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背景：为了让奔驰车主更好地体验跑车文化和奔驰跑车的内涵，奔驰汽车组织了部分奔驰车主赴欧洲驾驶奔驰跑车，畅游欧洲。
慕尼黑时间2008年6月21日,晚19点(北京时间22日凌晨2点).我跟随奔驰汽车组织的车主旅行团一行到达了此次欧洲激情之旅的首站-德国慕尼黑国际机场.由于时差的关系,此时的慕尼黑还阳光灿烂,经过近12个小时的长途旅行,我们已经有些疲惫,但刺眼的阳光还是让我们多少提起了一点精神.
慕尼黑机场是欧洲比较现代化的机场,比巴黎戴高乐机场要先进一些,当然与北京的T3相比，还是有些小巫见大巫，自豪一下：〉在下飞机的时候，意外地发现在出口有几个当地海关人员在逐个盘查旅客，从导游处打听得知，原来这是当地海关对中国游客的特殊照顾，在海关之前先进行盘查的目的是寻找疑似偷渡者（准确地说叫非法滞留人员）。近年来，不断有一定数量的中国人以旅行的名义，超期非法滞留欧洲，这引起了当地政府的警惕和重视。对于那些放弃国内的一切，来欧洲赌青春的人，我不知道该如何评价，也许我们还不够发达和富裕，希望那些冒险滞留当地的人一切平安。
慕尼黑机场的面积很大，但各种路标非常易懂，从下飞机到海关出口都比较顺利。海关的检查人员的礼貌水平让我有些意外。去年去日本的时候，在东京机场受尽刁难，见多日本海关人员的丑恶嘴脸，与它们相比，慕尼黑机场的海关人员更懂得尊重来客，至少懂得说hello,welcome和goodbye。
在海关出关口的附近有一个小型的吸烟室，里面几个黑人在吸烟，其实，德国对于吸烟的管制并不如日本那么严，大部分的场合都可以吸烟，管制程度大概相当于实行了禁烟令后的北京。
走出机场，首先映入眼帘的是凯宾斯基饭店，从建筑的气派程度上来看，与北京亮马桥的凯宾斯基有很大差距，后者看起来更为豪华。我们此行将不会再慕尼黑多做停留，而是直接乘坐大巴前往奔驰的总部所在地-斯图加特。我们乘坐的是豪华的奔驰大巴，当地售价近200万人民币，进口中国后当然会更贵。德国对于大巴的车速和大巴司机的工作时间都有严格的限制，根据德国政府的统计，造成大巴群死群伤事故的罪魁祸首就是超速与疲劳驾驶，所以德国的大巴上装有先进的限速系统，油门到底，车速也不会高于100KM/H,而且大巴司机每年都有固定的工作时间，每次上班和下班都要刷卡，卡内的时间刷完，车辆便无法启动。
一路上不断有当地的各种车辆从我们身边疾驰而过，主要是奔驰、宝马、大众和保时捷、雪铁龙这些欧洲品牌。德国规定所有车辆在驶出市区后必须打开近光灯，无论白天还是黑夜。这样可以提高互相识别的几率，避免事故的发生。
行车2小时30分钟后,我们到达了我们首个下榻的酒店,斯图加特MARITIM酒店，为了给车主提供VIP级别的旅行享受，奔驰特地选择了这个在斯图加特位居前列的酒店，这个酒店曾经接待过许多国际政要，在斯图加特享有盛名。
在酒店下榻后，奔驰方面安排了宵夜时间（此时已经是当地时间晚11时30分左右），此时欧洲杯足球赛正在进行四分之一决赛荷兰VS俄罗斯加时赛，我们与当地球迷在餐厅里共同观看了最后15分钟的比赛。由于明天即将参观世界上最大的汽车博物馆=奔驰博物馆，我们抓紧时间休息，导过时差，期待明天非常精彩的行程。 |
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图为慕尼黑机场远景
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图为沿途经过车辆(虽然天还未黑,但都已经亮起了近光灯)
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沿途的欧洲风光
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发表于 2008-7-31 21:48:42
