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[精彩文章] 雪天路滑行车时如何迅速减速!

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发表于 2008-12-4 23:01:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
<p><font size="4">大庆这两天小雪中雪不断,路上哧溜哧溜的滑,车水马龙的景象已不再是道路的风景,慢吞吞的各式汽车如履薄冰,小心翼翼的前行,偶有几个胆大冒虎气的,打着喇叭轮子打着滑在超车。</font></p><p><font size="4">相信在北方冬季开过车的朋友都知道,这种情况下刹车稍微踩的大了,你就会不同程度的(漂移),尤其是我们的面奔,没有ABS、没有EBD、没有LKJFV,HLSDFPFHFBF 、也没有卡车般的“硬骨头”,多数面友兜里也不是太富裕,如果一不小心(漂移)一下,轻者吓的心通通的跳上2分钟,重者还的搭上点啥,可是现在的生活离了车哪里还行,所以还得开车上路,尽管走一段路就能欣赏到不同的“漂移”作品,</font></p><p><font size="4"></font></p><p><font size="4">那么怎样才能在这种路况下最大限度的把车速降下来呢?</font></p><p><font size="4">我来分析一下,也说说我自己的经验和所采取的措施,首先我要说一下雪天路滑行车的注意事项,</font></p><p><font size="4">1,时刻根据车速和路况分析,保持心理安全的车距,</font></p><p><font size="4">2,避免急转弯或并道,</font></p><p><font size="4">3,还有好多(我今天并不是要说这些)</font></p><p><font size="4">那么我们该做的都做了,可是现实中我们还是有时需要把车速快速的降下来,我是这样做的:</font></p><p><font size="4">我只有5年驾龄,但我开车的时候爱琢磨,在雪天路滑行车的时候需要把车速快速的降下来,既然你不能依赖刹车了就用档好了,具体说说:</font></p><p><font size="4">以5档行车为例,带档先减油到1300转(1300转以下电喷车降转速是慢的)左右(松开油门),迅速踩下离合换到4档,依次换3--2--1档,如果你能熟练的话,这种减速方式要比轻踩刹车或带档轻踩刹车效果好的多,尽管有时后面会轻轻的摆两下,但后轮还的听前轮的,不会跑偏的,但是这个技术不是所有的面友都掌握的,要实现完美的操作,就不是那么容易的了。</font></p><p><font size="4">操作注意要点:</font></p><p><font size="4">1,换档时右脚一定不要踩油门或刹车,把右脚干脆就放在地板上      ,因为人在驾驶时有本能反应,看着车速降的比平时慢就干脆踩刹车,结果往往是漂移了,待车子停稳后才发现脚还在刹车上那。这样你就失败了。</font></p><p><font size="4">2,就是再次记住第1点。</font></p><p><font size="4">3,一定要在安全的地方熟练了之后才能使用,千万别现学现卖。否则后果自负,现学后卖后果我也不负,先提前声明!!!</font></p><p><font size="4">4,无雪天路不滑也可以练习。有道是台上3分钟,台下十年功嘛!</font></p><p><font size="4">反正我一般情况下在5--8秒钟内能从5档换到1档,在雪天路滑的时候可以从3档直接到1档,齿轮不响,我使过很多次了,有时在雪地路面上看前后无车路宽的时侯我喜欢试试这些“歪门邪道”!</font></p><p><font size="4">另外还有一样希望大家也要注意一下,就是看看自己后面有没有能威胁到自己的车,然后决定怎样减速,反正我是时刻(有点形容不准确)通过3个观后镜盯着后面及两面的邻车行驶状况,熟练到从观后镜看邻车车牌号,扫一眼就能念出来(不用通过大脑再思考了),尽管是反体倒念的。</font></p><p><font size="4"></font></p><p><font size="4">熟悉我的本站网友可能有的认为我在吹牛X,有的会认为:靠!这一天累不累啊。反正不管你怎么评价我,我就是“我行我速”,但愿能给没掌握这个技术的面友带来实质性的好处,也希望还有高手发帖教教更管用的技术,最后祝大家每次出车都能平安回家!!!</font></p>
发表于 2008-12-4 23:09:12 | 显示全部楼层
好贴!学习!
谢谢!
发表于 2008-12-4 23:38:38 | 显示全部楼层
有一点帮你补充:在冰雪路面上采用减档停车方法时要轻轻带着刹车,目的是给后面的车一个警告。
你要是不踩刹车后面的车没有直观的准备 你是站住了但是他就惨了 没有刹车的有效距离,要不撞你要不撞马路牙子。还有,有的时候车速本身就不快的话可以越级减档 5直接就减到3 。现在我也在练习减档 进入冬季不敢在空挡滑行了,真站不住啊 。今天转弯的时候还飘了下。今天开车的时候还聊天说,这要是南方的朋友来北方看见人都站不住的路肯定是不敢开了
发表于 2008-12-5 02:27:47 | 显示全部楼层
    
 楼主| 发表于 2008-12-5 07:14:41 | 显示全部楼层
2楼老兄说的也在理,不过本人不建议带着刹车,我一直坚持“关注”后面的车况,我上面的帖子也说了,“就是看看自己后面有没有能威胁到自己的车,然后决定怎样减速”,另外就是,我遇到后面有(能威胁到自己的)车,而我要决定减档减速,我不是“带”刹车,我是带档点两下刹车,以刹车灯亮为目的告诉后面车,我要减速了,再有就是控制减速距离,这个要估计好自己与前车的车距,

注:带档刹车在路面摩擦力稍好的时候可以适当使用,如果都成了滑冰雪面了,就别踩刹车了,因为前轮并不受档位控制,漂移的系数加大。等车子因前轮侧滑而放横时,哭都找不着调了。
日常冰雪路面行车中,我除了视觉分析路面的摩擦力好坏之外,有时会试一下,就是在1-2-3档时路况允许情况下适当加油,感觉一下后轮打滑的情况。
发表于 2008-12-5 07:40:03 | 显示全部楼层
还是民意好.50车1档没有同步器.车起来就挂不上1档了   
发表于 2008-12-5 09:21:08 | 显示全部楼层
学习了
发表于 2009-11-28 22:12:13 | 显示全部楼层
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