一个自驾游者的七日奇遇（转）

民工 · 发表于 2006-5-4 15:31:07

　　话说五一黄金周到了，在城里压抑已久的小刘决定出去走走。想法不错，可怎么出行成了大问题。坐火车吧，排了两天队楞没买到票。坐飞机呗，一问概不打折，还要加燃油附加费，工资两年没涨了，还是省省吧。步行哪，又恨自己没有两条夜走八百、日行一千的长腿。没辙了，租辆车开着走！随后的七天里，小刘的旅途顺利吗，他都遇到哪些人和事呢？

民工 · 发表于 2006-5-4 15:32:41

第一天，油不是三块九吗？
　　小刘从纸面上论已是三年的老司机了，可开着这辆租来的0·8升小车还是有点飘飘然，猛踩油门竟然飑到100公里，爽啊！不过半小时后，他就发现油表指针已经到了红线，加油吧！“加30升！”小刘的声音里充满豪气，一结账，139元5角！“讹人啊，不是三块九一升吗？”加油工头都没抬地回了一句：“您开过车吗，早涨了。”
话外音：油价上涨我们一直在努力
　　其实，不是小刘不明白，这世界实在变化快，这一年多时间里，燃油价格究竟上调了多少次，恐怕老司机也未必说得清楚。不过常开车的人都有个经验，只要听到“纽约石油期货”、“伦敦北海布伦特”、“中石油”、“中石化”这些字眼，头皮肯定发麻。因为那边一说话，十句有九句是每桶原油价格又突破了多少，国内炼油企业又亏损了多少，之后的话就不用听了，一个字“涨”。

民工 · 发表于 2006-5-4 15:34:14

第二天，没进城咋还收进城费
　　上了高速，一路走走停停，虽然交了不少过路费，但小刘能理解，人家花了大价钱修了这么好的路，当然要收费，虽然有人说全世界90%的收费公路都在中国，但小刘说，我们还是初级阶段吗，有些事情得慢慢来。车到天津，对这个中国第三大城市早已经神往的他就开进去看看，可远远的就听前面的司机说要收进城费。对这种没道理的收费，小刘决定坚决抵制，我不进去了，直接去北京。可绕过好几个路口，还是被拦下收了进城费。“我没进城为啥还收进城费？”收费人员无言地瞪了他一眼。
话外音：有些事情真的是说不清楚
　　对这笔意外的进城费，比小刘愤怒的人多了去了，有位法学才子就曾经为此将天津有关部门告上法庭，但轰轰烈烈之后，下文我们不得而知。若说这个动静不够大，新华社有力度吧，连续几天推出重头文章大声质疑，估计这在新华社历史上都少有，可结果怎么样，除了杨村站不再收费外，其他的照收。

民工 · 发表于 2006-5-4 15:36:11

第三天，小车还是二等公民
　　且说小刘高高兴兴地换了进京证，进五环、跨四环，排到三环又挤进二环。为了抑制一下激动的心情，小刘停车在路边小店买瓶水，老板一问他：“您外地来的？”“是啊，就想到天安门前兜兜风。”“您这么年轻就有车？不简单！哎！可惜了，您这小车上不了长安街。”几秒中时间，老板已经换了三次脸，最后冲着小车撇了撇嘴。小刘答：“小车早就解禁了，哪都能去。”
话外音：小车上大道还有几道槛
　　四月之初，对小排量汽车解禁之风终于在全国吹起，这个争议多年的老大难终于有了个体面的出路。而在现实生活中，小车开上长安街的象征意义可能要大于实际意义。对于那些已经开上小排量车和打算加入小车一族的人来说，即使政府公开表态支持，但要真正获得全社会的支持，彻底摆脱二等公民角色，还不是那么容易，他们为自己争取权利的路才刚刚开始。

民工 · 发表于 2006-5-4 15:37:48

第四天，多花钱不能投诉
　　到北京一天之后，小刘真真切切地感受到了什么叫堵车，什么叫停车难。也深为自己还没有成为有车族庆幸，歇一天吧，打的出门。到了街头，他没有找到传闻中的黄面的，看到几辆夏利都被人抢先截住，多花点钱打捷达吧，小刘来之前问过同事，这种出租车在北京是每公里一块六。车到目的地，一看票，怎么多了十几块钱，宰客？投诉他！司机笑了：“您别上火，车价刚涨了，两块钱，这事您还真没法投诉。”
话外音：油价涨了谁来扛
　　　北京出租车调价已经酝酿了个把月，虽然有媒体调查称7成人不赞成涨价，但价格上涨是八九不离十了。有评论家指出，这次涨价过程，从初露端倪到全民大讨论，从组织听证会到最后拍板，不论结果是否能得到各方的理解，它基本走了现代社会的一个议事程序，实际上在今后，每次公共决策都是一个各方搏弈的过程，而结果可能只有一个。

民工 · 发表于 2006-5-4 15:40:09

第五天，比尔·盖茨，怎么偏偏撞上你
　　结束了在北京的行程，小刘一路南下到了山东，因为这里不收进城费，小刘决定到处看看。正美呢，不好，前面有人，砰！。小刘下车，走上前去，躺在地上的竟然是个外国人！有点眼熟！“比尔·盖茨！”围观的人失声叫起来。“完了，这小伙子闯大祸了，现在撞了人要按人家的收入赔偿，盖茨一年怎么也得挣几十亿美元吧！”小刘一听头都大了，这时盖茨突然一骨碌爬起来，拍拍身上的土，又拍拍小刘，说：我本来已经见到上帝，他老人家说，你这一死，这个中国小伙子就是天天中大奖外加一辈子卖血也赔不起，怪可怜的，你还是别死了。”盖茨笑了，可大悲大喜的一折腾，小刘撑一下子昏倒在地。
话外音：开车的上辈子欠谁的了
　　如今已经是法制社会，每次听人家说起法律都觉着高深肃穆。可不管“道路交通法”，还是“赔偿条例”，大家都说这些本本是为了保护弱势群体，但他们似乎忘记，自打出生起，法律追求的就是当事双方的公平对等原则，而到如今，开车的人都发现，不论你怎么有理，受伤的总是你，真是活该倒霉！

民工 · 发表于 2006-5-4 15:41:25

第六天，救护车上遇到劫匪了吗？
　　且说小刘晕倒之后，似乎有人叫来救护车。再往后就不记得了。醒来时，发现自己躺在泥泞的稻田边，身上的衣服已经已经烂成破布条，再摸钱包证件，已经没有了！小刘努力回想发生过的事但怎么也记不起来了，但凭借从媒体得来的经验看，只有两种可能：一是救护车来了，自己被送到医院，然后因为身上的钱有限，医生搜不出再多的医疗费，就把自己扔出来了；再有一种可能，救护车是假的，拉上小刘后，连他车带钱抢劫一空后，把他扔在荒郊野外。
话外音：救护车和白衣天使还能信吗
　　如果说小刘的遭遇有些离奇，但随便翻翻报纸，你不难发现，救护车确实有假的，而且即使是真车也有半路把病号丢掉的。至于医院，见死不救已经不是新鲜事，虽然从政府到民间，降低医疗费、重塑医患关系的呼声一直没停过，可除了听说有些经营不太景气的医院变身“平价”，口口声声要救死扶伤的大医院收费还是一年比一年高。

民工 · 发表于 2006-5-4 15:43:30

第七天，到拘留所最短的路
　　小刘离开稻田步行了一天才知道，自己身在上海。虽说十里洋场的确值得流连，可对于饿得两眼发花的他来说，找个地吃口饭，睡一觉比什么都重要。他先是想到了救助站，但听说人家正在查“免费旅游”的混吃混喝者，对年轻力壮的根本不接待。想要口饭吧，又实在张不开口。这时候，有个流浪汉给他出主意，去拘留所，有吃有睡。可说到违法犯罪，小刘绝对下不了手。人家笑了：哪用这么麻烦，你从这儿走到马路对面就到了。小刘迈开脚步，还没到对面就被拘留了，理由是：乱穿马路。
话外音：过马路除了看车还需要小心什么
　　　“过马路，左右看，红灯停，绿灯行”，这些我们从小就牢记在心的金科玉律在如今的路上已经不灵了。比如说，绿灯亮了，你才走到路中间，灯就变了；比如说，你想从路的一边到另一边，得走上一公里才能找到合法的路口，再比如……这样的尴尬太多，说也没有意义，可当你耐不住性子，和大多数人一起横穿马路或者说是乱穿马路时，小心了，你要被拘留。

民工 · 发表于 2006-5-4 15:44:50

转自http://news.sina.com.cn/z/hjzgsh/index.shtml

浅水游 · 发表于 2006-5-4 21:47:06

靠，笑死了

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