哈飞汽车，今非夕比！赛马品质，令人伤心～

xm1100 · 发表于 2008-9-9 11:09:03

对国产汽车还是要有信心，否则就没希望了。

阳光不锈 · 发表于 2008-9-10 13:13:19

我是05年十月买的小马，说实话，小毛病是有一些，而且前轮三角臂两边的都在保修期刚过就坏了。自费换了。
还有就是在四万公里左右时怠速马达坏了。还有门把手头一年是表面严重老化，难看的很，再有就是配件价格
比较高。还有水温表从没有到过中间正常点，不管冬天零下二三十度还是夏天三四十度的，都是在中间和底线之间。

yffl2008 · 发表于 2008-9-13 07:39:54

质量真的这么差吗？我最近还打算买一辆，不过在网上查了一下，这个车的负面消息还真多，又犹豫了

哈飞赛马3666 · 发表于 2008-9-19 13:02:15

车主的心情能理解，我2003年买的赛马排量1.3（大件全是进口件），现在已经行驶了10多万公里了，车况和发动机都很正常，但还是有不如意的地方，比如：在2万多公里时，方向机总成内齿条发卡，因公司规定2年40000公里内保修，所以到4S维修站免费更换了一个，可到了45000公里时，在行驶中，打方向突然漏油，立马靠边停车，方向已打不动了，该方向机总成又坏了。到维修站更换要自费，所以自己另找了一个修理厂更换了一个，价格要1300多元，可在维修站要1700多元（都是一样的原厂装车件），可维修站价格硬是要贵400多元。从此以后再也不去维修站进行保养、维修了。一直都是在外面自己找个修理厂进行维修。但话又说回来，我这车除了遇到过这两次方向机问题以外，到现在还真遇到其它大件总成问题，但最近左制动分泵有点不回位，但还可以用，我已买了一个分泵（装车件）后备。但现在的赛马质量问题怎样我不清楚，但老赛马质量我还是认为非常不错的。可能楼主的运气不太好，这辆车问题可能要多一些，但是我认为，车辆超过保修期后，的确没有必要在到维修站进行保养修理了，因为，维修站收费太贵了，就是硬宰你，反正过了保修期，你的车大件他都不保了，还不是你自己出钱，所以根本没有必要再到维修站去了。新车去可以说对车心痛，过了保修期再去那只能说傻子。

xk1127 · 发表于 2008-10-26 02:51:10

我部开了六年除了保修换了个刹车总泵其它还没动过呢

a58699 · 发表于 2008-10-26 03:59:37

一千公里副驾驶门脱落，两千公里发动机脱落，三千公里整车报废，什么概念啊

开玩笑的

km979 · 发表于 2008-11-4 20:34:14

这一点点小毛病，还算可以接受吧，我的马是05年6月买的，现在行了10万公里了，1万公里时换前下摆臂，跟住平均3个月左右会再更换1只，估计换了5个左右，07年换的比较好，到现在还是没问题，假如再坏，就要买三菱进口的了，好像要3百多块呵。。。到2万公里时出现拖刹车，换了原厂大力古，用了两年总是觉得刹车太软，开着车心里总是不踏实，每次遇到急刹车总是觉得车刹不住？一脚踩到底，车还是发抖着向前溜，4S店说这是ABS在起作用的原因？？？。。。前几天听朋友说去广州陈田花了180块买了个日产A320大力古换下，刹车感觉非常好。原来一直想改前后蝶刹，现在够用了，没必要多花钱嘛、、、

km979 · 发表于 2008-11-4 20:51:53

我上面讲的大力古是刹车总泵，后刹车分泵也换了两个

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