电瓶故障灯亮，发电机真难拆下来啊

lzp251 · 发表于 2008-11-8 21:25:42

两个月前就仪表常显示故障，自己检查了一下仪表后面的接插头，稍好些啦（偶尔还有故障），近来还有ABS和电瓶仪表故障灯时不时的亮（比较频繁），今天自己用电表测量了一下电瓶电压，发现电压有12.6V，而发动车后，电压只有12.4V了！这就有问题啦，原来我测量过，车启动后电压在14V以上！由此我估计发电机有问题啦，要修修啦，不然电瓶亏电就成倍损失啦，再一个近来油耗也偏大（8个油，平时只7个）车车感觉没劲，有时偶然又来劲（发电机发电时），所以到修理厂想拆下发电机检修一下，原估计是碳刷接触不好或是电压调节器那出了问题！可到修理厂拆了个吧小时，愣是拆不下来，上下开拆，松开皮带，卸下螺丝，松开接线，就是拿不出来！从上面拿出来的话，要拆下整个进气歧管和喷油嘴，下面拿出的话要拆下发动机托梁（发动机要抬起），真不知道哈飞是怎样设计的？你要是质量好，没问题也吧！三天二头老出故障，修起来真麻烦！看到这种情况我就要修理工不拆啦，装回去，（计划先买了发电机备好后再拆）拆装一起用了一个半小时，没修，可回来时电瓶故障灯又不亮啦，用电表测量电瓶又好啦，启动车后，电压又有14V多啦，估计还是接触问题，发电机那有一个接线柱（问题不在这），还有一个二头插接头（七到八厘米长的接线插接头）一头插在发电机上，一头与电线插座连接，估计是这接插头接触不良！那组线是给发电机送励磁电的，接触不好的话，发电机就没有磁场，就发不出电！现在只有ABS故障灯时亮时好的（估计也是那接触问题，不太好查，有四个轮子，分四路线走的，以后再查吧）。

浅水游 · 发表于 2008-11-8 21:35:41

看来不能随便乱拆东西

哈飞赛马3666 · 发表于 2008-11-8 21:43:46

慢慢查,问题总会解决的,帮顶一下

大鼻子 · 发表于 2008-11-8 21:49:17

caif00 · 发表于 2008-11-8 22:34:54

展翅飞祥 · 发表于 2008-11-8 22:40:34

木子 · 发表于 2008-11-9 00:05:17

头疼啊。

竞速改装 · 发表于 2008-11-9 09:56:51

lx0419 · 发表于 2008-11-9 11:45:19

yamaha_33166 · 发表于 2008-11-9 19:49:46

偶也吃过这个苦头

其实都是一个线头接触不好发电机其实一点问题都没有

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