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车主如此投诉 捷达有了回应

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发表于 2006-5-16 05:57:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
作者:王晓晨 来源:中国汽车网
日期:2006-5-10


【正文】  

  本网在5月9日刊登了一个网友投诉一汽捷达的帖子后,引起了广大网友的强烈关注。
次日厂家很快与本网取得了联系,厂家表示这件事情已经得到了圆满的解决,他们及时联系到了这位车主,并已经办理退车。本网随后电话采访了当事者张先生,张先生表示厂家这次的态度很好,问题已经得到解决。

   此次捷达车主投诉事件在本网刊登文章后,先后有众多网友在线发表了评论,虽然其中不乏言语过激者,但却充分表明了大家对此事的重视以及对这位捷达车主的声援。捷达作为一汽大众在中国的开山之作,多年来在中国占据了绝对优势的市场份额,更在百姓心中树立了良好的品牌形象。此次先因质量问题引发用户修车的反复,进而在反复修车的过程中又将厂商服务的不足渐渐显露,确实应该引起包括厂商在内的各界的重视。

  目前的中国车市可谓是块炙手可热的大蛋糕。众多厂商你追我赶的不断推出新车型,力求吸引消费者的注意,进而扩大自己的市场份额,赚个盆钵满满。但在各路厂商不断扩大“领地”的同时,问题也随之越来越多的暴露出来。此次捷达事件只是众多示例中的一个。

  汽车步入家庭已经不是新鲜事,伴随众车厂产销量连年递增的同时,越来越多的质量问题让消费者很是无奈。也许在厂商看来,屈屈数个质量问题,远远没有超过其众多百分比指标的要求。这不足万分之几的概率让众厂商似是有恃无恐。但对于单个消费者而言,这屈屈万分之几的概率就是不折不扣的百分之百。笔者在这里相对厂家说的是产量的庞大基数并不能抹煞那些所谓“微不足道”的问题,因为构成这个基数的群体便是一个个消费的个体。能得到每一个百姓的认可,进而做到延续,才是厂家的长久生存之道。
附件:捷达车主投诉http://news.chinacars.com/news/cytc/121995.shtml
发表于 2006-5-16 08:18:26 | 显示全部楼层

【原文】车主如此投诉 捷达应该注意了!

  编者按:5月9日本网编辑无意中看见了这篇来自论坛的帖子,捷达一个多么受大家喜爱的品牌,这十几年来一直伴随着中国汽车发展,多次的销售冠军,在进入了消费者时代的今天居然还会发生这样的事情,真的很让人痛心。
如今大家纷纷提倡自主创新,在创新的同时为什么不先把好质量关,服务关。以下是一个网友给一汽领导们的一封信,大家看过以后,请让广大的消费者在今后的日子里能放心开着你们生产的车子,疾驰在公路上吧!

尊敬的中国一汽集团的领导们,你们好!

  我是一名选择捷达车的用户,姓张。请听我购买捷达车的事:

  跟大多数购买者一样,在完全没有购车经验的前提下,我们到在山东省临沂市有出售轿车的大部分销售门市进行了解。最终听从了很多人的建议:捷达车皮实、质量好。还是买老三样吧!

  在06年1月10日下午,怀着喜悦的心情,我在山东省临沂市的汽工贸付全款购买了一辆全新的捷达伙伴。请注意:销售人员说,捷达车质量信得过,没必要挑拣;何况现在捷达车是供不应求,这是出厂才2个月的车,里程表都没有动过,绝对没问题! 因为已经接近下班时间,我们不假思索,听从了销售人员的话,全额付清车款后,把车开回了家!  

  没想到就是这辆车,就是这位销售人员的话,差点害得我家出了人命!

  根本原因就在于:这可能是一辆翻新的事故车,是一辆经过翻新仍然隐患重重,随时可能置人于死地的捷达车!

  第一次进4S店,是因为大灯位置太高了,在工作人员调整之后,我们满意地离开了现场。当时行车里程不足100公里。

  在该车行驶到200公里左右,有一位有老司机说:该车的减震有很大问题。听到这个说法我傻了眼。我听到车子即使在平滑的路面上,也有嘎吱嘎吱的声音,到了颠簸的路面,这种声音简直就让人无法忍受。但我是第一次驾驶新车,又不懂机械构造。只当是新车就这样吧!

  只好第2次进了一汽大众的4S店,一位高个子工作人员接待了我们,并要我们开出四五公里路试车。回答说很正常。我们怀着很感激的心情告别了他!

  第3次进一汽大众的4S店,是由于在行驶途中,我的4岁女儿两次差点从车内滚出来 ,原因是两个车门用正常力度根本关不上,孩子被放在后座,大人用正常的力量关门之后,回到前面。没想到就是对捷达最应该具有的安全期望也破灭了!多亏了好心人从后面拦住,才避免了惨剧的发生,当我看到没有关上的车门里面依然嬉闹的孩子,一身冷汗!没想到就是这样一个问题,又被工作人员解释为正常,说有些新车就这样!而且第一次去修理,因为临近下班遭到了拒绝。

  为了同一问题,我第4次走进了4s店,这时候有不下10个乘坐过此车后座位的人提示车门关不上。这一次有负责人出来试了几次,又有工作人员出来试了多次,工作人员终于承认了确实有问题。他们用螺丝刀弄了20分钟后不起作用,又动了锤子,剪刀等,在几声剧烈的敲击声后,不起作用。我拒绝继续敲打。这是一辆崭新的车,我不忍心他们如此加害!

  更好笑的事在后头!一系列的不正常都被工作人员解释为正常,我们听信了他们的话,于是忙着买契税、保险准备挂牌。在往后座位安装座套的时候,惊人的一幕出现了,座位的后面镀锌板上长满了陈年铁锈,就像一片片血渍让人的心抽搐。车饰店的很多人推测这是一辆翻新车,不然就是事故车!我急忙找了好几辆捷达车,但都是镀过漆膜的!

  至此,我无法相信4S店的那些工作人员所说的话。我第5次走进4s店,已经无法让自己保持礼节和风度。工作人员察看之后,也表示不理解!说没见过这样的!从没见过生锈的!我提出了这是不是一辆翻新车的疑虑,一位个头不高的中年男人捶胸顿足的发誓说绝不可能!

  那么可能的情况是什么?作为用全款买新车的消费者却买了一辆临时轮子还能转的废铁,我想知道答案!

  在等待了数天之后,打了800电话,一位出差的王姓经理电话告知我,要当面解决问题。

  这个时候,我们又发现第一次使用的车载录音机也是坏的,推进去的磁带根本取不出!

  至此,这辆车仅从外观上就出现了这些问题,神仙才知道还有什么问题?!

  第6次走进4s店,受到王经理的热情接待,接待交谈的过程我们做了全程录音,说:

  一、此车是原厂原装的车;销售店不敢卖翻新车!

  二、此车的减震、卡带机、车门、车座椅构件确实有问题,这些问题确实是售车的时候也就是出厂的时候就存在的问题。销售之前不可能逐一检查,如果早检查出这些问题就不会卖给客户。但这些问题都可以修好,修不好就给换新配件!

  两个小时的交涉,我们伤心、愤怒、不解……

  需要说明的几件事情:

  1、  本人购车之初,坚决不选日货。

  2、  大众虽是德国品牌,在国人心中,一汽大众已经是国人心目中的国货。因为,自1953年7月15日,中国一汽破土动工,毛主席亲笔题写“第一汽车制造厂奠基纪念”起,中国人才有了自己的汽车产业。

  3、  1月10日是本人生日,此车是我爱人送我的生日礼物,此后是中国的传统新年,大过年的,我们实在无意找贵公司的麻烦,本人及家属均受高等教育并非无事生非之人。

  4、  近日发现,该车刹车有效作用距离在逐渐增加。

  5、  在数次开车去一汽大众驻山东临沂4S店(临沂汽工贸)不能解决问题后, 我们先后10余次与贵公司客服部联系,得到的“最后答复”是去修理厂修理---------(果真如此的话,一辆新车,更换座椅、更换车门、更换磁带播放器、更换减震器、更换刹车…… 还剩下什么?!)。

  6、  本人与内弟相约先后以同样价格买了同样的车,他的车并没有上述问题。

  7、  本人联系方法:0539-6816100,此联络方法在客服中心多次备案,该车车号、发动机号等相关信息可以在贵处查到,贵公司可以核查此车的出处。

  8、  本人爱国货,选国货,更盼国货自强,如果国货除了口头的“抱歉”和“理解”外,终不能以行动回报深爱她的国人,我愿意用行动来帮助国货担负起她的责任。

  9、  因该车诸多问题没有解决,车辆又一直没有上牌照登记,致使该车至今不能正常使用,请尽快解决,不要久拖!

  我的要求:贵公司要给我一个合理的解释:如果此车确是翻新的事故车辆,须查出事情真相并使相关责任人受到应有惩罚;如果是贵公司新产品,请说明能否接受这样的车作为合格产品从一汽大众出厂。

  请尽快答复!

  2006年3月11日

  另:此信发出两周后,没有厂家的一点消息!

  又发现该车空调有问题......                  06年3月25日
发表于 2006-5-16 08:21:00 | 显示全部楼层
看了搂住的题目,俺还以为是前几天在济南吉利4S店门前爆缸的那辆捷达呢,原来不是啊
 楼主| 发表于 2006-5-16 22:11:48 | 显示全部楼层
都是捷达惹的祸
发表于 2006-5-18 10:24:39 | 显示全部楼层
没想到,洋品牌也出这种问题啊
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