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我心中的哈飞赛豹和华晨俊杰(原创!)

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发表于 2007-2-11 00:35:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
文字[/fo今天看到有人无缘无辜地把赛豹贬了一通,还挑赛豹疼处说,我很气愤,现在我就一吐心中忠言,来说说他们.\
外观.赛豹绝对漂亮,意大利名师设计,不仅注重整体,而且细节也流露出严谨的设计思路,整车充满了浓郁的欧洲风情(废话拉,总之漂亮就对了)赛豹3和5,我就不一一细说了,几乎每个喜欢赛豹的都赞叹其造型!!!
         俊杰.中级轿车的尺寸,外观沉稳大气,庄重,不过告诉大家JJ的来源,以前他们有款车叫做中华尊持.就是一夜间降4万那款车.也是意大利设计,但是华晨领导图吉利.把4.88米的车长认为是吉利数字.在市场上投放.结果表现欠佳!!!!为了重振华晨雄风.就采用其平台,将其改小,就是现在的JJ  4.88米的平台上开发的JJ注定*控不是强项!!外观也没有赛豹协调啊.
       动力.我们为了公平,同为1.8比较!!赛豹是100KW   而JJ是98KW     赛豹是1220KG   JJ是1390KG                  
先仔细阅读这些数据,要知道一吨左右的车50KG就将明显第影响油耗高低及动力的发挥,何况是170KG   什么概念,JJ整天多拉了2个壮汉(340斤),这样无论是动力和油耗显然不是赛豹对手!!!动力和油耗是车性能的重要指标!!
     空间,别看JJ个大  我没听说有人反映JJ空间有什么优势啊,不是车大  车内空间就大,这点日本车就是小车大空间,说白了,JJ还没赛马里面大!!!除非JJ的发动机仓可以装人.这样的优点就是缓冲区大,安全!!!  JJ的后备箱也没有赛豹大!!
     做工   JJ稍好.但赛豹也不差.里面差不多.不过JJ营造的豪华氛围教浓!
     稳定性   如果JJ不好  就对不住那一身肥肉拉.  赛豹车主们基本认同稳得很!
    噪音    可能差不多   这个没对比
    质量,反正我的很好   上次说的后排异响问题已经查明不是悬架,而是凳子坐人后摩擦所导致!
    *控,这点你JJ还是靠边站啊    我们首先轴距比你短,这点就是优势!!!车身紧凑,灵活..
     通过性,赛豹优秀.刚才说了轴距短,底盘高.(其实只是和JJ比高  我认为赛豹底盘还是矮了点)
    经济性,新手开JJ油耗随随变变开个12个,开赛豹油耗是9个的开JJ就是11个,这是公式!!哈哈(我瞎猜的)
     安全性  这是赛豹的亮点,我就不罗嗦了相信JJ也很不错!!
     性价比  我认为赛豹高!!!
综合,赛豹卖得不好是被宣传搞杂了,我指3系.买JJ的多半是被那么大的外型搞得屁点批点的.而且便宜
赛豹这些优点相信大家都认同 nt]文字
发表于 2007-2-11 19:16:55 | 显示全部楼层
好文章,祝赛豹市场表现能好起来   
发表于 2007-2-12 13:39:05 | 显示全部楼层
说得不错,俺也是比较了JJ买的赛豹
发表于 2007-2-13 11:06:58 | 显示全部楼层
上次说的后排异响问题已经查明不是悬架,而是凳子坐人后摩擦所导致!

这是怎么个意思,凳子坐人摩擦还有异响?怎么处理的?
发表于 2007-2-13 11:35:36 | 显示全部楼层
引用第3楼05292007-02-13 11:06发表的“”:
上次说的后排异响问题已经查明不是悬架,而是凳子坐人后摩擦所导致!

这是怎么个意思,凳子坐人摩擦还有异响?怎么处理的?
是人和车摩擦   
 楼主| 发表于 2007-2-13 13:42:41 | 显示全部楼层
是凳子   摸黄油应该了事
发表于 2007-2-13 14:03:38 | 显示全部楼层
人和车摩擦有异响?
头一次听说
发表于 2007-2-13 18:25:05 | 显示全部楼层
拜托,楼主,骏捷是 B级车啊

多连杆悬挂的底盘

19000牛的刚性,0.25的风阻。

以及3.18将上市的1.8T发动机(首先装备了尊驰)

骏捷真的不错,他是国产最好的B级车,而赛豹则是国产最好的A级车!

二者都是意大利设计师作品,走的欧系路线,都是好车。不要这么贬低好不?
 楼主| 发表于 2007-2-13 21:43:41 | 显示全部楼层
我没半点贬低JJ的意思~~~!!!!!
发表于 2007-2-15 12:04:16 | 显示全部楼层
等俺有钱了,再买一辆骏捷,今天开赛豹,明天开骏捷,
就知道谁更好了
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