关于燃油税

冷雨 · 发表于 2005-10-9 18:24:39

主题：关于燃油税
作者：11面埋伏　　发表日期：2005-10-09 00:03:14

刚看到一篇关于燃油税的文章，号称10元一升油价时代就要到来，观点很多，我认为有必要在此和大家探讨。谈一些自己看法：
一、??燃油税的目的
燃油税是和过路费相联系的，它只有一个目的，就是抵公路建设和维修费，因此燃油税的确定只能参考国家建设和维修公路的费用。
二、??燃油税开征之后对车主是好事
人们会通过讨论确定燃油税率，认清自己的利益所在。目前的公路费是否都用在还建设款和维修上了。
公路建设是车主负担的，这点大家可能不理解。政府在银行借款，然后车主缴过路钱，还贷款和利息。从整个过程来说全部费用是车主负担。
其实公路费用不应该全部由车主负担。国道和高速公路要承担国防战备任务，国防开支应该支出一部分。军车等免费车辆费用是否国家补贴上了？更不能普通车主负担。
三、??车主利益和燃油税确定
实行燃油税对车主是好事，第一减少开支，27万（4年前数据）收费人员平均工资5万/年（很多地方高很多），一年135亿元是全体车主减少的开支；第二开车更加顺畅，也不用再看收费人员的态度（其实是我们车主雇佣的）；第三支持国家发展，很多收费站已经影响的经济发展。
四、??作为车主明白自己的权利吗？
其实我国很多税收都没有给纳税人交代清楚目的，也基本不说明征收原因和使用范围。我们一直没有把自己当成纳税人。查到的一些情况如下：一辆汽车要负担增殖税、消费税、购置税，养路费，牌照费。
17％的增值税（厂家代缴）是所有企业要交纳，也不必问去处。
3％—8％的消费税（厂家代缴）是在对货物普遍征入增值税的基础上，选择少数消费品再征收一道消费税，汽车是奢侈品要征收，但用于那里了？
10％的购置税具称两个目的第一公路建设，第二限制公款购车。2004年达到550亿元（实际上缴国家，有多少被截流？）。
养路费1320元/年，顾名思义。
牌照费，城市限制汽车数量，各不相同北京174元，上海几万元
这些费用都用在什么地方了，即使是如上海的牌照费也只能用于与汽车有关的地方，否则是对车主的不公。比如说影响了空气质量可用于环保，影响交通可用于道路维护，但一定要有交代，不能随意支配。
五、??我买汽车有错吗？
增加GDP10万元，国防吃我，政府吃我，养着收费员、检车员、牌照员、停车收费员，还要受气。真有病。

原文：http://forum.auto.sina.com.cn/cg ... 5&itemid=234943

文哥 · 发表于 2006-4-18 11:12:01

阅。

海阔天空 · 发表于 2006-4-20 14:02:11

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新网迷119 · 发表于 2009-8-3 13:55:19

王旭3h832 · 发表于 2009-8-3 14:04:25

行，我认为比较写实……

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