[求助]后减震漏油该咋办？

茂密的森林 · 发表于 2008-4-19 19:26:26

　　最近发现的的宝宝后减震漏油，左边的好点，右边的比较严重，ＳＳＳＳ说保修半年，已经过保。感觉减震效果比新车差些，想换又担心换了不久还是漏。如果不换又怕对车子不好，影响其它部件或安全。请懂行的宝友指点，我该咋办？
　　我的车子现在是一年零三个月，在半年多不到７个月时发现漏油，但当时不严重，ＳＳＳＳ说不能保，换大约需要400米（２只），我担心换上去的件还不如原来的，所以没同意换。最近发现右边的漏得比较厉害，特请懂行的朋友赐教，偶在此深表谢意！

老潘 · 发表于 2008-4-19 19:58:29

小车子的减震器如果漏了，一般就算你有点本事，拆下后能修好，也没多大的意思了。忙死人。买两个质量好些的，换了吧！

浅水游 · 发表于 2008-4-19 20:27:44

漏的厉害的话还是换了吧

你说的是两个400元，还是一个400元？

茂密的森林 · 发表于 2008-4-19 21:02:20

当然上2只了。每只195元，工时费15元。
如果不换，会对车子有什么影响？

gdlzf · 发表于 2008-4-19 21:22:10

还是换把看看谁那有原厂得避震牌子或者图片对比一下！

三口子 · 发表于 2008-4-19 21:27:07

邯郸的价格比你那里便宜。好像300+，你那里的ssss够狠的。漏油严重必须换，否则车身受力不匀。

茂密的森林 · 发表于 2008-4-19 21:29:52

多谢楼上

文哥 · 发表于 2008-4-19 22:10:11

建议自己去批发市场买材料,到好点的快修店修,应该便宜.

茂密的森林 · 发表于 2008-4-19 23:49:21

　　　　　　　　维修常识:汽车减震器常见故障与解决办法
　　为了使车架与车身的震动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。
减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。
１．使汽车在道路条件较差的路面上行驶１０公里后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。
２．用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有２－３次跳跃，则说明减震器工作良好。
３．当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车震动比较剧烈，说明减震器有问题。
４．拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉复原的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。
若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减震器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。
另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

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