行驶中一顿一顿的问题终于解决了....

brit78 · 发表于 2007-9-21 11:05:40

我的车子最近老是在行驶中出现一顿一顿的现象（发动机在1900-2400转的时候）过了2500转就好了！而且开空调明显的感觉到车子不够力，后来就找了4S维修，4S的人试车后告诉我说没问题，我就想啊！没问题我跑你这做什么...........

后来换了家专门修理出租车的修理厂把点火线和火花塞都换完问题还是存在（那修理厂的老板还比较厚道，说问题没解决就只收我材料的进货费就行了，火花塞X4=80，点火线40块，我估计这些可能是普通的，想以后再换力爽和好一点的火花塞）

他还建议我再找加开得比较久而且比较大型的有检测ECU的修理厂试下.

经朋友介绍就跑了现在这家，这家的修理厂师傅先拿电脑检测和清除故障码发现问题还存在，就对我说一切都正常估计是点火线路的问题，然后就把那个分火线圈拆出来这时发现原来分火线圈的接口部分已经生锈了，用除锈剂把生锈的部分清理后去试车，一切都正常了，空调开关也没有明显的感觉到不够力，现在上高速开了2圈又找回了新车的感觉..................

太高兴了所以啰唆了一大堆大家就将就着看吧

最后总结一下：路宝车的质量实在是.........大病没有小病不断，以后大家遇到一些比较难理解和解决的问题时最好先看看各个电器接口的地方（竟然会生锈的）毕竟ECU一般都是通过电器的电压来判断正不正常的。所以有些电器工作不正常但是接口处的电压正常ECU是辨别不了的.

最后附上这次电脑检测打的单！看看和大家的一样吗？我的车子是7100-GZ006型号

浅水游 · 发表于 2007-9-21 14:32:54

喷油脉宽3.3是对的，我的车就是3.3，平时一般油耗在6个左右

另外楼主找的第一家维修站也是相当的黑的，俺在哈飞维修站换了4个火花塞也才50元左右的。

另外，看了半天没弄明白楼主的车哪里坏了，好像说的是分电器吧？

老东北人 · 发表于 2007-9-21 18:06:20

就是高压线插口锈蚀了——自己都能拔下来看看嘛

阔阔扳手 · 发表于 2007-9-21 20:22:09

不要钱都可修好的活.

又贡献了

yamaha_33166 · 发表于 2007-9-21 22:09:39

恭喜楼主

brit78 · 发表于 2007-9-23 19:20:32

这些东西并不是自己不懂得弄！而是车子行驶的时候一顿一顿的我想不管哪个都不会想到是接口生锈吧！最多就是把接口拔下来再插回去！那该死的接口又是在点火线圈后面的！要整个人躬进去才看得到.

yamaha_33166 · 发表于 2007-9-23 20:28:20

的确难以发觉

阔阔扳手 · 发表于 2007-9-23 20:41:11

小毛病比大毛病还难找

yamaha_33166 · 发表于 2007-9-23 20:43:12

明箭易躲暗箭难防

wawahu · 发表于 2007-12-31 11:48:34

新手学习了呵呵

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