了赛豹,真是纳闷了。。。。
发表于 2006-7-26 23:08:26 | 显示全部楼层
因为花冠好卖!
 楼主| 发表于 2006-7-27 08:42:20 | 显示全部楼层
引用第6楼闪电2006-07-26 23:08发表的“”:
因为花冠好卖!
突然发现你说的还真是这个理来。。。。QQ当年就借Spark的东风一下子火了,F3又借了花冠的光
发表于 2006-7-27 11:36:25 | 显示全部楼层
我都挺喜欢,要是有钱真想都弄一台
发表于 2006-8-1 19:47:53 | 显示全部楼层
引用第6楼闪电2006-07-26 23:08发表的“”:
因为花冠好卖!


觉得赛豹的宣传力度不够,在其他省份的销售网络没打开,售后服务跟不上也使想买赛豹的人望而却步!
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