小排量车的春天!----发改委专家：燃油税或很快开征成品油肯定降价

心有帆 · 发表于 2008-11-19 20:17:46

国家发改委能源研究所所长韩文科昨日表示，国内成品油将肯定降价，但不会建立与国际油价联动的成品油价格机制。同时，酝酿多年的燃油税也将很快开征。

韩文科昨日透露，中国官方正在着手研究刺激经济的措施，油价也在关注之列。可以肯定的是，现在成品油价格是在高油价时期制定的，成品油肯定会降价。

不过，韩文科拒绝透露成品油价格调整的时间表。截至《第一财经日报》记者昨晚发稿，国家能源局未就此进行回应。

针对成品油价格与国际油价的实时联动机制，韩文科表示，这种机制短期内不会建立起来。因为联动机制背后的潜台词是价格一步到位，与国际油价接轨。但中国是发展中国家，什么价格都与国际接轨，这不太现实。

对于备受关注的燃油税问题，韩文科表示将“很快”开征。不过他拒绝透露更多细节。

自1997年全国人大通过《公路法》首次提出以“燃油附加费”替代“养路费”以来，11年间，“燃油税”几经沉浮却一直未公开征取。

南宛河 · 发表于 2008-11-19 20:34:27

燃油税方案近期出台小排量车将会迎来春天http://www.sina.com.cn 2008年11月19日 07:38 全景网络－证券时报

　　本报讯国际油价大幅下跌为政府推出燃油税提供了良好契机。昨日接受本报记者采访的多位业内人士证实，开征燃油税已摆上相关部门的工作日程，有可能于近期出台。

　　发改委能源研究所所长韩文科向本报记者表示，目前是推出燃油税的一个好时机，政府可能会很快出台相关方案。但他强调，他所在的发改委能源研究所并未直接参与燃油税方案的研究与设计，因此对于何时开征、如何征收等问题并不知情。

　　据了解，为实现环保目的和体现“多使用、多缴税”的税负公平原则，启征燃油税呼声日久。1994年，我国正式提出开征燃油税；1997年，全国人大在其通过的《公路法》中明确提出，要以“燃油附加费来代替养路费”。专家称，这项规定为燃油税的实施扫清了法律障碍。

　　开征燃油税的重要性虽获各界认可，但因涉及税务部门和交通部门、中央和地方的利益分配等难题，此后，燃油税虽屡屡提起，但均未能最终出台。直至2007年7月，有关部门曾形成一个比较成熟的燃油税方案并获国务院通过，但后来却因国际油价一直居高不下，错失良机，开启燃油税一事又被搁浅。

　　一位不愿具名的专家表示，前段时间石油价格暴涨给我们敲响了警钟，对现行燃油政策进行改革已经显得非常急迫。而历经十余年磨合，部门之间的利益之争已经少了许多，加之目前油价大幅回落，可以说眼下推出燃油税已是时机较为成熟。

　　就燃油税的具体实施方案，上述专家表示，燃油税可能在加油站销售环节上征收，这可以达到用油者交税，用油越多交税越多的目的。具体税率目前还难确定，不过政府很可能会分几步实施，采取逐步调高的办法。

　　业内人士分析指出，如果燃油税近期实施，那么小排量低油耗轿车将会迎来春天。中信建投昨天发布的一份报告称，长期来看国内燃油税税率存在逐步提升的预期，对汽车需求的影响在于一方面增加用车成本从而抑制汽车需求，另一方面推动汽车需求向具有燃油经济性汽车需求的结构性转变。

大鼻子 · 发表于 2008-11-19 20:40:57

说是12.1号或者1.1号！我看悬！

浅水游 · 发表于 2008-11-19 20:41:38

什么是春天，我看是末日

油价再高，大排量车没感觉，小排量车就死翘翘了

心有帆 · 发表于 2008-11-19 21:15:03

大排量油耗大,小排量省油,同理税费少些,怎会死翘翘了?

sunxin · 发表于 2008-11-19 21:29:41

浅水游 · 发表于 2008-11-19 22:14:36

你觉得开的起3.0排量的车的主儿，会怕你油价高啊？

油价高，受伤害的，只能是小排量车主。大家就算用脚趾头想也能明白，燃油税最终对车主增加的负担只会在养路费之上，不在养路费之下啊

心有帆 · 发表于 2008-11-19 22:46:26

还有排量不高不低的主

轻松伴侣 · 发表于 2008-11-19 23:00:28

取消养路费对养车过过瘾的。还是有利的，不常开还是省

南宛河 · 发表于 2008-11-19 23:37:25

我的车用到现在1万5千公里，养路费算到这个月整20个月是4335元(第一年9个月每月220元，第二年“优惠”了3%是214元/月)，除以1万5千公里，每百公里的养路费是29元，现在90#汽油的百公里燃油费是41元（5.73元/升），这两项相加就是70元/百公里。如果按现在油价每升油费加税后增加了40%，就是8.02元，按我现在的油耗，每百公里就只需要57.80元，每百公里可以少开支12.20元，1万5千公里就省了1830元。

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