六十个亿！一汽烧钱有监督吗？

开发耗资10.2亿元 一汽新款B级车首次亮相
[06-4-24 8:37]　　太平洋汽车网　　来源:第一财经日报 　　责任编辑:shangfuqiang

　

  4月21日傍晚，北京富成花园俱乐部。作为“红旗”轿车系列车型之一——一汽C301揭开了神秘的面纱。“这是我们即将诞生的一个孩子。”一汽轿车销售公司总经理葛树文这样评价。

　　与国际同步的B级车

　　“为了打造这款自主开发的新车，我们用了3年零3个月的时间。”一汽轿车股份公司总经理张丕杰说。

　　随后，C301的亮相会几乎变成了技术推介会。据负责产品研发的一汽轿车股份公司副总经理付炳峰介绍，C301的造型，由意大利汽车设计大师乔治·亚罗担纲，结合中国文化特色和市场需求，进行全新的造型设计。在动力和操控性能上，C301搭载了2.3升直列四缸全铝汽油发动机，最大功率120千瓦，配备了5挡手自动一体变速器。

　　付炳峰强调，C301有着上佳的操控性，具有运动型轿车的特质。在安全方面，具有在同级别车型中最先进的主动安全和被动安全系统。厂家称，C301将在5月下旬下线，7月正式上市，预计销售价格在20万~25万元。

　　据了解，C301的开发耗资达到人民币10.2亿元。

  一汽大众3亿打造新捷达 21项改进价格不变

一汽大众04款捷达在北京举行了上市仪式，新捷达在原来基础上一共做了21项改进，而价格则保持不变，新款“捷达前卫”和“捷达都市春天”价格分别为12.98万元和11.98万元。据悉，一汽大众为此共投入资金3亿元。


　　新捷达的21项改进主要集中在外形和内饰方面，而这也正是消费者一直以来对捷达车反应比较集中的地方。21项改进中，内饰方面的改进有4项，包括仪表盘、内照明灯、座椅面料和包裹架护板；其余皆为外形方面的改进，主要包括增大了进气格栅和大众商标、前后保险杠和前后灯等。

　　今年，“老三样”富康、桑塔纳2000和捷达先后都推出了“04款”，而且各自厂家都对市场前景表现得信心十足。一汽大众表示，捷达将继续领先国内同级轿车市场，而上海大众甚至表示桑塔纳3000将树立国内中级轿车新的标杆。

　　媒体经常会问“老三样”什么时候停产，但实际情况是捷达和富康的销量均远大于宝来和赛纳，桑塔纳仍然是全国销量最多的轿车(含桑塔纳2000型)，在这样的情况下，“老三样”是不可能停产的。不难预见，“老三样”还会继续推出05款、06款。一汽大众总经理秦焕明此前就曾说过，捷达起码还有10年的生命力。

引用第0楼风起于2006-04-27 08:14发表的“六十个亿！一汽烧钱有监督吗？”:
   捷达改了几个螺丝和车灯就花了三亿多


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