请教！！！路宝车能空挡滑行吗？

一帆远航 · 发表于 2008-8-24 12:39:56

听说电喷车不能空挡滑行，说会损坏三元催化器，是真是假？

lhasss · 发表于 2008-8-24 12:48:23

竞速改装 · 发表于 2008-8-24 13:01:54

分怎么滑行了~
你也不可能开到100以后在滑行~
要是遇见长下坡了滑行也是在所难免的啊

008 · 发表于 2008-8-24 13:14:58

没道理

牛Ｂ74110 · 发表于 2008-8-24 14:18:50

应该不会.

murphy · 发表于 2008-8-24 14:34:30

电喷车没必要空挡滑行，老式化油器的车空挡滑行是为了省油。举个例子，如果现在是盘山路下坡道，你別在3或者4挡上，不给油，转速维持在1200RPM以上，这时候车速得以很好的控制，而且这个时候ECU会设定不喷油。也就是0油耗。
其实电喷车不提倡空挡滑行还是出于安全考虑，如果万一熄火，那时候你的刹车助力，方向助力全部失效。危险不危险就不用亲自体会了吧。。

murphy · 发表于 2008-8-24 15:20:15

三元催化详解
　　
结构：三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。

　　净化剂：净化剂由载体和催化剂组成。载体一般由三氧化二铝制成，其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的，也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂。

　　三元催化反应器的工作原理是：发动机通过排气管排气时，CO、HC、和NOx三种气体通过三元催化反应器中的净化剂时，增强了三种气体的活性，进行氧化----还原化学反应。其中CO在高温下氧化成无色、无毒的二氧化碳（CO2）气体。HC化合物在高温下氧化成水和（H2O）和CO2 。NOx还原成氨气（N2）和（O2 ）。三种有害气体变成无害气体，使排气得以净化。

　　凡是性能较好的三元催化器及其催化剂大多为铂(Pt)、钯(Pd)、铑、(Rn)等稀有金属制成，价格昂贵。

　　为了充分发挥三元催化器的降污效率，防止早期损坏失效，在汽车使用中应注意以下几个方面：

　　1、装有三元催化器的汽车，不能使用含铅汽油，尤其到外地加油时一定要注意，因为含铅油燃烧后，铅颗粒随废气排经三元催化器时，会覆盖在催化剂表面，使催化剂作用面积减少，从而大大降低催化器的转换效率，这就是常说的的“三元催化器铅中毒”，经验表明即使只使用过一箱含铅汽油，也会造成三元催化器的严重失效，所以这一点广大车主一定要多加注意。

　　2、应避免未燃烧的混合气进入催化器。三元催化器开始起作用的温度是200摄氏度左右，最佳工作温度在400摄氏度至800摄氏度，而超过1000摄氏度后作为催化剂的贵金属成分自身也将会产生化学变化，从而使催化器内的有效催化剂成分降低，使催化作用减弱。

　　催化器降低碳氢化合物(HC)和一氧化碳(CO)这两种有害物质是通过在催化器内部进行燃烧使其转化为水(H2O)及二氧化碳(CO2)而实现的，而这种反映会产生热量，发动机工作正常情况下，这两种成分的含量适当，燃烧所产生的热量会使催化器保持在最佳工作温度附近，而发动机工作出现异常时排气中这两种成分的含量远远超过正常情况。

　　因此，燃烧所产生的热量有很大可能将使催化器温度超过工作上限，从而伤害到催化剂，使催化器损坏。因此，在车辆使用过程中要注意以下几种情况：(1)过久的怠速空转；(2)点火时间过迟；(3)个别缸失火不工作；(4)喷油正常但启动困难；(5)混合气过浓；(6)发动机烧机油等。

　　以上这些现象都会造成三元催化剂的过早损坏和失效，出现这些现象应尽快去维修厂排除故障。

　　3、行驶应特别注意不要“托底”，因为三元催化器大多数内部都是蜂窝陶器形成的催化剂承载体，碰撞后容易破碎，使催化器和排气系统堵塞。

蓝天飞赢 · 发表于 2008-8-24 16:39:22

学习了，40公里时速以上从不空档滑行，除非下坡又拐弯才会空档滑行至弯处在将档行驶。

奋斗968 · 发表于 2008-8-24 22:50:57

40码以下可滑

一帆远航 · 发表于 2008-8-25 08:59:38

学习了

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