前轮外趴，底盘异响！修！痛还是快？！

奋斗968 · 发表于 2008-8-19 14:20:26

我的路宝在过不平路面时底盘下总是有噔噔的响声，方向盘也震动厉害，前几天终于忍不住去维修厂检查了，师傅告诉我是下摆臂球头旷量太大，拆下前轮和下摆臂后发现两边羊角上那个安装下摆臂球头的孔洞下半部也有点磨大，问了价格下摆臂130一对，羊角260一对，羊角贵了点，问师傅有没其他解决办法，师傅先去拿了两只路宝原厂下摆臂来，65元一只！装上后果然还是有点松旷，只能比原来好一点，师傅和他徒弟两个人想了一会儿，把安装下摆臂那个螺栓（连接羊角的）换成长的，让它在另一头露出来，露出的一头用螺帽紧固，一试，没有松旷了！师傅说，这样做不是最终办法，先跑着，多检查检查！再发现松旷的话只能换羊角（具体叫什么不知道）了，试车后发现底盘声音很小了，但是方向变沉，回位不灵活，师傅说是新下摆臂的缘故，开一段时间可能会好一点，你原来的那么松旷了，方向肯定会变轻！
后让师傅看了前轮外趴（八字脚）的问题，师傅说前减下沉了，一看说侧倾不能调整，只能换了！我晕，前减才换了几千公里啊，我只好说先将就着再想想办法！哎，多灾多难的路宝！
这样的话岂不是做四轮定位也没有用？！另外在网上搜索到有网友解决路宝前轮外趴问题的办法，一是把前减加高，二就是把安装前减的孔洞加工成横向椭圆形，用来调节侧倾角，不知道这办法是否可行！有人试过吗
修车花大洋是痛苦的，修好了开车是快乐的！

浅水游 · 发表于 2008-8-19 14:28:31

没遇到过，换个做四轮定位的地方看看，能做就做，不能做再说

奋斗968 · 发表于 2008-8-19 14:47:33

去的那个修理厂没有四轮定位！改天去外面做

云飞 · 发表于 2008-8-19 14:51:22

奋斗968 · 发表于 2008-8-19 15:01:18

网上搜索到的（转载）：
不花钱解决路宝前轮内趴，侧倾不能调整的方法 Post By：2006-2-11 19:20:00

最近有很多宝友发现随着使用时间的增加，前轮逐渐内趴，轮胎磨损越来越严重。造成这一后果主要原因是前减弹簧因机械疲劳变软，弹力减弱造成车身下沉，底盘高度降低，致使前轮倾角发生变化所至.而路宝车的前轮倾角不能调整，所以只能用更换前减弹簧及前减的方法才能解决，连工带料大约得四、五百元。那为什么与很多车同样结构的前悬挂，别的车倾角能调而路宝车不能调呢？原来路宝车前减与羊角轴连接的螺丝安装孔的大小与螺丝粗细正好匹配，没有一点用来调整的余地。而其它能调倾角车型的螺丝孔都是沿水平方向椭圆的，留有调整余地。这就需要我们自己动手了，拆下前减与羊角轴连接的两个螺丝杆，找一把10MM粗的圆锉，把前减上的螺丝孔沿水平向减震器侧锉掉2MM，然后照原样装好，这回你的劳动成果是倾角任你调，再也不用为内趴轮、吃胎烦恼了，不宜乐呼！

dj_3k · 发表于 2008-8-19 15:12:44

竞速改装 · 发表于 2008-8-19 15:20:09

lhasss · 发表于 2008-8-19 15:21:22

山东大汉 · 发表于 2008-8-19 15:59:29

学习。很有借鉴意义

套筒 · 发表于 2008-8-19 17:08:16

强烈共鸣啊！

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