原来冬季可以更省油!!!!

tianyu1973 · 发表于 2008-1-19 15:14:18

第一，早上热车3脚油。一脚缓，二脚急，三脚长。我来解释一下这三脚。第一脚缓，发动机乍一启动，各个部件的润滑条件是相当差的，缓慢的加油到2000转左右，对各个机件的平衡润滑很有好处。第二脚急，经过第一脚缓慢加油到2000转以后，发动机各个部件已经挂上油膜，所以这个时候，可以大力的冲一脚油门（4000转以上），这样做的好处，可以让发动机的机油压力陡然增高，加深机件润滑的同时，可以通过热胀冷缩的原理，排掉气门上的部分积炭，一举两得。第三脚长，这时的发动机还很冷，第三脚长油门（大概持续20秒，转速保持1500转左右）有助于发动机进一步升温，同时可以平衡机油压力，为起步提供良好的条件。这三脚油的好处就是，省时，全过程不超过1分钟。还避免了长时间怠速热车产生的积炭。这么做当然也就省油了。

第二，更换冬季机油。冬季气温低，机油在遇冷的条件下，黏度会增大。所以我在冬季来临之前，就已更换了0W-40低黏度级别的全合成机油。这样的好处显而易见，更好的润滑和保护发动机部件，降低油耗。

第三，增大轮胎气压到厂家规定最大值。我们都知道，冬季气温低，轮胎内的空气回热胀冷缩，这时的轮胎气压会比其它季节低，会增加油耗。所以，大家可以适当的提高轮胎的气压到厂家规定的最大值。

以上三点，是我冬季用车的习惯。希望能对大家爱车的节油降耗有所帮助~

hanhai · 发表于 2008-1-22 13:49:30

学习了

mmd1017 · 发表于 2008-1-27 16:51:43

学习了

edonkey · 发表于 2008-1-27 17:09:58

楼上的，我抄一遍，别介意啊

有一种缘，放手后成为风景
有一颗心，坚持中方显真诚

很欣赏。。

tianyu1973 · 发表于 2008-2-16 12:34:50

[quote]引用第3楼edonkey于2008-01-27 17:09发表的:
楼上的，我抄一遍，别介意啊

有一种缘，放手后成为风景
有一颗心，坚持中方显真诚
.说的好

mmd1017 · 发表于 2008-2-16 13:29:02

哈哈,不介意,那是我通用的个人签名
qq,博客,论坛都一样.我自己也很喜欢

方脑袋 · 发表于 2008-2-21 09:22:54

学习了

黑f81845 · 发表于 2008-8-11 19:57:27

学习学习

风儿0 · 发表于 2008-8-11 20:24:42

云飞 · 发表于 2008-8-12 16:33:21

学习中

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