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[技术交流] 养车省钱感悟

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发表于 2008-11-13 17:08:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
现在的车价是在我们工薪阶层能够承受的范围之内,但手头不算宽裕,养车的费用可是一笔不菲的开销。除了现如今居高不下的油价外,给车做保养的支出的重头。新车在初期维修保养费用较低,但当汽车使用到一定年限或行驶一定里程后就会进入维修期,费用就相对高一些。 由于汽车维修保养费是汽车使用中需要定期和经常支付的费用,因此节省维修保养费用是汽车节省费用的重要途径。
1、合理确定保养周期
  汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或使用时间。汽车保养频率高,能有效地保障车辆的各项性能,但过高的保养频率不但要多花钱,有时也是一种不必要的浪费。 因此,合理地确定各类保养作业的间隔里程,不仅能使汽车保持良好的状况,还能为你节省保养和维修费用。 在决定汽车保养周期时,应参照用户手册中推荐的保养周期,一般情况下每5000公里作一次一级保养,15000公里时作一次二级保养,45000公里时作一次三次保养,以此类推。车友们也可以结合汽车自身的技术状况和实际使用环境,对保养周期做适当的调整。一般汽车技术状况良好的新车,在良好的行驶条件下使用,可适当延长保养周期;而汽车技术状况较差,或行驶条件恶劣,则应适当缩短保养周期。
2、充分利用免费检测
  为了拉动顾客,促进销售,现在的汽车厂家越来越重视售后服务,由此为车主带来的好处就是会经常享受免费检测活动。 在车主看来,这些免费检测活动很多看起来简单,似乎形式化多一些,没有什么实质性内容,其实这些免费检测活动是非常有好处的。 车主可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检,及时发现一些潜在的故障,从而把这些故障去除,也为您省下了将来可能需要花费的高额维修费用。
3、尽可能少解体维修总成
  很多车友们都有这种感觉,车的某个大件总成(如发动机、变速器等等)在解体维修后便一发不可收拾,隔一段时间就要“住院”治疗,这种现象在进口车上尤为常见。为什么会出现这种现象呢?原因是多方面的,主要涉及修理工的装配技术和配件质量等方面。为了防止车辆过早进入维修期,您最好尽可能少解体维修总成,利用各种先进的技术保养设备和手段,对汽车进行免拆保养,不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤,还可大大加快汽车保养的速度,提高保养质量,从而降低维修总费用。
4、用油
   用油包含两个方面:一是燃油,二是润滑油。燃料选用不当,很容易造成燃油滤清器的堵塞和喷油器雾化不良(或化油器脏污)等故障,使发动机出现怠速不稳、加速不良和油耗上升等现象,还会加速气缸的磨损,影响发动机寿命。因此,燃料选用不当,会增加汽车的保养费用和修理费用。不同品牌和级别的润滑油,其品质相差很大,价格也相差悬殊。怎样选用润滑油,做到既能满足润滑要求,又少花钱呢?使用能满足车辆使用要求就行了,也就是只买对的不买贵的。比如发动机机油,对于我们哈飞车系,一些国产SJ级低合成机油完全能够满足要求,没有必要买进口的。
发表于 2008-11-13 17:47:53 | 显示全部楼层
我的手册丢了   什么是三级保养啊
 楼主| 发表于 2008-11-13 17:57:26 | 显示全部楼层
引用第1楼mahongbo72008-11-13 17:47发表的:
我的手册丢了   什么是三级保养啊


仅次于大修的保养,发动机、底盘、变速器、传动部分、转向部分等大件总成的保养。二级保养只对发动机、底盘部分进行保养。
发表于 2008-11-13 19:06:55 | 显示全部楼层
发表于 2008-11-13 19:13:55 | 显示全部楼层
学习了
发表于 2008-11-13 19:49:38 | 显示全部楼层
  
发表于 2008-11-13 19:54:29 | 显示全部楼层
发表于 2008-11-13 20:18:52 | 显示全部楼层
不会是楼主原创吧?
发表于 2008-11-13 20:36:37 | 显示全部楼层
        
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