解决马儿油耗高，无力的实例

还是当妖精好 · 发表于 2008-7-8 21:23:26

我的马儿1.3L，03年的，十万公里，最近油耗突然增加，以前大约7个油，现在9个油。尾气直观检查不错，燃烧情况较好。清洗喷油嘴，节气门，更换空滤芯，火花塞无效。用解码器读数据流，发现前氧传感器（我的马儿有两个氧传感器，分别位于三元催化两端）电压在0.003v－0.98v间不断变动，而正常值应该是0.1－0.9v间有规律的高低变化。据此，基本可以断定是氧传感器坏掉了。
原装马儿前氧传感器的型号是OZA548-M1，后氧传感器的型号是OZA549-M1，重庆有价没货，最后成都报价是1230元／支，而且不包质量不退货，太贵，买不起。找了两天也没找到代用品。无奈，最后想到可以试试用03年后国产马儿的氧传感器来替代，因为马儿虽分进口和国产，但国产只应是把零部件国产化，而结构及技术参数应该不会有大的变化。
于是今天去买了一个博世的，190元，接口不符，改！
安装完毕，启动，解码器实测前氧传感器数据流0.096－0.87v间有规律的高低变化，正常。
顶着烈日，冒着酷暑，奔波两天，节约1000米，值！

注：氧传感器正常值应该是0.1－0.9v间有规律的高低变化（前后氧传感器一样），其实有条件用示波器观察的话，就是0.1－0.9v的正弦波，所以，解码器显示0.1－0.9v间有规律的高低变化应为由0.1逐渐到0.9v，再由0.9逐渐到0.1v为正常。
另外学到一个小知识，如氧传感器测量值在0.5v以下变化，通常是由于混合气过稀，反之，则可能是混合气过浓。
三元催化也是可以用药水清洗的。

谢谢各位这几日来的关注，多谢了！

哈哈民民 · 发表于 2008-7-8 23:01:36

帮你顶一下

云飞 · 发表于 2008-7-9 08:22:03

不错！又敢为天下先的精神，为其他车友提供了好的解决方案

卢思和 · 发表于 2009-12-19 15:57:33

真想买保时捷 · 发表于 2009-12-19 16:12:21

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