〓我选择安装惠威喇叭之拙见〓

加州阳光 · 发表于 2008-2-19 03:26:56

在国货中，对于惠威我还是比较满意的。

从14年前开始接触惠威的喇叭，当时家用音响DIY音箱最好的喇叭就是惠威了。那时我自己组装了一对高中低音三单元音箱摆在家里用于卡拉OK，低音8寸，三分频分频器，特别要说的是一般品牌的分频器是集合在一张电路板上的，而惠威的很特殊，它一个分频一张电路板分开来，高中低三个电源就是三张板了。煲了很久的机。这对箱使用至今依然动听。装了这对箱后，一些亲戚朋友邻居们听过后就叫我帮他们组装。这也是我人生第一次赚钱。那年我12周岁，读初一。所以，我对惠威这个品牌有种亲切感。

惠威这个品牌是国货中最专业的，总部在加拿大，国内的产地在珠海跟中山。在世界各品牌中还算占有一席之位，当然在世界排名中还只能算低端品牌。

加州阳光 · 发表于 2008-2-19 03:27:26

音响这东西就像无底洞，投资可以无限大。无论你有多少钱，仅仅是买一套音响花光你全部的积蓄，对！只是一套！
音响这东西就怕对比，当你听到别人的音响效果比自己的好时，你就会不自觉地把钱花在音响设备的投资上，这时也证明了自己的听觉水平提高了。

所以，只要选择适合自己的音响设备就行了。但说到“适合”这两个字就太难了！
什么要适合自己呢？简单来说：
一是对音乐的偏爱；
二是对音响的要求；
三是准备投资的资金。
当自己对音响要求高，但却资金不足的情况下，可以逐步分次投资来实现。但切忌重复投资！

说到对音乐的偏爱，着重说一下。由于喇叭材质用料的不同，还原的声音是有偏向性的，这也跟各地各国的音乐风格成对应。比如说：欧美的喇叭比较重金属味，对大动态发挥得好，的士高那是相当的好，这是硬；而以丹麦为代表的喇叭却相反地反映在细腻方面，对古典乐、轻音乐、人声表现得淋漓尽致，这是柔；而以日本为代表的垃圾喇叭就显得平庸，暗淡无奇，听不出哪里好。日本的喇叭虽然垃圾，但光学类产品却数日本最好，比如CD、DVD机、数码相机这些。日本的阿尔派车用CD机是全球最好的品牌。所以，要根据自己的偏爱来选择类别。惠威是属于丹麦派别的喇叭，但却没有丹麦的那般柔弱，听人声很好，流行音乐也不错，但低音的大动态表现就没有欧美派别的强劲有力。

加州阳光 · 发表于 2008-2-19 03:27:49

废话说了一大堆，说说我的BB用的设备：
机头：SONY GT350S （CD机）
前门：惠威 C1000 （6.5寸套装，高音分离，配分频器、喇叭线）
后门：惠威 CF140 （4寸同轴，原装位）
低音炮：惠威 BS1000 （10寸密封推挽式有源音箱）

选择SONY GT350S作机头主要是外观漂亮，功能多，避震好，价格便宜，输出音质还算纯净。不过我准备换成阿尔派的了。
C1000作前声场，高音清脆动听但不刺耳，中音听人声的确很不错。套装喇叭，声场容易定位。
CF140作后声场，起到辅助作用，由于是4寸，口径太小，低频不足。
许多人以为不听DISCO就可以不用装低音炮，这是错误的认识。汽车是运动的，当风噪路噪胎噪等噪音大起来的时候，没有低音炮的辅助你是听不到低音的。我选用了BS1000原厂有源低音音响，同时也弥补了惠威由于属丹麦派的轻柔个性。BS1000是10寸密封推挽式音箱，外观上看两面好像是两个10寸低音，其实只有一个是真的，另外一个是只有纸盆没有音圈，作推挽用。密封箱的最大优点是体积小、低音干脆有力，绝不拖泥带水，音染容易控制，缺点是功放功率要大。
我还有一台建伍2路功放还没装，准备用来推C1000用的。

当时装这套音响只有我一个人装，手忙脚乱的，所以也没照相。等有机会再照了！

加州阳光 · 发表于 2008-2-19 03:28:04

想进一步了解惠威的喇叭，去惠威的官方网站：
http://www.hiviresearch.com/car/htm/

加州阳光 · 发表于 2008-2-19 03:51:50

C1000

高音单元均采用高性能钕铁硼三文治磁路，磁通密度高。天然纤维高阻尼球顶振膜，频率响应宽广平直，清晰度高、瞬态响应好、音色细腻自然，大功率低质量CCAW音圈配以Ferrosound液磁冷却，极大提高了功率承受能力。

采用独立的分音器设计，音像聚焦准确，高低音衔接平滑自然，整体听感圆润丰满，清晰自然。Coaxial System结构紧凑，极大地方便了用户的安装。高音单元采用了三种不同的安装方式，最大程度的扩展了安装的便利性。并且可以根据用户的喜好更换高音前后外饰。

因为汽车环境的特殊性，为提高中、低频人声的质感与清晰度，所有低音单元的振盆均采用陶瓷碳化聚丙烯，解决普通聚丙烯因为内阻过大造成的人声过厚，清晰度降低的问题。加上她优良的比弹性率，声音还原自然且富有弹性。高性能铁氧体磁路为高声压的输出提供了强大的动力，低音强劲澎湃!

加州阳光 · 发表于 2008-2-19 03:56:04

CF140

高音单元均采用高性能钕铁硼三文治磁路，磁通密度高。天然纤维高阻尼球顶振膜，频率响应宽广平直，清晰度高、瞬态响应好、音色细腻自然，大功率低质量CCAW音圈配以Ferrosound液磁冷却，极大提高了功率承受能力。

因为汽车环境的特殊性，为提高中、低频人声的质感与清晰度，所有低音单元的振盆均采用陶瓷碳化聚丙烯，解决普通聚丙烯因为内阻过大造成的人声过厚，清晰度降低的问题。加上她优良的比弹性率，声音还原自然且富有弹性。高性能铁氧体磁路为高声压的输出提供了强大的动力，低音强劲澎湃!

加州阳光 · 发表于 2008-2-19 04:03:42

BS1000

超长线性冲程10寸低音单元,高强度铝合金振膜,高阻耐疲劳NBR折环,通透稳定的混纺支片,超强驱动的线性磁路及大功率超长多层线圈的完美配合,使之效果浑厚低沉,反应敏捷,动态惊人！

特别设计的高功率大电流优选频带超低音功放,动力及控制力一流,一体化大面积散热结构,散热效果为普通结构的一倍,配以敏捷的短路及过热保护,可靠性大大提高。

双10寸无源辐射箱体设计，采用高强度高密度板材，完全杜绝音染。只用同口径单元所需容积的1/3,低音效果却有过之而无不及,大大节省了汽车中的宝贵空间。配以高贵的外饰,与汽车融为一体，音箱与功放一体化设计，解决了扬声器系统与功放系统搭配问题。整体听感圆润丰满,柔和而富有弹性,瞬态反应极佳，音色与前置高低音配合浑然一体。

加州阳光 · 发表于 2008-2-19 04:05:55

BS1000

浅水游 · 发表于 2008-2-19 08:09:57

上个高音头的安装照片看看

SONY的机头音质估计一般

gdlzf · 发表于 2008-2-19 16:13:05

这可是靠油控制得！！呵呵！

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