哈飞车友会

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 2960|回复: 13

[维修保养] 冷车换档易熄火是何因

[复制链接]
发表于 2008-12-19 22:00:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
热车加速时爆震已有段时间,3档跑到40码再换4档或4档跑到50码换5档加速油门踩重点就有咯了咯了的声音,而且四五档滑行时如果放入空档的话转速速要好久才能回到正常怠速,因为经常短途行驶,怀疑是气门和燃烧室积碳,昨天试着自己把点火时间调慢了点,爆震减轻好多,急加速时原来那种声音已非常轻微,动力比调之前无明显变化,四五滑行时脱开档位空档滑行转速能马上回到正常怠速,但是今天早上发现一个问题,早上冷车发动,2秒之内能启动,正常,怠速1000转,热车大约2分钟,起步出门,但是换2档时一踩下离合,怠速就往下掉,掉到500以下后熄火了,再启动,入一档,起步后换2档时又熄火,如此重复了三四次才正常,这是什么原因呀?(水温起来后很正常,不会熄火)
 楼主| 发表于 2008-12-19 22:03:35 | 显示全部楼层
自己认为有几种可能
1 火花塞太脏
2 节气门和怠速电机积碳
3 怠速太低
4 点火时间不对

知道的车友帮我分析下
 楼主| 发表于 2008-12-19 22:09:48 | 显示全部楼层
附上正常水温状态下的怠速

是否偏低呢

是否偏低呢
发表于 2008-12-19 22:16:56 | 显示全部楼层
   不懂
发表于 2008-12-19 22:18:02 | 显示全部楼层
我觉得是积炭的原因.调整点火时间,要经常注意水温是否上升(高)了.怠速应该是正常的
发表于 2008-12-19 22:41:37 | 显示全部楼层
发表于 2008-12-19 22:53:17 | 显示全部楼层
肯定是积碳过多!我以前经常开的捷达就遇到过同样的问题!
最后清洗了喷油嘴与气门!
发表于 2008-12-20 04:42:50 | 显示全部楼层
    
发表于 2008-12-20 08:11:03 | 显示全部楼层
  
发表于 2008-12-20 10:36:01 | 显示全部楼层
爆震你还是先让他们用正时灯校正好了看看,再出问题就是别的原因了吧
*滑块验证:
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

Archiver|小黑屋|哈飞车友会 ( 鲁ICP备15020090号-4 ) | | 点击这里给我发消息 |

GMT+8, 2024-11-25 13:01 , Processed in 0.034776 second(s), 6 queries , Gzip On, MemCache On.

Powered by Discuz! X

© ys166.com

快速回复 返回顶部 返回列表