岂止是三座大山那么简单？私家车主苦(转自SOHU)

a23lzy · 发表于 2007-11-30 09:38:07

岂止是三座大山那么简单？唐僧车主苦

   ——过了一山又一山，翻过这坡还那坡，做人难，做有车的人更难！

   闲来无事，与朋友聊起了唐僧，说师徒几人过了一山又一山，翻过这坡还那坡，渡大江，穿荒漠，朝饮甘露，夕宿黑林……时常还有林林总总的妖魔鬼怪跳将出来想吃“唐僧肉”，一路的担惊受怕，一路的胆战心惊，简直过的不是人的日子！幸亏有立志取得西经造福全国人民的信念在那里支撑着，幸亏还有猴哥的金箍棒、八戒的九齿钉耙在那顶着，要不早就打退堂鼓了。朋友笑言，说别人会说，你我可不都是“唐僧”？俺们的“肉”别人吃得还少吗？！

   朋友说的正是当车主的苦处，其实笔者哪能不明白呢？相信读者们也都清楚，咱们现在的用车环境是怎样一种恶劣的情况：单说著名的三座“大山”，即过路过桥费、交强险、养路费就能让人不堪重负了。交强险每年最低950元，养路费最低也差不多要1千3，仅这两项相加，车主一年就要付出超过2千元，这已经是相当于某些普通车主一月的收入了。再加上动辄几十上百的过路过桥费，哪家车主一年在汽车上这三部分的花销不超过3千？说到3千，成都的友邻城市重庆，目前当地车主一年必须缴纳的包干过路过桥费就差不多要3千！虽说这是重庆特色的多山地理位置限制之故，但是从中也能看出车主的负担有多重。难怪重庆街头难以常见小排量自主车——不是不支持国产，实则是买小车算下来的费用比例太高，“划不来”啊！

其实，这三座大山都该减免——愚公呢？

   对于交强险，或许某些人要拿出交强险可以更好地保障那些在以前的事故中未能及时得到救助者的生命来说事，笔者只想说的是，我们并非反对交强险，而是反对它收那么高！记得笔者在以前的文章中曾经有论述，即便是收取目前的10％，保险公司都足以保本，当然，至今也没有得到交强险盈亏的确切数据，究竟如何还不好说。但我们只需看这样的实例就可推测了：交强险的收费国家规定最多打9折（1年，而且是不出任何事故），现在打7～8折的到处都是，甚至6折的都有，别说你没有接到这样的电话啊。从来买的没有卖的精，这帮大爷能做亏本的买卖吗？——即便打6折，保险公司都还敢卖这保险，意味着什么？那么，咱也不算贪心，至少多收的2折钱该明白地还给车主吧！

   至于养路费和过路过桥费，自古我们就有“此路是我开，要从此路过，留下买路财”的优良传统，收取似乎也是天经地义。但是，养路费和过路费是不是有冲突呢？是不是涉嫌重复性收费呢？或者暂且也不管这些了，那些到了期的还在义正词严地收费的怎么说？首都机场高速收费凭什么能够“改签”和“延期”？河南某收费站凭什么可以收到下下个世纪？就说你这是“紧箍咒”的那个金箍罢，可咱是唐僧呢，那是给猴哥用的，咱怎么念“松箍咒”也不成？！

   问题是，别说想念“松箍咒”了，因为更多的眼睛已经看上了咱唐僧！

   第一个来的就是车船税，而且是打着什么“两税合一”，纠正历史问题等等的幌子。更精明的是，为了怕我等逃税，车船税采取了“搭车”交强险一并销售的方式，同时还采取了“捆绑”年审的方式：买交强险就得买车船税，要年审就得过车船税关！否则你的车就是非法上路。而且因车因地而异，大致收取在200～600不等，但总的说来都是增加的，很多地区都直接加倍。使用车船就得缴税，貌似有理，可咱们买车时候的购置税怎么说？购置了车咱不用还买它做甚？购买了车有没有使用权？咱去超市买啦电饭煲，是否也得缴税才能做饭？其实，车船税加起来也不是个小数目：某车售价8万，购置税10％是8千，每年收400车船税，15年使用期共缴费6千，差不多又是一个购置税了。也就是说，买辆车，这俩税就直接增加近20％的成本！可这些钱，收去干嘛啦？

   “眼睛”多就代表“头脑”多，头脑多即意味着主意多，其实也不需动太多脑筋：上西天取经就唐僧一位，开车的唐僧可多了去，所以不但要吃得好，而且要吃个饱：

   接下来就是燃油税了，晃眼间燃油税似乎是站在车主一边的，是啊，燃油税替代了养路费，动车才缴税，休息就省钱，我们应该举双手双脚赞成啊。但是，从来有这么美的事吗？那几十万“金领”的收费大军怎么办？况且“我们”还要节能呢！于是，收你油价的80％！同时过路费、过桥费一个都不少，这样，燃油税还美吗？节能与收税有什么必然的联系？“节能减排”向来密不可分，有了节能的，减排的自然要跟上，于是，三部委官老爷们一拍脑门就有了“尾气排放税”。——燃油税提倡节能，尾气排放税宣扬环保，节能环保不分，它们完全可以相辅相成！还是那句话，控制尾气排放就等于征税？征税后就能控制尾气排放？——无论燃油税也好，尾气排放税也罢，这种仅仅依靠征税来进行的限制总不禁让人怀疑和联想其最终动机，到底是要征税还是为了罚钱？

   说到罚钱，最搞笑的就是征收拥堵费了。你要治理城市拥堵，直接限制车辆单双号放行，拥堵可不就减少了一半！或者非市内车辆进城必须换乘公交系统也行，保准立竿见影，立刻不堵了。收了拥堵费是不是就可以有权进城去堵啦？那咱们都交10块，把车开南京路上玩玩，或者去停车坐看黄浦江！治理拥堵，还是先治治铺张浪费的公车！治理拥堵，还是好好想想咱这城市规划怎么这么蹩脚吧！还有什么？放马过来！

   唐僧车主苦！唐僧车主怕！唐僧车主恨！——我只看到一座座崇山峻岭密相连，妖魔鬼怪黑压压一片！猴哥，借我金箍棒来！没有？钉耙也行啊……

yamaha_33166 · 发表于 2007-11-30 11:59:59

深受其害感同身受

浅水游 · 发表于 2007-11-30 15:05:57

层层大山。。。。。。。。。。。。。。

4405 · 发表于 2007-11-30 15:25:32

有车就有有车的难处，唉

风中笑意 · 发表于 2007-11-30 16:49:09

单说交强险,今天听收音机里说去年一年交强险结余就93亿多

浅水游 · 发表于 2007-11-30 16:59:01

什么结余93亿，拼命挥霍还剩200多亿呢

一共收了507亿，赔付了139亿，挥霍成费用了141亿，你算算还剩多少

茂密的森林 · 发表于 2007-11-30 17:20:38

似乎把有车一族都看成是有钱人了，殊不知有多少车主是靠车养家糊口的．

a23lzy · 发表于 2007-11-30 18:04:45

哎,没办法啊

aideaerer · 发表于 2007-12-1 13:46:11

没办法世上百分之90的收费在中国

阔阔扳手 · 发表于 2007-12-1 14:02:09

社会主义税收，取之于民用之于民！

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