【转载】如何使爱车保持最佳状态

alove11 · 发表于 2008-4-21 17:19:41

停车后要延长半分钟熄火。（停车后发动机仍然处于一个高温状态，马上熄火-风扇会关闭，不利于发动机的降温。）

油箱不要空，在油灯亮起前要及时加油。（现在的车都是电喷发动机，抽油泵都靠汽油冷却，油量一旦过低就无法冷却油泵，油泵过热就很容易损坏。）

发动车前先打开电门，不能直接发动。在电门打开的同时车辆一般会有一次自检，会看到所有的指示等一起亮起来，等自检结素后逐一熄灭，等整个过程结素后就可以发动了。一般是等上3秒左右。

规定时间内要去专业的4S店保养是很重要的。一般是5000公里小保，10000在大保，以后每次5000公里重复一次。

刹车片在60000公里要检查一下，如磨损较快要及时更换。

轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。

   冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)
   起步时不能急加油门，达到一定转速就要换档。（转速的高低由你的车型来决定，每台车是不一样的。起步时油门不要加的太急，慢慢上去就可以。在2000- 2500换档是比较合理的。特别是自排车，由于起步较慢，很多人会在起步时急加油门这种做法只会加大车的油耗，因为自排的车也要在正常转速下换档，正确的是要转速快达到2000-2500时抬脚略松油门，等转速回落后在加油，这样车就能合理的进入下个档位。）
   行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时褪挡。（拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，汽油的燃烧不完全，喷嘴的积碳，影响发动机的使用寿命。）
   底盘的保护。有条件可以做个装甲，1.可以防锈。2.可以保护底盘不被刮伤。行车时也要注意，不要去走不平的路面。
   车辆前档玻璃最好有专业的保护磨，（也就是贴磨）。很多车主会有个误区，以为贴边挡玻璃最重要，可以隔热防紫外线。前挡贴了会影响视线，也没有效果。其实这样的理解是错误的，一般好的前挡磨其价格都要高于整车4块玻璃磨的价格，它的透光度也是有好要求的。隔热和防紫外线的程度都要高于边挡磨。因为一般车的中控电脑面板都是放在前挡中控台下面，如保护不当长期处于太阳的暴晒下，中控面板会过早的老化，出先短路的情况。

alove11 · 发表于 2008-4-21 17:23:49

新车磨合的车速一般在100公里/小时，转速上不能过1.5/3。也就是您仪表盘显示的最高转速去*1.5/3（新车刚用时磨缸的好坏可以直接影响到你车辆日后使用车辆时动力的发挥，寿命，和保养成本。所以合理的磨缸很重要。整个磨合期建议由一个人开，不要借给他人。现在的车辆较多的都采用了电子控制元件。车在行驶过程中它的中央控制模块都会用模糊的记忆方式为你记录一个适合你习惯的开车模式。如果你在磨缸期间平凡的换驾驶员，（每个人的驾驶习惯不一样）使得车辆的控制模块很难准确的记录这个规律，这样不但在以后的使用种很难发挥出车辆的最佳效果，还会增加车的平均油耗。）
个人建议如有条件的情况下在行驶1500公里后换一次机油，（前1500公里建议在80公里左右，做低速的磨合。尽量多换档，让每个档位都有均匀的磨合。）然后上高速拉车，时速在120公里左右，回来后再换机油，到7000公里在做首保。（后 5500公里建议用高速磨合，因为在市区内很少有上5档位的机会，在低速档得到很好的磨合后还要对高速档进行一次磨合。优点是1.在高速磨合下发动机缸内可以充分燃烧汽油，高温度可以减少在低速的积碳情况。2.活塞的高速运动可以更好的磨平缸壁，有助在磨合期后更好的发挥出发动机最佳动力）。如没条件可以在5000公里做首保。

alove11 · 发表于 2008-4-21 17:24:25

轮胎和刹车要在磨合100公里后才能达到合理的效果。主要是刹车。不要误认为新车刹车没用过就回好，其实是错误的，刹车片要通过一定的磨合才能和刹车盘配合好。轮胎也是同理。（新的轮胎都有轮刺，过多的轮刺不利于轮胎面与地面的接触，发挥不出最好抓地力。）

alove11 · 发表于 2008-4-21 17:25:42

注意加油的品质，一般情况下不允许混加。加了93号绝不能改90号。但在用完前一次油后可以加到97号。（93号油的杂质较90号要少，加上有些加油站都配加了燃油添加剂，对发动机有更好保护。大家都知道油内杂质越少可使用的油就越多，较少的杂质也减少了发动机积碳的情况。）
磨合期间尽量不要满载。（满载会增加新车的负荷，不利于动力的提升。）
磨合期间保持自己的车是同一个人开，避免借车。（每个人的开车习惯不同，现在的车都是通过中央电脑控制。平繁的换人驾驶不利于新车找出合理的驾车规律，会造成油耗高，动力发挥不出的情况。

alove11 · 发表于 2008-4-21 17:27:12

养护知识集成，有很好的参考价值！

008 · 发表于 2008-4-21 19:04:30

不错但一般的司机不会这么做

民意? · 发表于 2008-4-27 17:54:14

		自动登录	找回密码
密码			立即注册