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节油的三个良好方法!

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发表于 2008-2-24 22:09:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
autozj.zjol.com.cn  2005年01月18日  锋线汽车


  怎样开车最省油,是很多车主朋友谈论最多的话题。确实,随着油价日渐上涨,无论从经济效益还是环保角度考虑,都应提倡节省燃油。掌握驾驶习惯的三 个“良好”,会帮您节省燃油。

  良好的开车习惯是节油的基础

  同一品牌的同一车型,以不同的方式驾驶,其油耗水平可能会有30%~50%的差距。专家认为,良好的驾驶习惯可以帮助车主大幅度节能。在主流汽车厂商都在不断通过技术进步强化汽车产品燃油经济性的背景下,车主的驾驶习惯对汽车油耗的影响尤其明显。

  1、为爱车减负

  有些车友喜欢在车座上放很多东西,在车箱里放一大批“备用品”,其实这’既占空间,又增加油耗。通常10kg东西随车行驶1000km就要多消耗掉400mL油。

  所以出车前,要尽可能地把不是必须的随车物品清理掉。

  2、不开斗气车

  您有过这样的驾驶经历吗?为了赶时间,在拥挤的道路上见空就钻,在几条车道间来回并线超车,甚至与别人互相别车,一赌高下?其实,在马路上来回并线,看似技术“高超”,而且节省时间,实际上是得不偿失。见空挡就抢的驾驶习惯容易造成急加速、急停车,必然导致耗更多的油。一项加速行驶油耗试验表明:车辆匀速行驶进入测试路段后,若将油门踩到底,完成规定距离的行驶后,油耗会比匀速行驶增加2—3倍。

  3、避免空挡滑行

  很多朋友从出于节油的角度考虑认为“空挡滑行可以省油”,其实无论是从安全角度还是从驾驶角度来讲,都是个错误的认识。

  目前很多车都是采用电喷式设计,可以控制燃油喷射的时间和数量,以满足各种工况的要求。电喷车的行车电脑中都会存储“减速断油”的程序,比如车辆以3000r/min高速运转,在司机突然松开油门,车速降低,发动机转速下降的情况下,行车电脑会控制喷油嘴做出“减速断油”的动作,此时缸体内没有燃油喷射和燃油燃烧。这样的情况相当于“让车辆带着发动机转动”,当发动机转速降到1200—1500r/min(不同车型的具体转速不同)时,喷油恢复正常。

  如果是在正常的行驶情况(减挡减速)下,从“减速断油”到“正常喷油”的过程是有一段时间的,这段时间实际上是比较省油的。但是如果突然在高速(比如2500r/min)时挂到空挡,此时发动机转速会立即跌到怠速状态,行车电脑会控制喷油嘴开始喷油,这样就缩短了上述过程,油耗实际上是在增加。

  良好的车况是节省燃油的保障

  保持良好的车辆状况不但可以使您轻松上路,同时也是节省燃油的基本条件。这就需要您平时细心养护,及时保养。按期对车辆进行必要的保养,就如同我们为保证身体健康而进行的定期体检。

  1、保持车辆清洁

  经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力,可以提高燃油经济性。

  2、轮胎气压保持适当的水平

  时常检查轮胎的气压,以保持在最佳状态,确保轮胎气压正确。气压不足会增加耗油量,因此应该定时检查轮胎气压。实验表明,只要有一个轮胎少打40千帕斯卡(kPa),这个轮胎就会减少10000km的寿命,而且令汽车的总耗油量多3%。符合规定要求的胎压可以降低油耗3.3个百分点。当然,气压过大也是有害的。

  同时,不要随意更换轮胎的大小。

  3、用黏度最低的发动机油

  发动机油黏度越低,发动机就越“省力”,也就越省油。

  4、定期更换火花塞

  火花塞破损容易导致跳火间歇过大而点不着,一次次地重复点火,是非常耗油的。一般每30000km就换一次。

  5、定期更换空气滤清器

  汽油的燃烧有一个空燃比,城市的灰尘很大,空气滤清器是否正常工作会影响空气的流量;空气不足,汽油的燃烧就不充分,不仅达不到正常功率而且不环保。当行驶里程到达1000km时,也可以自己拍拍灰尘,清理一下空气滤清器。一般每5000km就要更换一个。

  良好的驾驶技术是节油的关键

  1、柔和起步

  挂低挡起步,缓缓踩下油门踏板,缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时,逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间,增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速,不但伤车还会大大增加耗油量。

  2、轻抬油门

  猛抬油门,会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用,抵消一部分行驶惯性,并使汽车产生“颤动”,使耗油量增加。

  3、高挡行车

  忌低挡高速行车、行进时尽可能使用高速挡,少用中间挡。但不要在高挡位拖挡行驶。

  4、换挡及时

  换挡要快而及时,换挡的时间越短,汽车的动力性就发挥得越好,就越能节省燃料。

  5、使用经济车速

  一般轿车的经济时速在60km/h~80km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时,活塞的运动速度低,燃烧不完全。车速高时,进气的速度增加导致进气阻力增加,这些都使耗油增加。

  6、减少使用制动

  制动实质上是一种能量转化的过程,制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡,都应提前抬起油门,行驶中和前车保持足够的跟车距离,这样既可以从容减速,又可以减少制动次数。为达到省油的目的,要避免频繁地急加速和急刹车,保持匀速行车。

  7、避免长时间怠速

  很多车友都有早起暖车保护发动机的习惯,提醒有这种习惯的朋友”,暖车时间应以不超过3分钟为最佳,长时间暖车无益又费油。电喷车无需暖车,早上着车即可行使。化油器车等水温表指针越过最低线就可以走车。另外堵车或等候时间较长时也应关闭发动机,发动机怠速一分钟以上的油耗比重新启动还要多。

  8、正确使用空调制冷系统

  空调制冷会消耗一定的燃油量,有些车主会为此关闭空调而打开车窗通风。其实当车速高于80km时,开窗后的空气阻力消耗的燃油量比空调制冷还要多。
 楼主| 发表于 2008-2-25 08:38:41 | 显示全部楼层
良好的开车习惯是节油的基础
良好的车况是节省燃油的保障
良好的驾驶技术是节油的关键
发表于 2008-2-25 10:56:03 | 显示全部楼层
学习
发表于 2008-2-25 11:09:56 | 显示全部楼层
介绍得比较全面,辛苦啦!
 楼主| 发表于 2008-3-4 11:25:45 | 显示全部楼层
引用第3楼三口子2008-02-25 11:09发表的: 介绍得比较全面,辛苦啦!
大家看了能省油,就是省钱啊,不辛苦!
发表于 2008-3-4 15:12:45 | 显示全部楼层
能小就不大 能去轻就不重 能少就不多 能慢就不快 能走就不开
发表于 2008-3-21 11:10:45 | 显示全部楼层
学习了,谢谢
发表于 2008-3-21 21:16:49 | 显示全部楼层
很不错~~~     
发表于 2008-3-23 15:18:47 | 显示全部楼层
原来是三大点方法
学习
发表于 2008-3-23 16:12:10 | 显示全部楼层
写的好,顶     
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