哈飞如果出这样的车绝对能卖好价钱

飞侠小建毛 · 发表于 2009-2-11 18:21:47

哈飞大霸王就是换汤不换药的面包车，忽悠说是商务车，要卖商务车的价。不是哈飞设计的问题，而是领导想钱想疯了，亏空大呀，领导也难呀！大家理解吧。

王旭3h832 · 发表于 2009-2-11 18:49:39

楼主是设计师？别在哈飞干了，没前途……哈飞的领导太白痴了……

cyb2688 · 发表于 2009-2-11 19:08:56

别在哈飞干了，没前途.......

嘉陵江上游 · 发表于 2009-2-12 15:53:17

cpz · 发表于 2009-2-14 02:12:54

图片PS的不是很好

鉴定完毕

巨资无 · 发表于 2009-2-16 11:59:27

引用第5楼浅水游于2008-12-24 16:03发表的:
赛马只要升高底盘2cm，外观改的威猛一些，备胎可以放到后门上，就OK了

你看看奇瑞瑞虎多好卖啊，其实半点越野能力也没有，就是底盘比普通车高了一丁点

很有道理，有同感。大众喜欢的东西，设计时应该考虑进去。

mazidam9 · 发表于 2009-3-6 08:09:55

样子看着不舒服反正我不喜欢

mazidam9 · 发表于 2009-5-6 00:32:10

8989425 · 发表于 2009-5-13 21:50:08

引用第3楼haou于2008-12-24 15:43发表的:
重量是我的高估的数值，按地盘增加21厘米，车外壳的重量的和重量应该是在车总重量1325减去发动机变速箱重量最少估计在250公斤后除以418厘米再乘上增加的长度21厘米。得数是75公斤左右，增加的长度21厘米，造成增加车身总重量增加75公斤。总重量应该在1400公斤。比原车重增加重量6% 一个人的重量，问题应该不大。最主要是噪音和震动会降低很多，会上去一个档次，开面包的大多有体会，噪音大，夏天烤PP，主要原因是在发动机的位置上，改到前面会有很多人喜欢，关键是成本上升不多。只要在设计的时候考虑进去，设计一次大霸王也是设计一次，为什么就不把发动机放到前面去呢？作用比付出的代价要多很多。我就不明白这点，设计师怎么就不把面包车的最大弊病改掉呢？

梦里唐朝 · 发表于 2009-6-9 20:23:05

大霸王的空间，赛马的车头组合一下就可以了。赞同楼主的观点：重要的是前置！！！

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[路尊大霸王（哈飞9）] 哈飞如果出这样的车绝对能卖好价钱