关于牵引问题

套筒 · 发表于 2008-8-25 14:00:23

各位路友：
我就没弄明白，为什么路宝的牵引位置在车头的右前方，应该在正中间才力量平衡呀。尾部的牵引钩在中间是合理的。前面我总觉得不合理。到底是我没弄明白，还是路宝设计有问题？

浅水游 · 发表于 2008-8-25 14:43:12

别的车是不是也这样？放中间有个孔不好看啊

murphy · 发表于 2008-8-25 14:44:41

先从卡车拖钩说起：
早年运输工具缺少，长途运输都拖一个全挂车，此时拖钩是在车架后横梁的中间的，便于主挂车同迹行驶，不过后横梁必须加强，结构相当复杂。

现在的卡车不允许拖挂了，所以后中置拖钩就取消了。但为了救援和被救援，在车架的前后端各装两个羊角状的拖钩。随着道路的完善，救援次数减少，近来卡车多在车架的前后各只装一个简易拖钩已经完全够用了。

拖钩为什么不装在中间？
因为拖钩是装在车架纵梁上，而纵梁是分列两边的。纵梁受力情况要比横梁强很多，还可避免车架变形。前后拖钩肯定放在同一根纵梁上，使前后受力在一条线上，免得车架变形。

拖钩为什么放在右边？
因为靠右行驶，车辆发生沉陷右侧多于左侧。另一个原因是被牵引行走时可向左偏移，便于前后驾驶员相互观察。

轿车虽然没有车架，但拖钩肯定要装在车身底板的加强骨架上，这个骨架多半在两边的。

浅水游 · 发表于 2008-8-25 15:17:55

长见识了

太专业了

阔阔扳手 · 发表于 2008-8-25 16:31:00

现在,在不在正中问题不大了.

竞速改装 · 发表于 2008-8-25 17:13:52

mmd1017 · 发表于 2008-8-25 18:25:46

2楼解释的太好了，长知识

g8787750 · 发表于 2008-8-25 18:26:58

引用第4楼阔阔扳手于2008-08-25 16:31发表的:
现在,在不在正中问题不大了.

对，主要是两侧的大梁受力。

风儿0 · 发表于 2008-8-25 18:50:28

套筒 · 发表于 2008-8-25 20:18:40

murphy是高人啊。佩服啊~~谢谢解答，长见识啦。轿车没有车架吗？这个问题又晕啦。没有车架怎么支撑呢？

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